أثارت غرفة المهندسين المعماريين و BTS الادعاء بأن محطة قطار أنقرة ستقدم إلى جامعة ميديبول ، حيث كان وزير الصحة كوكا هو المؤسس.
ذكرت غرفة المهندسين المعماريين فرع أنقرة واتحاد عمال النقل المتحدون (BTS) أنه تم إجراء تغييرات على الخطة في حرم محطة أنقرة وأن ملاحظات المحطة تعتبر منطقة جامعية خاصة. أخبرت الغرف المهنية المسؤولين الحكوميين ، "هل هذا المكان مُعطى لجامعة ميديبول ، حيث يكون وزير الصحة هو المؤسس؟ سنرفع دعوى ضد هذه الخطة ، على عكس المصلحة العامة ، ومن المتصور إنشاء 300 ألف متر مربع في منطقة تاريخية. من ناحية أخرى ، عندما نقول أنه ليست هناك حاجة لمستشفيات المدينة مع مستشفيات المدينة ، لماذا يتم بناء المستشفى في وسط المدينة؟ نحن في انتظار تفسير ".
حي Eti الحي 29216 Island 2,19 الطرود ومنطقة Çankaya Eti District 29216 Island و 10,11,12 الطرود التي تم تعليقها في المديرية الإقليمية للتحضر البيئي في TCDD حرم أنقرة من قبل غرفة المهندسين في فرع أنقرة واتحاد موظفي النقل المتحد (BTS) في مؤتمر صحفي. 16 تحجيم تغيير خطة التنفيذ.
1.5 السابقة والبناء غير سابقة و 300 ألف متر مربع من البناء
قال رئيس فرع غرفة المهندسين المعماريين في أنقرة ، تيزكان كاراكوش كاندان ، "عندما يتم تقييم ملاحظات الخطة ، من المتصور إنشاء 300 ألف متر مربع مع الزيادات السابقة في هذا المجال. في تغيير الخطة ، ذكر أن هذا المجال هو منطقة جامعية خاصة. هذا يعني أنه تم تخصيص هذا المجال لجامعة تأسيسية ، وقد تم تعطيل جامعة حاسي بيرم فيلي كجامعة عامة. في حين كانت المناقشات حول طرق الخزانة في ذلك الوقت من ناحية ، كانت هناك تصريحات مثل الحرم الجامعي الصحي الذي يجب تقديمه إلى Medipol. وذكر أن هذا المكان سيكون عن الكلية الطبية وأن أعمال المستشفى ستحدث أيضًا. هل يجب على الحكومة أن تشرح لنا ، هل تم تقديمها إلى جامعة ميديبول؟
13 هيكل مسجل في المنطقة ، ونحن قلقون
تابع كنعان كلماته على النحو التالي:
"مؤسس جامعة ميديبول وزير الصحة. هل تخصص للجامعة من يعمل بوزارة الصحة؟ عليهم شرح ذلك. في هذه المنطقة ، من المتوقع بناء ما يعادل 116 ألف متر مربع. تظهر جميع طوابق الطابق السفلي على أنها غير مسبوقة. هناك زيادة سابقة تتجاوز 1,5 ، مع إنشاءات غير الأقران. تم نقل مساحة 2 ألف متر مربع من الحرم الجامعي سابقًا إلى الخزانة. تبلغ مساحة الأراضي الصغيرة في المخطط حوالي 49 ألف متر مربع. في هذا التغيير للخطة ، نحن نواجه مساحة بناء 78 ألف متر مربع بينما مساحة البناء 116 ألف متر مربع معطاة. ارتفاعات المباني ستكون 300 متر. هذه واحدة من أهم نقاط أنقرة. حرم أنقرة جار هو بوابة العاصمة إلى الجمهورية. لا نجد أنه من الصحيح تقسيمها أو إعطائها إلى جامعة مؤسسة خاصة. هناك 35,5 مبنى مسجلاً في المنطقة. متحف TCDD وأعمال المهندس المعماري Kemalettin المديرية الإقليمية الثانية. هذه المباني الـ13 مخصصة أيضًا للمؤسسة. أنت قلق بشأن المباني المسجلة هنا. لا توجد مسافة سحب في الإنشاءات بجوار المباني المسجلة. هذا يعني أنه يمكن القيام به في الأسفل. لا يوجد شيء مثل مسافة السحب من الهيكل المسجل. قد يأتي أمامنا مشروع يغلق المباني المسجلة. سنحمل تعديل الخطة للعملية القانونية ، ومع إلغاء اتفاقية البروتوكول التي فتحناها سابقًا ، نتوقع حماية محطة أنقرة ككل. كما أن هناك بعدًا مهمًا من حيث النقل سيتم إغلاق وسائل النقل في أنقرة ".
يوجد مستشفى 10 في المنطقة المجاورة ، لماذا كانت هناك حاجة إليه؟
صرح كندان أن هذه المنطقة لا تحتاج إلى مستشفى أو كلية طبية وقال:
"عندما ننظر إليها من هذه الزاوية ، نرى أن هناك مستشفيات 1,5-2 في جميع أنحاء المحطة. هذا الحرم الجامعي هو 10 كيلومترات من كلية الطب بجامعة غازي ، 2 كيلومترات من مستشفى Numune ، 1 كيلومترات من كلية الطب Hacettepe ، 1,3 كيلومترات من ابن سينا وكلية الطب بجامعة أنقرة ، و 1,5 1,5 كيلومترات من المستشفيات الأخرى. نعتقد أن هذا ليس واقعيا أيضا. أثناء قيامك بنقل جميع المستشفيات إلى مستشفيات Bilkent و Etlik City ، فإنك تقول إننا بحاجة إلى مثل هذا الشيء. هذه الحاجة تعني التوقعات والاحتياجات الشخصية التي تشكلها أنواع أخرى من العلاقات. هذا يحتاج إلى أن يعلن. إذا تم إعطاء هذا المجال لجامعة وزير الصحة ، فهذا وضع خطير. ملاحظات الخطة تعزز هذا المنظور. "
سوف أنقرة المرور تصبح لا تنفصم
حذر كاندان أيضًا من أن حركة المرور في أنقرة ستصبح لا تنفصم إذا تمت الموافقة على تغيير الخطة وقالت: "هناك طرد 3,4 هنا. يقال إنه يمكن إجراء جميع الخطط والمشاريع المتعلقة بعبور المشاة والمركبات المتعلقة بهذه الطرود. يمكن أن يمر TCDD بواسطة المشاة والمركبات فوق وتحت منطقة السكك الحديدية. هذه المنطقة هي بالفعل فترة الرومانية. عند التنقيب ، يمكن أيضًا رؤية الأعمال الرومانية ، حيث يوجد هيكل من طوابق 70 في المنطقة التي توجد بها EGO Hangars. سيتم قفل حركة المرور أنقرة مع تحميله. مع تدمير الحرم الجامعي لمحطة أنقرة وبناء كلية طبية ومستشفى على حد سواء ، فإن ذلك سيجلب عبئا إضافيا هنا. 300 هي مساحة بناء تبلغ ألف متر مربع ، ويمكنك التفكير في الأمر كقنبلة ألقيت في قلب أنقرة عندما نفكر في خدمة الطوارئ للدخول والخروج. إنه مكان مهم يقع في قلب أنقرة ويتصل بالمقاطعات الأخرى. "
نحن نواجه ضعف العمل
قام رئيس فرع BTS Ankara إسماعيل أوزديمير بإجراء التقييم التالي:
"تم تشكيل محطة قطار أنقرة مع أسس الجمهورية في مكان في وسط المدينة. محطة قطار أنقرة تواجه نهب الفضاء العام من قبل الحكومة. كان هذا هو الحال أيضًا في محطتي قيصري واسطنبول. القوة في وسط المدن هي محاولة لجعل الملكية لنفسها ومنحها لمؤيديها. بينما كان TCDD يعمل لفترة طويلة ، توقفت عملية السكك الحديدية تدريجياً مع محطة قطار أنقرة الجديدة. بينما كان هناك 17 خطاً في محطة أنقرة في الماضي ، تم تقليص 13 خطاً. تم بناء مركز تسوق الوزن. نحن كموظفين نواجه صعوبات في المناورة. هنا ، كان هناك خط حزام تغيير المواقع لمركبات السكك الحديدية لدينا. لقد أغلقوا هذا المكان ، وقلصوا عدد الخطوط ، ونواجه ضعفًا تشغيليًا خطيرًا. عندما يحضرون هذه المباني ويضعونها هنا ، سيزداد عدد السكان والاستيطان. لقد رفعنا دعوى قضائية في قيصري ضد هذا المسار الخاطئ وحققنا مكاسب قانونية. مرة أخرى ، قمنا برفع دعوى قضائية مع فرع أنقرة لغرفة المهندسين المعماريين. سنحمل هذا إلى ضمير المجتمع وسنتخلف خطوة إلى الوراء في ضمير المجتمع. سنواصل القتال قانونيا وعمليا ".
كن أول من يعلق