سيتم تطبيق جسور مطار إسطنبول الجديد ونفق أوراسيا وأوسمانجازي ويافوز وشاناكالي في نموذج النقل والتشغيل والنقل في إسطنبول. تمت إضافة التغيير المطلوب إجراؤه لهذا الغرض إلى ترتيب "قانون الحقائب" الذي أحيل إلى البرلمان أمس.
كما أضافت استثمارات القناة من خلال الشراكات بين القطاعين العام والخاص التي استخدمتها تركيا في السنوات الأخيرة بشكل فعال في اسطنبول. في تنظيم قانون الحقائب الذي تم تسليمه إلى الجمعية ، تمت أيضًا إضافة ترتيب سيسمح بعرض قناة Kanal Istanbul بطريقة المناقصة بطريقة البناء والتشغيل والنقل (BOT). لهذا الغرض؛ ستتم إضافة عبارة "القناة" في "قانون تنفيذ بعض الاستثمارات والخدمات في إطار نموذج BOT". كانال اسطنبول ، الذي تم تضمينه في نموذج BOT مع العنصر المضاف إلى الاقتراح ، من المتوقع طرحه هذا العام.
سوف 35 مليار ستكون البضائع LIRAYA
تم التخطيط لخفض عرض مشروع قناة إسطنبول إلى 400 متر. سوف تجد 275 عداد 43 على عمق قناة الطول الطويلة. وبالتالي ، سيتم تخفيض التكلفة المخططة البالغة 25 مليار جنيه إلى 65 مليار جنيه مع توفير 30 مليار جنيه. ضمن نطاق الدراسة ، سيتم تخفيض 35 بحوالي 1,7 مليون متر مكعب.
المشاريع الكبيرة التي يتم تحميلها مع هذا النموذج
تركيا، فإن نجاح نموذج البناء والتشغيل ونقل في العالم المثال الموضح سابقا وسجل المشاريع الكبيرة مماثلة. كان أكبر مشروع تم بناؤه بهذه الطريقة هو مطار إسطنبول الجديد. المشاريع الرئيسية الأخرى التي تم بناؤها على طريقة العديد من مستشفيات المدينة هي جسر Osmangazi ، وجسر Yavuz Sultan Selim ، و 1915 Çanakkale Bridge و Eurasia Tunnel.
بلغت فترة 1986 عامًا التي تغطي الفترة 2017-41 في تركيا من خلال شراكة بين القطاعين العام والخاص حوالي 58 استثمارًا تقترب من 217 مليار دولار. تم تنفيذ أكثر من 80 في المائة من الاستثمارات بعد عام 2003. من المتوقع أن تصل كمية قناة اسطنبول إلى 35 مليار ليرة من السلع ، وستبلغ القيمة الإجمالية للمشاريع التي بنتها هذا النموذج 66 مليار دولار.
15 150 استثمار كبير في العام
وفقًا لبيانات وزارة التنمية ، تم توقيع استثمار 1986 مع الشراكة بين القطاعين العام والخاص خلال فترة 2001-67 ، والتي بلغ إجمالي تكلفتها 11,4 مليار دولار. في 2002 في إطار الشراكة قال في تركيا من أي استثمار انها حققت التحركات التي شهدت زيادة كبيرة منذ سنوات 2003. وفقًا لذلك ، في حين تم استثمار 2003 في فترة 2017-150 ، كان إجمالي تكلفتها 46,4 مليار دولار.
مصدر: يني شفق
كن أول من يعلق