أول مسار كهربائي في العالم افتتح في السويد



للتغلب على مشكلة شحن وقيادة مجموعة السيارات الكهربائية ، أعادت eRoadArlanda السويدية تصميم شركة 2 على بعد كيلومتر واحد لإعادة شحن المركبات. السويد ، التي تخطط لإعادة تعيين استخدام الوقود الأحفوري في 2030 من خلال التكنولوجيا التي تكلف خمسين من تكلفة الترام ، سوف توسع التطبيق

تم افتتاح أول طريق كهربائي في العالم ، والذي يمكنه شحن بطاريات السيارات الكهربائية والمركبات الثقيلة وقت القيادة ، في السويد.

وقد أعدت الحكومة بالفعل خطط لتوسيع الحكومة للنظام ، والذي تم تثبيته من خلال وضع السكك الحديدية الكهربائية على طول 2 كيلومتر بالقرب من العاصمة ، بالقرب من العاصمة ستوكهولم.

اعتبارًا من 2030 في السويد ، في نطاق خطط تنظيف البلد من الوقود الأحفوري ، يحتاج استخدام الوقود الأحفوري في قطاع النقل إلى الانخفاض بمقدار 70.

قبلت الحكومة السويدية مؤخرًا اقتراحًا بحظر سيارات الديزل من قبل السلطات المحلية. في السويد ، يمكن استخدام السيارات الكهربائية فقط بشكل إلزامي من خلال الترتيب الذي سيؤثر على 1.3 مليون سيارة ديزل.

يربط طريق الشحن الكهربائي بين مطار أرلاندا في ستوكهولم ومنطقة لوجستية قريبة. وبالتالي ، من المتوقع أن يتم حل مشكلة شحن السيارات الكهربائية وأن يصبح إنتاج البطاريات اقتصاديًا. علاوة على ذلك ، ستنخفض انبعاثات الكربون بمقدار 90.

بطاريات السيارات الكهربائية ستخفض

يتم توفير نقل الطاقة من الطريق بواسطة نظام سكة حديد مزدوج مدمج في الطريق ورمح متحركة مثبتة أسفل السيارة. عندما تتجاوز السيارة ، تقوم تلقائيًا بفصل المغزل تلقائيًا ثم دمجها تلقائيًا في الطريق مرة أخرى.

يتم تقسيم الطريق الكهربائي إلى 50 متر مع الطاقة المحملة فقط عندما يكون على السيارة. ينقطع الاتصال عند إيقاف السيارة. يمكن للنظام أيضًا حساب استهلاك الطاقة للمركبة وتراكم تكلفة الكهرباء لكل سيارة ومستخدم.

على عكس نقاط الشحن على الطريق ، فإن تقنية الشحن الديناميكية ستسمح أيضًا للمركبات بأن تكون أصغر ، مما يقلل تكاليف الإنتاج.

تكلفة الترام

وكان أول اختبار شركة لوجستية تسمى PostNord التي تستخدم وقود الديزل. يقول Hans Säll ، المدير الأعلى لشركة eRoadArlanda ، الذي يقوم بتطوير المشروع ، إن المركبات والطرق الحالية يمكن أن تتكيف بسهولة مع هذه التكنولوجيا.

تكلفة تكنولوجيا الطرق الكهربائية القابلة لإعادة الشحن تبلغ 1 مليون يورو لكل كيلومتر. هذا أحد تكلفة تكلفة خط ترام المدينة في 50.

في السويد ، هناك ما مجموعه نصف مليون كيلومتر من الطرق ، وألف 20 هي طرق سريعة ، ويدعي Säll أن هذه المسافة كافية.

مقابلات مع ألمانيا

لا توجد مسافة بين الطريقين السريعين على مسافة الأميال 45 ، وحقيقة أن السيارات الكهربائية قادرة بالفعل على قطع هذه المسافة دون فرض رسوم كافية لجعل النقل أسهل. بالنسبة للبعض ، فإن إنشاء نظام 5 ألف كيلومتر سيكون كافياً للأهداف.

ERoad ، التي تنص على أنه لا توجد طاقة على الطريق ، يقول المسؤولون أن السكك الحديدية الثنائية لا تختلف عن مآخذ الحائط. يأتي التيار الكهربائي من السطح السفلي لمقياس 5-6. في الاختبارات ، حتى في حالة تسرب الماء المالح ، يتم تحديد الطاقة لتكون فقط 1 فولت ، وقد أعلن أن المشي حافي القدمين ليس عقبة.

بدأ الإبلاغ عن افتتاح حفل ​​أقيم في برلين بحضور وزير سويدي في ألمانيا للمفاوضات.

مصدر: I www.haberturk.co

الإعلانات

قطار عالية السرعة الأخبار



مناقصات السكك الحديدية للأسبوع

22 / 04 / 2019 للأحداث الأسبوع

هذا الأسبوع الملاحة

تحميل الأحداث
سال 23
لم يتم العثور على الأحداث
نائب الرئيس 26
لم يتم العثور على الأحداث
Sat 27
لم يتم العثور على الأحداث
صن 28
لم يتم العثور على الأحداث

كن أول من يعلق

التعليقات

يستخدم هذا الموقع Akismet لتقليل المحتوى غير المرغوب فيه. تعرف على كيفية معالجة بيانات تعليقك.