حزب الشعب الجمهوري من أنقرة مراد أمير ، رئيس الوزراء بينالي يلدريم ، وزير النقل والاتصالات والبحرية 2009 العام ، "دعونا ننظر إلى السكك الحديدية في يد امرأة" ، رفع "كونه رجل" من متطلبات النقل والاتصالات وزير النقل البحري طلب أحمد أرسلان.
صرح أمير حزب الشعب الجمهوري ، في تبرير لسؤاله البرلماني ، أن أحد أهم مؤشرات التنمية الاجتماعية والاقتصادية للدول هو نسبة مشاركة المرأة في القوى العاملة. يلفت الانتباه أيضًا بين خطوط الأعمال حيث يتم توظيف النساء بشكل أكبر. كما هو معروف ، طلب Seçil Ölmez ، الذي تخرج من مدرسة إسكي شهير الأناضول الصناعية لأنظمة السكك الحديدية والتكنولوجيا في عام 2009 ، من بن علي يلدريم ، وزير النقل في ذلك الوقت ، إلغاء شرط أن يكون ميكانيكيًا. وعد يلدريم بإلغاء هذا المطلب بقوله: "دع المرأة تلمس السكك الحديدية أيضًا" ، وفتح الطريق أمام النساء ليصبحن ميكانيكا. ومع ذلك ، في بداية هذا العام ، التقى وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات أحمد أرسلان بآلات. sohbet وقالت: "من كلامك بأنه يجب أن يكون هناك ميكانيكيات في YHTs، نفهم أنه لا توجد حتى الآن ميكانيكيات يعملن في خطوط YHT لدينا".
"لماذا لم يتم توظيف الميكانيكيات في YHT حتى الآن؟"
والأسئلة المطروحة على الوزير أصلان ضمن نطاق السؤال البرلماني هي كما يلي:
– بعد فتح المجال أمام النساء للعمل كميكانيكيات، هل قامت وزارتكم بأي ترتيبات لتشجيع النساء على العمل كميكانيكيات؟
- كم عدد الميكانيكيين الذين يعملون على الخطوط التقليدية الحالية لـ TCDD، وكم عدد النساء منهم؟
- لماذا لم يتم تعيين ميكانيكيات إناث منذ افتتاح خطوط YHT؟
-وزير النقل أحمد أرسلان مع الميكانيكيين بداية العام الحالي sohbet هل بدأت وزارتكم دراسة جديدة بعد أن ذكرت ضرورة وجود ميكانيكيات في YHTs؟
-هل تفكرين في تعيين ميكانيكيات إناث في خطوط YHTs على خطوط إسطنبول وإسكي شهير وأنقرة وقونية؟
كن أول من يعلق