منتدى اقتصادي متوسطي انتهى

انتهى هذا العام منتدى الاقتصاد المتوسطي الأول في مرسين. "من المدن التاريخية إلى الوقت الحاضر" ، قال عمدة مدينة مرسين متروبوليتان برهانيتين كوكاماز إن باسكان مرسين لا يزال مركز الجذب في منتدى التاريخ.

قدمت مقاطعات مرسين ، أضنة ، قيصري ، هاتاي ، كرمان وعثمانية في اليوم الثاني والأخير من سلسلة المنتدى الدولي ، عمدة برهانيتين كوكاماز مرسين ، عرضًا للخدمات المقدمة إلى مرسين.

كما بدأ مرسين عرض فقط بالنسبة لتركيا، ولكن العالم الرئيس Kocamaz مشيرا إلى أن واحدة من أهم المستوطنات، "لأنه يقع في مناخ دافئ للبحر الأبيض المتوسط، وهي ذات أهمية استراتيجية حتى اليوم حقا من أعماق التاريخ استضافت العديد من الحضارات. ومع ذلك ، فإن الجاذبية في التاريخ لا تزال مركز الجذب. يتزايد عدد السكان في العالم ، لكن عندما ننظر إلى النمو السكاني في مرسين ، فهناك زيادة هندسية. كان هناك تطور مشوه. زاد بناء الميناء في مرسين من جاذبية مرسين. في مثل هذه المدينة ، تضاعف عدد السكان 40 إلى 30 في السنة. حدث ارتعاش شديد للغاية. لهذا السبب ، تم الكشف عن أهم مشكلة مرسين في سنوات البحث كما التوظيف.

"نجد صعوبة في إنتاج مجالات جديدة للاستثمار"

مرسين، معظم الغابات والمناطق الزراعية في المحافظة التي تعد لإضافة الرئيس Kocamaz التي يصعب للاستثمار، لأنه "في العام xnumx'l سيمهد الطريق مرسين للعمل عندما يتعلق الأمر الاستثمارات مع فكرت تم التحقيق في هذه الصناعة تركيا. وتم بناء أول منطقة صناعية منظمة في طرسوس. ثم المطالب الجديدة لا يمكن الرد عليها. يرغب الناس في الاستثمار في المنطقة حيث زادت الفرص اللوجستية مع خصخصة الميناء. لكننا نكافح لإنتاج مجالات جديدة للاستثمار فيها.

"نحن نعمل بجد من أجل مرسين"

تم عقد الاجتماع عدة مرات حول مستقبل مرسين ، ولكن مشاكل البلدية وحدها ، من الصعب اللحاق بالرئيس كوكاماز ، يجب أن تكون ميس مرسين مدينة الزراعة ، يجب أن تكون المدينة مدينة صناعية أو يجب أن تكون هناك مدينة سياحية. يجب أن نكون جميعًا منذ اليوم الأول ، لكننا نشارك في جهد مكثف بفكرة أنه يجب علينا "الكشف عن القيم الثقافية التي نشأت من أعماق التاريخ". نحن بحاجة إلى استكمال البنية التحتية لمرسين. لأن المياه الجوفية تلوث. في مثل هذه البيئة ، يجب علينا حماية البيئة من ناحية ، ومن ناحية ، يجب أن نعيش في بيئة صحية. في هذه المدينة ، علينا توجيه مستقبل المدينة من خلال رسم بعض التوقعات. من الصعب على البلدية التفكير والقيام بذلك وحدهما. علينا أن نفعل هذا مع أصحاب المصلحة في هذه المدينة. عقدنا اجتماعات حول هذا وقدمنا ​​هذه المشاريع كعكة.

اسطنبول نحن نخدم مساحة كبيرة ، أكد الرئيس كوكاماز ، نحن نخدم مساحة كبيرة ، ولكن الدخل الذي تعطينا الدولة محدود للغاية باستثناء الموارد الإضافية. دخل إسطنبول الحقيقي هو أرضنا في 800. لدينا للتعامل مع العديد من المشاكل في مرسين. لقد وضعنا خطة النقل الرئيسية لمشكلة المرور. مرسين في المطر والفيضانات. تيارات للأسف المحتلة. علينا جميعا اللحاق بالركب. إذا أردنا إنشاء مدينة سياحية ، فنحن بحاجة إلى تنظيف البحار. كان على شاطئ البحر أن يترك فارغاً. قال إنه كان مضللاً بسبب الممارسات الخاطئة التي ارتكبت في الماضي

"نرى كل من يعيش في المدينة متساوٍ"

قال الرئيس كوكاماز إن تقييمًا قصيرًا للخدمات التي قدموها لمرسين ، أذهلت بصرف النظر عن مرسين وإردملي ، لم يكن هناك مرفق للعلاج. ونتيجة لذلك ، بدأنا مرافق العلاج 8 ، خمسة منها كانت من نقطة الصفر وثلاثة منهم من حيث القدرة. نظرًا لعدم توفر إمدادات كافية من مياه الشرب في كل من مستوطناتنا ، يتعين علينا تقديم حلول لها. لقد أجبرت 20 من الماضي لسنوات. لقد رصّفنا شبكة طرق 3 5 كم في عام 500 منذ تولينا المنصب. حاولنا نقل مياه الشرب إلى أماكن لا يوجد فيها ماء شرب. بالإضافة إلى ذلك ، نحن نقوم بتنفيذ مشاريع لتدريب المزارعين لدينا لفتح الطريق أمام المنتجين لدينا. نريد تخفيف المزارع عن طريق إعطاء أنابيب للأراضي التي تتم فيها الزراعة بدون ماء. نحن ملزمون برؤية واحتضان كل من يعيش في المدينة على قدم المساواة

الزراعة والأغذية المبتكرة المستدامة ، الصناعة 4.0 الثورة الصناعية والتطورات التكنولوجية ، الوجهة: شرق البحر المتوسط ​​، من المدن التاريخية إلى الوقت الحاضر ، والتي سوف تقدم مساهمات مهمة - تم عقد جلسات حول المدن الخضراء موضوع العيش من البحر الأبيض المتوسط ​​إلى الأزرق.

في الجلسة الأخيرة ، تم تقديم ملخص موجز عن خدمات الرئيس كوكاماز لمرسين وقدم رؤساء بلديات أضنة وقيصري وهاتاي متروبوليتان وعمدتي كرمان وعثمانية عروضاً.

أخبار السكك الحديدية مماثلة

أخبار قطار سريع مماثلة

عن ليفنت أوزين
كل عام والقطاع السكك الحديدية عالية السرعة، الشركة الأوروبية الرائدة في تزايد تركيا. الاستثمارات في السكك الحديدية ، والتي تأخذ هذه السرعة من القطارات عالية السرعة ، تستمر في الزيادة. بالإضافة إلى ذلك ، مع الاستثمارات التي تم إجراؤها للنقل في المدينة ، تألق نجوم العديد من الشركات التي تصنع الإنتاج المحلي. إنه فخور ببدء الإنتاج من القطارات الوطنية التركية ذات السرعة العالية بالإضافة إلى شركات الترام والسكك الحديدية الخفيفة ومترو الأنفاق المحلية. نحن سعداء للغاية لوجودنا في هذه الطاولة الفخمة.

كن أول من يعلق

التعليقات

يستخدم هذا الموقع Akismet لتقليل المحتوى غير المرغوب فيه. تعرف على كيفية معالجة بيانات تعليقك.