وقال وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات أحمد أحمد أرسلان: "نحن نعرف مدى نجاح نضالنا من حيث الأمن في السنوات الأخيرة ، ويعرف ضيوفنا في فان والعالم". قال.
أرسلان ، الذي جاء إلى المدينة للاجتماع الذي سيعقد مع جدول أعمال "النقل" لمنصة Van Van Platform ، استضافه Muror Zorluoğlu ونواب حزب حزب AK Beşir Atalay و Burhan Kayatürk والأطراف ذات الصلة في مطار Van Ferit Melen.
الوزير أرسلان ، في حديثه في اجتماع عقد في فندق في المدينة ، أنه جاء إلى فان لجنازة الخبير العريف رضوان جيفيك الذي استشهد في العملية في عفرين قبل 8 أيام ، وموقف والد الاستشهاد ، وموقفه ، وما قاله في هذا الصراع من البلاد قال كم كان على حق في نضاله.
تركيا هي جسر بين آسيا وأوروبا ، ولكن إذا أعطوا حق هذا الجسر ، فستبقى البلاد طالما جعلوا ما يسمى الأرض لوصف جزء من ممر دولي ، وتابع:
"هناك حوالي 3 مليار شخص يمكن لبلدنا الوصول إليه في غضون 4-1,5 ساعات من مسافة الرحلة. هذه ميزة مهمة لرجال الأعمال. يبلغ الناتج المحلي الإجمالي المولد في هذه الجغرافيا مع 1,5 مليار شخص حوالي 36 تريليون دولار. يمكننا الوصول إلى هذه المنطقة في ثلاث ساعات. هناك حجم تجارة بمليارات الدولارات من هذا المنتج وكعكة نقل بقيمة 75 مليار دولار. "
"لقد وصلنا 76 محافظاتنا"
أعرب أرسلان عن رغبتهم في جلب قيمة مضافة للبلاد من النقل. وقال أرسلان:
"نحن نهتم بوصول فان إلى إيران وإسطنبول وإديرني وكيركلاريلي إلى أوروبا والسفر إلى الخارج والوصول إلى الدول المجاورة الأخرى من الشمال. ليس من الصحيح الوصول عبر الحدود ، فمن المهم ربطه بممرات النقل المناسبة داخل البلد. هذا هو ما نقوم به. نتحدث اليوم عن 26 ألف كيلومتر من الطرق المقسمة لضمان ممرات النقل الدولي التي تمر فوق تركيا. حتى اليوم ، قمنا بربط 76 مقاطعة معًا ، وفي غضون عامين سنزيلها بـ 81 مقاطعة ".
ممرات الطرق السريعة من أهمية تكمل بعضها البعض ولكن في تركيا مغطاة بالبحر من 3 جوانب معهم إلى الموانئ البحرية ، تؤوي شبكة السكك الحديدية مع ارمسترونغ مشيرة إلى أهمية الربط ، النقل البري ، لدمج الطرق الحديدية والبحرية مع بعضها البعض ، لزيادة راحة سفر الناس ، وتوفير وفورات من حيث الوقت و وأشار إلى أنه من المهم لاقتصاد البلاد أن ينمو.
صرح أرسلان أن نقل شركة الطيران أمر مهم للغاية من أجل الوصول إلى الناس في وقت قصير ، والآن هناك جامعة في كل محافظة ، وأنه يمكن لأعضاء هيئة التدريس الذهاب بشكل يومي وأنه لا يوجد مثل هذا الموقف في الماضي. أرسلان ، الطرق المقسومة في المدينة ، والحديد ، والتي تتصل بالموانئ البحرية لجعلها في متناول الطلاب بسهولة لجذب الانتباه من خلال لفت الانتباه إلى تطوير الجامعات في المنطقة ترتبط مباشرة بالنقل والوصول المعبر عنه.
"بصفتنا الوزارة استثمرنا 5 مليارات ليرة في فان"
موضحًا أن فان لديها ميزة مهمة مع بحيرتها ، وفي الوقت نفسه ، فهي تقاطع مهم ومركز ممر مواصلات في المنطقة من أجل أن تتمكن من الذهاب إلى ناخيتشيفان وروسيا عبر فان ، في المنطقة ، بالقرب من إيران وقربها من العراق وسوريا. هو قال:
"لأننا ندرك ذلك ، قمنا بعمل مهم جدا في مجال النقل في فان في 15 عاما. تمامًا مثل الوزارة ، فإن حجم الاستثمار الذي قمنا به في فان خلال 15 عامًا هو 5 مليارات 181 مليون ليرة. قبل 15 عامًا ، وقفنا عند أبواب صندوق النقد الدولي لإقراض قرض بقيمة 100 مليون دولار. إذا تم تحويل ذلك اليوم إلى دولارات فقط في فان في ذلك الوقت ، فقد استثمرنا 2,5 مليار دولار فقط في فان كوزارة. ماذا حدث عندما استثمرنا الكثير من المال؟ يبلغ حجم الطرق المقسمة في فان 36 كيلومترًا ، ونضيف 511 كيلومترًا. لم يكن هناك أسفلت ساخن في مدينة مثل فان ، واليوم لدينا 153 كيلومترًا من طرق الأسفلت الساخنة في فان. هذا مؤشر مهم لإظهار مدى اهتمامنا بفان. هناك 16 مشروع نشط. قيمتها المالية 2 مليار 271 مليون. تم إنفاق حوالي 1,5 مليار دولار من هذا المبلغ ".
قام أرسلان بالتقييم التالي بالقول إنهم بدأوا "مشروع هابور" ، الذي سيمتد جنوبًا عبر فان ، وأنه يشمل الذهاب جنوبًا عبر مقاطعتي جيفاش وباهسيساري ، وأنه يحتوي على نفقين ، أحدهما 7 آلاف 910 متر:
كانت هذه الدولة قادرة على بناء نفق بولو ، الذي يبلغ طوله 3 آلاف 250 متر ، خلال 15 عامًا. سوف يتخلون عنه ، ونحن ، كما انتهى حزب العدالة والتنمية. تمكنا اليوم من بناء أنفاق بطول 8-10 كيلومترات. نفق أوفيت 14 ألف 200 متر. زيغانا 14 ألف 500 متر. نفق الإنقاذ يتعلق أيضًا بفان. فان منطقة مهمة ستربط البحر الأسود بإيران والعراق وسوريا كممر رقم 18 في المحور بين الشمال والجنوب. نقوم ببناء نفق 7 آلاف متر لفان. بدأ العمل في المشروع في نفق Tendürek ، وسيبلغ طول أنبوبين 900،5 متر ".
وذكر أرسلان أن "مشروع الطريق الدائري فان" مهم جدًا أيضًا للمدينة ، حيث قاموا بإعداد هذا المشروع منذ فترة طويلة وبدأوا في العمل ، وطلبوا من البلديات أن تضع أيديهم موضع التنفيذ وتقول "سأخدم المواطنين". مذكرا بأن عمدة فان ، الذي كان مسؤولا في السابق ، لم يساعدهم في هذه القضية لأنه لم يخدم المواطن ، قال أرسلان إن قرار مجلس الوزراء تم اتخاذه حتى لا ينتظر سكان فان أكثر من ذلك وأن الأعمال جارية في الوقت الحالي.
قال الوزير أرسلان ، مؤكدًا أن بوابة كابيكوي الحدودية مهمة ، لكن مستوى الطريق منخفض جدًا على جانب مدينة هوي الإيرانية.
"في تركيا نحن في وضع جيد للغاية. التقينا عدة مرات مع محاورينا الإيرانيين. قلنا ، "إذا لزم الأمر ، يجب أن نفعل الجانب الإيراني" ، لكنهم قالوا "لا". قالوا إنهم لا يحبون الطريق إلى تركيا. من المهم لكلا البلدين التجارة في وقت قصير للتدخل في ذلك. قمنا بزيادة الطاقة الاستيعابية لـ 50 عربة مع عبري قطارات صنعناها. إلى جانب ذلك ، كانت قادرة على حمل 350 راكبا. تكلفة عبارات فقط 323 مليون جنيه. وهكذا ، بينما نحمل 15،840 عربة سنويًا ، سنتمكن الآن من حمل 115 ألف عربة. كما أنه مهم من حيث النقل بالسكك الحديدية. خلال لقاءاتنا مع إيران ، تستمر محادثاتنا في استئناف نقل الركاب. قيل دائما أسباب أمنية. خاصة في السنوات القليلة الماضية ، كان نجاح نضالنا من حيث الأمن ناجحًا في كل من شعب فان والعالم. قال أحد رؤوسنا ، "لا تتعبنا". أتمنى لو لم يتعبنا فانلي ، إذا تم اختيار فان عمدة الرجل الخطأ ولم يأت بالعمل على هذه النقاط ، لكن مشكلتنا هي إنهاء الطريق الدائري وخدمة الجمهور في وقت قصير دون استنفاد شعب فان. "
في الاجتماع ، قدم المدير العام للطرق السريعة ، إسماعيل كارتال ، معلومات حول الاستثمارات التي تم إجراؤها في المدينة وأشار إلى أن الطريق الذي يبلغ طوله 375 كم حول فان ليك تم الانتهاء منه كطريق مقسم ، تم الانتهاء من 50 بالمائة منه كإسفلت BSK ، وسيتم الانتهاء من Van Lake بالكامل كإسفلت BSK حتى نهاية عام 2019.
نائب حزب فان حزب العدالة والتنمية برهان كايتورك ، المدير العام لوزارة النقل والشؤون البحرية والاتصالات ، البيروقراطيون ، فان ريكتور بروفيسور YYÜ. الدكتور كما حضر الاجتماع بيامي باتال ، نواب المحافظون ، وحكام المناطق ، ورؤساء البلديات ، وأعضاء مجلس أمناء اتحاد الأمناء ، ورئيس حزب العدالة والتنمية في مقاطعة حزب العدالة والتنمية ، كيهان تركمنوغلو ، وممثلو المنظمات غير الحكومية.
الوزير أرسلان ، حزب العدالة والتنمية بعد الاجتماع كان رئيس المقاطعة.
كن أول من يعلق