مع استثمارات الميناء في السنوات الأخيرة ؛ تستمر موانئ علياء ، التي يفضلها المصدرون والمستوردون مع وقتهم وتكلفتهم وميزتهم العميقة ، في الزيادة في التجارة البحرية.
في 2017 ، تم كسر الرقم القياسي في المناولة الكلية والسفن القادمة ومناولة الحاويات في موانئ Aliağa. يبلغ إجمالي مناولة 2017 من الشحنات في موانئ Aliağa 55 مليون 635 ألف. عدد السفن القادمة إلى الموانئ هو 5 آلاف 202 ؛ تم تحقيق تداول الحاويات باسم 794 bin 342 TEU.
الهدف الجديد في موانئ علياء هو أن يصبح ميناء لنقل الحاويات عبر القارات مع التأثير الإيجابي لاستثمارات الميناء وإنشاء مركز لوجستي لتوفير قيمة مضافة أكثر من البضائع التي يتم تداولها في المنطقة.
الهدف 1 مليون حاوية مكافئة
صرحت غرفة تجارة علياء ، عدنان ساكا ، بأن موانئ علياء تتجه نحو القمة في مجال نقل الحاويات وكذلك القدرة العامة على تداول البضائع وحركة السفن. لقد وصلنا إلى 2009 ألف حاوية مكافئة. نتوقع أن يصل هذا الرقم قريبًا إلى 8 مليون حاوية مكافئة. منذ 794 1 ألف سنة، وعدد من السفن من الوصول إلى 10 2 ألف xnumx'y الذي أصبح اليوم المنفذ الثاني في معظم حركة السفن في تركيا. في إجمالي عمليات الشحن ، قمنا بزيادة من مليون طن 500 إلى مليون طن 5 اليوم. هذه الأرقام ، التي تم تحقيقها في وقت قصير ، تظهر تطوراً هائلاً. كما يتم نقل البرج والمراوح التي تنتجها محطات طاقة الرياح والمحولات المنتجة في المنطقة الصناعية المنظمة من موانئ علياء. سوف الحركات اللوجستية تطلعي زيادة مع منتجات مختلفة. وتشير كل هذه الأرقام ميناء ألياجا هو واحد من عدد قليل من الموانئ التركية الأكثر أهمية "، قال
"يجب أن تكون Alia connecteda متصلة بممرات النقل العالمية مع إنشاء مركز الخدمات اللوجستية"
في إشارة إلى أن Alia hasa لديها إمكانات كبيرة من خلال استثماراتها في الإنتاج الصناعي والطاقة وأن تنفيذ البنية التحتية للوجستيات واستثمارات مركز الخدمات اللوجستية في المنطقة له أهمية كبيرة ، فإن Saka ستشكل المنافسة في عالم المستقبل ، وتكاليف النقل بدلاً من تكاليف الإنتاج. تبحث الشركات عن طرق لتوصيل إنتاجها إلى الأسواق العالمية بأقل تكلفة وأسرع طريقة. وبالتالي فإن الهدف كله هو تحقيق أقصى قدر من الكفاءة بأقل تكلفة. يدرك المستثمرون الأهمية الاستراتيجية لموانئ ألياجا ، والتي لا توجد بها تكاليف لوجستية إضافية. ألياغا وحدها هي مركز التصدير والاستيراد في منطقة بحر إيجة ، حيث بلغ حجم التجارة الخارجية 20 مليار دولار. Aliağa لديه القدرة على أن يكون مركز نقل مهم ، فضلا عن كونه قوة إنتاجية ؛ لذلك ، يجب أن نحول موقع Aliağa الجغرافي الاستراتيجي إلى ميزة لجميع أصحاب المصلحة. يجب أن تكون أولويتنا هي إكمال الاستثمارات التي ستربط موانئنا في ألياجا بمركز الخدمات اللوجستية الذي سيتم إنشاؤه في المنطقة أولاً ثم إلى المناطق الصناعية وممرات النقل العالمية. "
استثمارات النقل تزيد من جاذبية الاستثمار في علياء
وأشار العمدة ساكا إلى أن غرب الأناضول ، وخاصة علياجا ومانيسا ودنيزلي ، التي تقع في وسط شبكات النقل البري والبحري والسكك الحديدية ، أصبحت نقطة انفتاح على التجارة العالمية ، "استمرار سريع لطريق مينيمن - عليغا - كاندرلي السريع ، مشروع ربط نقل البضائع في الأناضول إلى Aliağa وتمديد شبكة السكك الحديدية من Aliağa إلى Bergama يجعل المنطقة ذات قيمة كبيرة. في الوقت نفسه ، مع الانتهاء من طرق إزمير - جاناكالي وإزمير - اسطنبول السريعة ، ستصبح Aliağa ومنطقتنا مركز جذب من حيث الخدمات اللوجستية والاستثمارات.
كن أول من يعلق