تم الانتهاء أيضًا من آخر جزء يبلغ طوله 13 مترًا من خط ترام كوناك ، والذي يبلغ طوله حوالي 50 كيلومترًا ، وهو قيد الإنشاء في إزمير ، على نفق ميتات باشا تحت الأنفاق في غضون أسبوع. وصلت بلدية إزمير الحضرية إلى المرحلة النهائية في الكهرباء ، والإشارات ، والطرق ، وترتيب المناطق الخضراء ، ودراسات السلامة المرورية قبل بدء التجربة في منتصف فبراير. يفتح جسر ميليس الجديد أمام حركة المرور يوم الاثنين.
يتم الانتهاء من مرحلة أخرى من استثمارات نظام السكك الحديدية التي بدأتها بلدية إزمير للنقل العام والبيئي والمريح والآمن. Karşıyaka بعد تشغيل الترام في العام الماضي ، وصل Konak Tram أيضًا إلى نهايته.
ضمن نطاق مشروع الترام 12.8 الذي يمتد على طول كيلومتر واحد بين فهرتين ألتاي وهالكابينار ، يتم الآن وضع القضبان الأخيرة. لم يبق سوى متر 50 للوصول إلى القضبان خلال أعمال تصنيع الخط في الجزء العلوي من نفق Mithatpaşa للمركبات. إنه يهدف إلى إجراء آخر اتصال خلال أسبوع.
البعثات التجريبية في فبراير
بلدية إزمير الحضرية ، من ناحية أخرى ، فإن كهربة الخط ، والإشارات ، والطرق ، وتنظيم المناطق الخضراء ودراسات السلامة المرورية مستمرة بأقصى سرعة. توقف 18 في Konak Tram سيبدأ التشغيل التجريبي في منتصف فبراير. سيتم تشغيل Konak Tram ، الذي يضم ستة مباني محولات ، مقص 40 ، ورشة عمل ومبنى إداري في Halkapınar ومرافق التخزين ، في الخدمة بعد اختبار القيادة. سيتم إعادة فتح جسر ميليس ، الذي تم هدمه وتجديده بسبب أمن المبنى ، لحركة مرور السيارات من الاثنين إلى يناير.
لا يوجد نقص في السلامة في خط سلسال
من ناحية أخرى ، دائرة بلدية ازمير نظم السكك الحديدية في بيان ، كوناك و Karşıyaka وتفيد التقارير أن الترام آمن تمامًا على حياة وممتلكات نظام سلسال ، وأنه سيتم تثبيت الألواح الواقية التي يستخدمها TCDD فقط لمنع الأجسام الغريبة التي قد يتم طرحها من الخارج في مناطق الجسر.
كن أول من يعلق