أجاب وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات أحمد أرسلان على أسئلة النواب في الجمعية العامة للجمعية الوطنية الكبرى لتركيا. وذكر أرسلان أنه تم نقل 2017 مليون طن من البضائع في عام 28,5 ، وأن هناك زيادة بنسبة 15 في المائة في كمية نقل البضائع وزيادة بنسبة 79 في المائة في إيرادات النقل مقارنة بـ 250 عامًا مضت.
مذكراً أنه مع قانون تحرير السكك الحديدية ، تم هيكلة TCDD كمشغل للبنية التحتية و TCDD Transport كمشغل للقطارات ، ذكر أرسلان أن هذا القانون يسمح للقطاع الخاص بزيادة حصته في قطاع السكك الحديدية عن طريق النقل مع شركات الدولة على شبكة السكك الحديدية الوطنية. وأوضح أرسلان أنه تم ترخيص 5 مشغلين للقطارات في القطاع وما زالوا يعملون في 12 ألف 608 كيلومتر من شبكة السكك الحديدية.
عبر أرسلان عن أنه تم تجديد 10 آلاف 515 من خط السكك الحديدية كما لو تم إعادة بنائه وقال:
تتواصل أعمال إعادة تأهيل وتجديد الطرق في المقطع البالغ طوله 880 كيلومتراً. في نطاق الأعمال المنجزة على خطوط السكك الحديدية ، تم تحويل الخط البالغ طوله 4 آلاف و 660 كيلومترًا إلى خط كهربائي وتحويل خط 5 آلاف 534 كيلومترًا إلى إشارة. بالإضافة إلى ذلك ، يجري العمل لجعل الخط بطول 637 كيلومترًا كهربائيًا والخط الذي يبلغ طوله 2 كيلومترًا مع الإشارة. في إطار الجهود المبذولة لجعل السكك الحديدية لدينا ذات مسار مزدوج ، تم جعل خط السكك الحديدية التقليدي بطول 323 كيلومترًا مزدوج المسار. مع الانتهاء من مشاريع مثل المراكز اللوجستية وخطوط التوصيل قيد الإنشاء ، فإنه يهدف إلى زيادة حصة السكك الحديدية في نقل البضائع. من ناحية أخرى ، في نقل البضائع بالسكك الحديدية ، بدأ تشغيل القطارات منذ عام 595. وبذلك ، تم نقل 2004 مليون طن من البضائع في عام 2017 ، بزيادة قدرها 28,5 في المائة في حجم نقل البضائع و 15 في المائة في عائدات الشحن مقارنة بـ 79 عامًا مضت.
كن أول من يعلق