اتخذت بلدية فان متروبوليتان ، مشكلة المرور في المدينة ، والتي سوف تحل المشكلة الرئيسية في نظام السكك الحديدية الخفيفة الخطوة الأولى. قال محافظ وان نائب رئيس البلدية مراد زورلوغلو إنهم افتتحوا مناقشة نظام السكك الحديدية الخفيفة مع اجتماع تقييم دراسة الجدوى العامة للنقل.
الخطوة الأولى الملموسة في نظام السكك الحديدية الخفيفة ، والتي تعد عنصرًا هامًا في جدول الأعمال في مدينة Van ، وقد تم تنفيذها لسنوات. تمت مشاركة النتائج الأولى للأعمال التي قامت بها بلدية العاصمة لمدة 4 أشهر مع الجمهور. شركة قيصري للنقل قدم المدير العام Feyzullah Gündoğdu و Malatya Metropolitan Transport and Public Transportation Services (MOTAŞ) المدير العام أنور سادات Tamgacı عرضًا تقديميًا عن دراسات الجدوى.
يتحدث بعد العروض من حاكم فان ونائب رئيس البلدية مراد Zorluoğlu ، مشكلة النقل والمدينة في المدينة من أجل حل مشكلة الجمهور والناس في عمل سريع تمشيا مع المطالب وقال.
أفتح أبوابنا لتقييم ومناقشة شعوبنا "
وقال المحافظ Zorluoğlu ، çalışma هذا العمل الذي قمنا به باعتباره بلدية العاصمة ليس خطة النقل الرئيسية. الخطة الرئيسية هي دراسة أطول بكثير. هذه دراسة يجب إجراؤها في كل محافظة قبل المواصلات العامة. عملنا هو دراسة أجريت بهدف إعادة تأهيل نظام النقل بسبب حقيقة أن مواطنينا غير راضين عن نظام النقل العام. وجدنا الترام ليكون عالي التكلفة. لن نقرر الآن الشاحنة. في هذا المؤتمر الصحفي ، أفتتح تقييم ومناقشة أفرادنا. صحافتنا ستعلن هذا لمواطنينا. نحن ، بصفتنا بلديات ومحافظات ، سنضع هذه العروض على مواقعنا الإلكترونية ونسلمها لمواطنينا. فان لديه مشاكل مع وسائل النقل العام والنقل. غير مسموح لمواطنينا. نحن نضعه نحن نبحث عن رؤية جديدة في وسائل النقل العام في فان تاس.
قال الحاكم رورجل أوغلو إن إعادة تأهيل نظام النقل العام وتنفس وسائل النقل العام الجديدة إلى مقاطعتنا هي من بين أهداف بلديتنا.
أعتقد أن نظام السكك الحديدية الخفيفة سيكون على جدول أعمال فان في الفترة المقبلة. نظام السكك الحديدية الخفيفة المرئي حاليًا هو عملية مكلفة وطويلة. ربما في المدى القصير ، يمكن تنفيذ حافلة كهربائية لفان أو الترامبول كما هو الحال في ملاطية. أعتقد أن الترامبوس سيكون معقولًا لفان وكذلك ملاطية. أعتقد أننا سنكون على جدول الأعمال في نظام السكك الحديدية الخفيفة في الفترة المقبلة. في مدينة مثل فان ، من المهم للغاية بالنسبة لنا أن نتحدث عن أنظمة النقل الجديدة ووضع جدول أعمال. نريد أن يشارك فان في جداول أعمال حقيقية. نريد أن نتوصل إلى خدمات ملموسة في فان. نريد أن نجعل الدولة مرئية هنا من خلال الخدمات التي ستمس قلوب المواطنين بالخدمات الملموسة. أود أن أعرب عن سعادتي لأننا تلقينا دعمًا مكثفًا للغاية من مواطنينا ومنظمات غير حكومية منذ وصولنا. في هذا المعنى ، نشكرك. آمل أن يكون هذا الاجتماع مواتية لإعلان مدينتنا.
"رياضةنا لن تنقذ بأي شكل من الأشكال"
أكد Zorluoğlu أنهم لن يضر سائق السائقين في المدينة أثناء تطبيق نظام السكك الحديدية الخفيفة ، وتابع كلماته على النحو التالي:
Ecek In Van ، بصرف النظر عن مقدار تطبيق النظام ، لن يكون أصحاب المتاجر لدينا سائقين ضحية. سنفعل كل العمل اللازم لمنع مواطنينا وركاب الحافلات من الوقوع ضحية. اصحاب المحلات التجارية في متجرنا يستمتعون بهذا. نحن نهدف إلى توفير وسائل نقل أكثر راحة للمواطن. لكن عند القيام بذلك ، لن نكشف عن مظالم أخرى. بغض النظر عن النظام ، سنتخذ خطوات مع أصحاب المتاجر لدينا. لا يتم حل المواصلات العامة فقط مع افتتاح حافلات جديدة ، خطوط جديدة. هناك جوانب أخرى لقضية المرور في مدينتنا. لقد واجهنا مشاكل منذ تولينا السلطة. ليس لدينا عصا سحرية. لدينا صعوبات مالية في حل مشاكلنا. من أجل الحد من المشاكل ، قمنا أولاً بفتح خدمة نظام parkomat. لقد أوقفنا الفوضى في الشوارع. سوف نحل الفوضى في الشوارع عن طريق إنشاء مواقف جديدة للسيارات. مرة أخرى ، قمنا بتنفيذ التذاكر الإلكترونية. رأيت باستغراب أن فان لم يفعل هذا من قبل. كما قمنا بالعمل وبدأت التذكرة الإلكترونية. اعتبارًا من نهاية العام ، سنذهب حرفيًا إلى هذا النظام
"طرق بديلة قادمة"
موضحا أن المشكلات التاريخية للمدينة المتعلقة بمشاكل المرور ، قال زورلوغلو ، لقد أنشأنا شوارع مرموقة جديدة للحد من الحشود في المدينة. بناءً على طلب المواطن وأصحاب المتاجر ، قررنا مضاعفة شارع Iskele. سنكمل هذه الدراسة العام المقبل. أعتقد أن المدينة سوف تتنفس بسهولة بعد الانتهاء من العمل. سنقوم بإنشاء طرق جديدة في 2018 العام لتخفيف حركة المرور في المركز. في الطرق الجديدة ، ستنتهي الكثافة المرورية في Beşyol Mevkii. سنكمل أعمالنا في 2018 أو في أوائل 2019
في حديثه عن الطريق الدائري في الاجتماع ، قال الحاكم مراد زورلوغلو ، إنهم يقضون عملاً جادًا على الطريق السريع.
بدأت الدراسات البيئية في 2018
صرح Zorluoğlu أن الكثافة المرورية في المدينة ستنخفض مع اكتمال الطريق الدائري واستمر حديثه:
في الأسبوع الماضي ، كان لدينا عمل لمدة أسبوع مع مسؤولي الوزارة. اكتمل تقريبا العمل للمرحلة الأولى. لوحظت توقعاتنا من الوزارة. بعد الانتهاء من العمل يتم الانتهاء من المرحلة الأولى. ونأمل أن يتم الانتهاء من أعمال إنشاء المرحلة الأولى من الطريق الدائري العام المقبل. لقد بذل نوابنا جهودا كبيرة في هذا الصدد. تم التعبير عنه باستمرار في أنقرة وتم البحث عن حل. جنبًا إلى جنب مع الطريق الدائري ، سيتم أيضًا حل مشكلتنا في وسط المدينة. ستصبح حركة المرور أكثر راحة مع الأعمال التي سنقوم بها. طريق الحرير طريق مهم بالنسبة لنا كما تعلم. يتم بناء مباني خدمية جديدة في مؤسسات مهمة في هذا الشارع. سيكون قسم شرطة فان في هذا الشارع. لدينا دراسة عن الحاكم بهذا المعنى. سنقوم بإحضار مكتب حكومي لشركة Van يستحق فان إلى مدينتنا على طريق الحرير. سيكون مكانها الإدارة الخاصة القديمة. سيكون موقع المبنى الحكومي الذي نستخدمه حاليًا هو المنطقة الخضراء وساحة البلدة. شارع إيبكيولو ، المهم في هذا الصدد ، سيكون أكثر جمالا ".
حضر الاجتماع الأول لتقييم جدوى دراسة النقل العام الذي عقد في فندق إليت ورلد الأمين العام لبلدية العاصمة ونوابها وممثلي منظمات المجتمع المدني في المدينة ومسؤولي المؤسسات والمؤسسات العامة.
كن أول من يعلق