وفي حديثه في الحفل ، قال عمدة بلدية إزمير ، عزيز كوجاو أوغلو ، "مع نموذج الحكومة المركزية للبناء والتشغيل والنقل ، بصرف النظر عن المطار وطريق إسطنبول والطريق الدائري الشمالي والطريق المقسم ، فإن تطوير إزمير ورفاهية سكان إزمير ، بما في ذلك بلديات العاصمة والبلديات ، لم يقدموا فلساً واحداً من الليرة التركية".
نظام السكك الحديدية 16 نمت مرات
في كلمته ، قال رئيس بلدية Kocaoğlu عن المشاريع التي نفذوها في إزمير لحل مشكلة النقل ، والتي تعد واحدة من أكبر مشاكل المدن الكبيرة ، وقال:
نريد الاستفادة القصوى من الخليج. نريد زيادة استثمارات نظام السكك الحديدية. لقد لبينا الآن احتياجاتنا من العبارات لمدة 50 عامًا. إذا كانت هناك حاجة إضافية ، فسيتم إجراء تعزيزين أو ثلاثة. لقد حققنا قفزة هائلة إلى الأمام في نظام السكك الحديدية ، وزدنا نظام السكك الحديدية البالغ طوله 11 كيلومترًا إلى 164 كيلومترًا. لذلك نحن أكبر بـ16 مرة. في بداية العام ، بدأنا مناقصة مترو Narlıdere ، والذي سيكون له شبكة سكة حديد بطول 14 كيلومترًا ، جنبًا إلى جنب مع ترام Konak بطول 178 كيلومترًا. عندما ينتهي العطاء ، سنبدأ البناء كنفق عميق. من أجل حل مشكلة النقل في بوكا ، سنقوم ببناء نفق بعمق 13 كيلومترًا من بوكا تينيزتابي - جامليكولي إلى شيول. تم الانتهاء من مشاريعهم الآن ، في مرحلة موافقة الوزارات. سنضع أساسها في 2018 ".
صرح العمدة كوكاو أوغلو أنه سيتم أيضًا تكليف أرصفة جديدة لتعزيز النقل البحري في الخليج. "سيكون رصيف الحجر 2018 في الخدمة ولكن النقطة الأكثر أهمية لزيادة النقل البحري هي ميناء مافيشهير. Karşıyaka لا يمكننا البدء في البناء والفحص لأن الخطط الساحلية لم تتم الموافقة عليها. ينفد رصيف غوزلباتشي. مشكلتنا الأكبر هي أنه لا يوجد مكان للعب العبارات الـ 18 بين عشية وضحاها. عندما تأتي العاصفة ، ندعو النقباء من المنزل ونطلق العبّارات إلى الخليج. ومع ذلك ، فإن ملجأ الصيد فارغ ونحن نحاول الوصول إلى هنا منذ 7 سنوات ".
حقيقة الائتمان في مترو Narlidere
في خطابه في الحفل ، تبادل الرئيس Kocaoğlu تجاربه أيضا في البحث عن الائتمان لبناء مترو Narlıdere وقال:
"منذ 7 - 8 منذ أشهر ، زارتنا مؤسسة مالية دولية وقالت إنها أبرمت اتفاقًا مع Iller Bank ويمكنها منح 110 مليون يورو لنارليدير مترو. كان الاهتمام 1.34. كما تلقى بنك إيلير فائدة بمعدل 0.50. لذلك يمكننا استخدام هذا الائتمان مع فائدة 1.84. لقد كتبنا إلى بنك إيلير وذكرنا أننا نريد استخدام هذا القرض. تم الحصول على هذا القرض بمبلغ 150 مليون يورو. تم منح 40 مليون يورو لمشروع بلدية أنطاليا. ليس هناك مجال آخر. ذهبت إلى محمد أزاسكي ، وزير البيئة والتحضر. لم يقل شيئا. لقد حددت موعدًا مع رئيس الوزراء. أحاول الحصول على هذا القرض الرخيص ؛ الباب على الحائط. ذهبت إلى بنك المحافظات. لقد تحدثت مع المدير العام. وقال "سوف نستخدم هذه الأموال في التحول الحضري". شكرا لك في الصباح ذهبنا إلى الائتمان أذن من توفير بعض المال في تركيا. قال: لا ، لا يمكنهم استخدام هذه الأموال في التحول الحضري. لقد جلبنا هذه الأموال لأعمال البنية التحتية. سنأخذ موعدًا من السيد رئيس الوزراء حتى ذلك التاريخ ونقول: "لماذا لا تمنحنا هذا الاعتماد؟" لم يفعل. عندما يتعذر علينا استخدام هذا القرض ، كنا بحاجة إلى قرض بقيمة مليون يورو بقيمة 70 مع فائدة 3.5. حتى مرتين كاتي "
هيكل مالي قوي بلدية أزمير يمكن بسهولة تأخذ الائتمان الخاصة بهم وأكد رئيس بلدية Kocaoglu "القرض المقرضين لدينا، لأن مذكرة نحن أأأ، سنوات 14 ويوم واحد أي مؤسسة، أن يوم واحد تأخير تأسيس البنك في الدين وأخلاقيات تسديد الديون بلدية أزمير في تركيا كما قدمها إلى السقف. مقابل ذلك ، علي أن أدفع نصف الفائدة لشعب إزمير. أنا عززت بناء التمويل. لقد زادت سمعتي. بلدية العاصمة وهذه المدينة "3.5 في المئة 1.84 في المئة من هذا الائتمان يمكنني استخدامها" ، ولكن للأسف لا أستطيع أن أقول. للأسف وللأسف لا أستطيع أن أقول. لماذا أقول هذا في هذا اليوم السعيد؟ أريد لمواطنينا من أزمير أن يروا ويعرفوا العمليات التي نعيشها في ممرات قصيرة. "
لم يعطوا فلسا واحدا لتطوير المدينة
مع التأكيد على أن إزمير كان تطور ونمو 14 مع قوتها الخاصة ، مع قوة المدينة وقيادة البلديات لسنوات ، واصل رئيس بلدية Kocaoğlu خطابه على النحو التالي:
Iyle بموجب نموذج الحكومة للبناء والتشغيل والنقل ، بخلاف المطار وطريق إسطنبول والطريق الدائري الشمالي والطريق المقسم ، لم تمنح إزمير قرشًا من الليرة التركية ، بما في ذلك البلديات الحضرية والبلدية ، لزيادة رفاهية سكان إزمير. هذا يجب أن يعرفه شعب أزمير. منذ سنوات 5 "اليد مخاط والغبار في تربة أزمير" أولئك الذين يقولون ، والصفات الأخرى التي تضيف اليوم "أزمير هي عيننا" يقولون. Desinler ... إزمير ، إزميرلي يحبونهم ، يحترمون ، لكن لا يتحدثون. هذه المدينة تحتاج الكثير. دع هذه المدينة تدعم احتياجاتها ومشاريعها. يمكن أن تتطور المدينة بقوتها الخاصة ؛ خطورة من مركز الحكومة، ستكون قاطرة في تركيا أكثر صحية إذا كان يأخذ الاستثمارات. من واجبنا العمل وحماية حقوق وقوانين وأموال إزمير ".
كن أول من يعلق