في حديثه أمام لجنة "مركز المستقبل والجاذبية في لوحة قونية عيد الميلاد التي تنظمها وكالة مولانا للتنمية وغرفة صناعة قونية ، صرح رئيس البلدية طاهر أكويرك بأن قونية تفخر بأن تكون مدينة صناعية كبيرة مع كونها مركزًا للإنتاج الزراعي في الماضي. وقالوا إنهم يودون أن يكونوا أحد أصحاب المصلحة في إنتاج السيارات المحلية باسم Konya.
عقدت Mevlana Development Agency (MEVKA) وغرفة صناعة قونية (KSO) بالتعاون مع) مركز مستقبل السيارات والجذب في Konya (في اللوحة.
متحدثًا في افتتاح الفريق ، صرح عمدة قونية طاهر أكويرك بأن الانتقال إلى المؤسسة في بعض المناطق قد تأخر بسبب العمليات السلبية التي شهدها القرن الماضي وكان قطاع السيارات أحدها. اليوم، وأشارت تركيا إلى الرئيس Akyürek أنه في كثير من النواحي من حقل تأخذ في صناعة السيارات، "ومع ذلك، لم يكن لدينا إنتاج براءة اختراع تحت علامتها التجارية السيارة الخاصة تركيا. يسعدنا جميعًا حقيقة أن حكومتنا ورجال أعمالنا واتحاد الغرف قد تضافرت مع تشكيل جديد في هذا المجال. وقال إن السيارات المحلية حالما تصبح الطريق إلى البلديات والمؤسسات العامة فخورة بأخذ السيارة المحلية.
قونية الصناعة نحن فخورون
في إشارة إلى أن قضية السيارات المحلية كانت في الأجندة المحلية لكونيا منذ سنوات ، قال الرئيس أكويريك إنهم فخورون بصناعة قونية وقال إن قونية ، التي كانت مركزًا للإنتاج الزراعي في الماضي ، أصبحت مدينة صناعية كبيرة مع مجموعة متنوعة من الإنتاج إلى جانب المنتجات الزراعية. قال الرئيس Akyürek ، gurur هذا هو حدث فخور لدينا قونيا. عند النقطة التي تأتي قونيا إليها اليوم ، يتمتع القطاع الصناعي بنصيب كبير على مستوى الإنتاج ومستوى الرفاهية ومستوى التنمية. ربما ينبغي أن تكون أرقام صادراتنا أكبر ، لكن لديهم آمال كبيرة في اتجاه التنمية من الأمس إلى اليوم. في تنوع إنتاجنا ، نرى أن أكبر الآلات الزراعية العنقودية تعمل في صناعة موردي السيارات. اليوم ، تصدر شركات التصنيع في صناعة توريد السيارات إلى العديد من البلدان في جميع أنحاء العالم. وتواصل عملية إنتاج العديد من العلامات التجارية الهامة. وقال بو إن هذه بنية تحتية خطيرة لاستثمارات السيارات في قونيا.
نريد أن نكون أحد أصحاب المصلحة
مشيرا إلى أنهم يريدون أن يكونوا أحد أصحاب المصلحة في قونية في إنتاج السيارات المحلية ، ذكر الرئيس أكويريك السبب في ضرورة إنتاج السيارة المحلية في قونيا: "العثور على هيكل أرض مناسب وآمن كأرض ، كونه منطقة خالية من الزلازل ، ظهور الطريق ، هرتز. مزايا Konya هي عوامل مثل وجود مناخ من التسامح والتحضر الناشئ عن فلسفة Mevlana ، وخلق بيئة مناسبة للضيوف المحليين والأجانب في المستقبل ، والسهولة التي تتمتع بها مؤسساتنا ومؤسساتنا بأي نوع من الراحة. أيضا أن يكون عالقا في منطقة مرمرة غالبية قطاع الاستثمار وقطاع الصناعات التحويلية في تركيا والتحول إلى مناطق أخرى من حيث الاستثمار وخلق التنوع الإقليمي الاستراتيجي يجعل من الضروري تقريبا. بصفتنا قونية ، نحن فخورون باستضافة مثل هذا الاستثمار الكبير مع جميع مؤسساتنا ومؤسساتنا. نحن ندعو مثل هذا الاستثمار الكبير في قونية
بدأت العمل لإعطاء الفواكه
قال نائب الأمين العام لـ MEVKA ، Savaş Ülger ، yapılan كل من بلدنا ومدينتنا ، خاصة في سنوات 15 الأخيرة ، بدأت دراساتنا حول البحث والتطوير والتكنولوجيا والهندسة تؤتي ثمارها ونتيجة لقدرتنا الإنتاجية لقطع غيار السيارات ، 85 لإنتاج منتجات ذات قيمة مضافة عالية في صناعة السيارات أصبحت جزءا من عمالقة العالم. وقال eki إن مجموعة واسعة من البحث والتطوير في مجال البنية التحتية للإنتاج والاستثمارات التكنولوجية ، والقوى العاملة المدربة ، والتفوق اللوجستي ، مع مراعاة خصائص الموقع المركزي لمدينتنا هي خطوة إلى الأمام بين المدن التي سيتم إنتاج السيارة المحلية فيها.
نحن مهمون جدًا للقطاع التلقائي بصفتنا وكالة
دعم الاستثمار تركيا وكالة النهوض قسم تركيا مصطفى روملي المستثمر الخدمات، مشيرا إلى أنهم تعلق أهمية كبيرة على صناعة السيارات ووكالة "كالتنا ونحن نأخذ على صناعة السيارات ومن القطاعات ذات الأولوية. من أجل زيادة الاستثمارات في قطاع السيارات وجعل بلدنا مركز جذب ، نقوم بتنفيذ أعمال مهمة. من أجل حل مشاكل القطاع وإزالة الحجارة أمامنا ، نحتاج إلى العمل بشكل أكبر جنبًا إلى جنب مع هذا القطاع ، وزيادة تعاوننا وتنسيقنا من أجل أن تكون ناجحة وتنافسية بالمعنى العالمي.
تقوم KONYA بإعداد هذا المشروع قبل السنة
قال رئيس غرفة الصناعة في قونية ، ميميس كوتكو ، "عندما يدرك بلدنا هذا المشروع ، فإنه لا ينتج فقط السيارات ولكن يتجاوز العتبة". قطاع السيارات هو قطاع جذاب للغاية وشامل للغاية. خطوة تركيا الواجب اتخاذها في هذا الصدد ستحول صناعة الجملة في تركيا وهذه الصناعة هو مهم جدا لتحسين القدرات التكنولوجية للقطاع الرائدة. لذلك، ويتم إنتاج هذه السيارات للخروج من الطريق من التكنولوجيا المتراكمة والابتكار المستدام وقدرات التصميم تركيا بطريقة وهو أمر مهم للغاية من حيث الزيادة. قونيا لا تستعد لهذا المشروع اليوم. قونيا تستعد لهذا المشروع منذ سنوات. في هذه المؤتمرات ، نواصل مستقبل صناعة السيارات ومستقبل المستقبل والبنية التحتية لإعداد قونية لمستقبل هذا القطاع.
بعد الخطب ، تم اعتماد لوحة بعنوان Genel Future and Attractiveness Center of Automotive ، الذي يديره عثمان سيفير ، أمين عام رابطة صناعة السيارات.
انضم لوحة Kıraça مجلس القابضة الأعضاء يناير ناحوم ودعم الاستثمار تركيا وكالة النهوض من كاغان البرق، فروست أند سوليفان مدير شركة استشارات لتركيا، مليح Nalcıoğl ورئيس الاستشارات العالمية نظام حسين Karslıoğlu.
كن أول من يعلق