وقال الرئيس توج أوغلو ، متحدثًا في البرنامج الذي تم تنظيمه ليوم مختار أكتوبر 19 ، أن أنظمة السكك الحديدية هي وسيلة نقل مهمة للغاية للمدن المتقدمة. ومع ذلك ، يجب أن يكون هناك احتمال. عندما نصنع الترام بجنسية 5 مليون يورو لكل كيلومتر من أمتنا ، لن يكون من المريح للغاية أن تتكبد خسارة كبيرة. إذا كان هناك نظام السكك الحديدية المحتملة ، نذهب ، وقال E ،er.
شارك رئيس بلدية Sakarya Metropolitan Zeki Toçoğlu في برنامج 19 October Mokhtar Day الذي عقد في مطعم Reisoğlu. في البرنامج ، المدير العام لل SASKİ رستم كيليس ، نائب الأمين العام لبلدية متروبوليتان أيهان كاردان وظافر بويراز ، ورئيس اتحاد ساكاريا محتارلاردال إردال إردم ، ورئيس القسم ورؤساء الهيئات.
بلدي xnumx.yıldönü
في كلمته الافتتاحية للبرنامج ، قال رئيس اتحاد سقاريا مختار ، السيد اردال إردم: الذكرى. مع تعميم رئيس وزرائنا في 19 ، تم الإعلان عن 1829 October يوم العيد. أود أن أشكر عمدة المدينة Zeki Toçoğlu ، الموجود هنا والذي لم يتركنا بمفردنا ، ومهنتنا من منطقة 188. إن شاء الله ، يوم 2015 أكتوبر للاحتفال بيومنا ، بارك الله فينا X قال.
الخدمة في التعاون
قال الرئيس توشوغلو إنه كان من دواعي سرورهم العمل مع مختار ، وأنا نعمل سويًا لمدة 8-9 من السنوات. أنا سعيد بالعمل معكم ، لإنتاج مشاريع مشتركة والتوصل إلى هذه الأيام بسبب الكفاءة التي أتلقاها منهم. نتيجة لتعاوننا ، قدمنا العديد من الخدمات لمدينتنا وأحيائنا. طالما استمر هذا التضامن والتضامن ، فسوف تستمر خدماتنا بلا هوادة. ليس هناك شك في ذلك. عندما تولينا السلطة ، ناقشنا المشكلات الملحة لجميع مقاطعاتنا. من خلال المعلومات التي تلقيناها من الرؤساء والعمل الذي قمنا به في هذا المجال ، قررنا حل مشكلة 2 في وقت قصير. أحدهم كان الماء والآخر هو الطريق ونتيجة لهذه المعلومات بدأنا عملنا ليلا ونهارا في Sakarya.
1 مليار في البنية التحتية
قال الرئيس توشوغلو ، şartlar بعد زلزال 1999 ، لم تتمكن الحكومات الضعيفة في الظروف الاقتصادية في ذلك اليوم من الاستثمار الجاد في البنية التحتية لساكاريا. لقد أنفقنا حوالي 1 مليار على البنية التحتية فقط وقمنا بالمناقصة لاستثمار 800 مليون في الفترة المقبلة. نأمل في فترة قصيرة جدًا من عدم وجود مشاكل في البنية التحتية للمدينة. بعد اختيار 2014 ، قمنا بتثبيت نظام الصرف الصحي أولاً. أمامنا ، كانت مياه المجاري تتدفق إلى نهر ساكاريا وإلى البحر. اليوم ، يتم التعامل مع المواد الخام بأحدث التقنيات في مصانع المعالجة لدينا وتصريفها إلى الطبيعة. بنينا محطات معالجة مياه الشرب. قدمنا مياه شرب نظيفة وفيرة لممرضاتنا
لقد أنتجنا مشاريع جديدة
قال الرئيس Toçoğlu: "لقد طورنا مشاريع اجتماعية. بنينا مراكز التنمية الاجتماعية. جلبنا حدائق ومساحات معيشة جديدة إلى مدينتنا. لقد قمنا ببناء طرق وأسفلت جديدة مزدوجة ، وسنواصل القيام بذلك. علاقاتنا الصادقة معك تعود كخدمة لأهل سكاريا. أنت تقدم لنا أعمالًا عاجلة ، ونحاول أن نفعل كل ما في وسعنا في إطار برامج معينة ".
60 مليون الأسفلت
وبالإشارة إلى أهداف 2019 للأسفلت ، قال الرئيس Toçoğlu: "وصلنا هذا العام إلى 550 ألف طن من الأسفلت. الأموال النقدية 60 مليون جنيه. أعتقد أننا سنصل إلى 700 ألف طن بحلول ليلة رأس السنة الجديدة. في نهاية العام ، لن نترك الطرق الجماعية غير المعبدة في المدينة العامة. هذا الجو من الأخوة قبل كل شيء. دعونا نمضي قدمًا ونخدم أمتنا معًا ونواصل تطوير ساكاريا
نحن لسنا ضد القطار القادم إلى المركز
عند تناول موضوع القطار President Toçoğlu ، نحن لسنا ضد القطار المؤدي إلى مركز Sakarya ، ولكن في أي مكان في العالم يوجد قطار يقسم المدينة إلى نصفين. لا تأتي القطارات إلى المراكز ، لكن إذا حدث ذلك ، فعادة ما تأتي إلى الأرض. أصدر TCDD لائحة وفي هذا النظام يزيل نظام الحاجز. هم إما جسر أو إزالة البوابات. عرضهم هو 2. سيتم إغلاق البوابة و بوابة المعدات. 1. سيكون هناك جسر. إذا تم إغلاق هذه البوابات ، تصبح حركة المرور في وسط المدينة لا تطاق. اقترحنا أن تؤخذ القطار تحت الأرض ولكن لم يتم قبول ذلك بسبب التكلفة. وحتى الآن ، لا يتم الاحتفاظ مسألة القطار على جدول الأعمال. وقال إذا كان ذلك ممكنا ، فإننا سوف نقبل ذلك بالفعل.
إذا كان هناك احتمال ،
قال الرئيس توغ أوغلو ، لير بالطبع ، إن أنظمة السكك الحديدية هي وسيلة نقل مهمة للغاية للمدن المتقدمة. ومع ذلك ، يجب أن يكون هناك احتمال. نحن دائما نعبر نحن نستخدم الموارد العامة. النفايات لا يمكن أبدا أن تكون في السؤال. عندما نصنع الترام بجنسية 5 مليون يورو لكل كيلومتر من أمتنا ، لن يكون من المريح للغاية أن تتكبد خسارة كبيرة. مع زيادة الإمكانات ، سننتقل إلى نظام سكة الحديد Pot.
كن أول من يعلق