مقابلات BTS مع مدير عام TCDD Apaydın

اجتمعت اللجنة التنفيذية المركزية لاتحاد عمال النقل (BTS) بإسبرطة عبادين ، المدير العام ل TCDD.

قدم رئيس حسن Bektaş، وعضو اللجنة التنفيذية المركزية لدينا رضا Ercivan أحمد إيروغلو وأنقرة الرئيس فرع إسماعيل اوزدمير يسوع تقريرا عن المشاكل التي تم تحديدها في رحلة عمل لدينا في مقابلة مع APAYDIN ​​وطلب إلى اتخاذ الخطوات اللازمة من أجل حل هذه المشاكل.

وخلال الاجتماع؛ تم إغلاق إدارات الطرق والمرافق ، وتمت مشاركة رئاسيات إدارة صيانة وتحديث سكة حديد ديلك وتم تبادل الموقف السلبي وتقديم الالتماسات التي تطلب حل المشكلات التي واجهها أعضاؤنا وموظفونا بشكل منفصل في الملحق.

التقرير المقدم إلى TCDD المدير العام عيسى APAYDIN ​​هو على النحو التالي.

1- تركيا بعد سن قانون بشأن تحرير النقل بالسكك الحديدية والطرق وإدارة المرافق توحيد الممارسة مؤسستنا قد تسبب الكثير من السلبية. حقيقة أن هذه الشقق لديها العديد من مجالات الخبرة داخلها ، على الرغم من أنها منفصلة تمامًا عن بعضها البعض ، إلا أنها زادت من هذه السلبية وستكون أكثر فائدة للمؤسسة لتحقيق أهدافها حيث تستمر كدوائر منفصلة. تم إرسال تقريرنا الواسع حول هذا الموضوع إلى المديرية الخاصة بك في يوليو.

2- النقل بالسكك الحديدية من الموظفين تركيا TCDD بعد عملية صلت إلى سن قانون بشأن تحرير المديرية العامة للسكك الحديدية التركية وشركة النقل لتتحلل مخالفات كبيرة في أداء الموظفين نتيجة للعديد من الخدمات التي من ذوي الخبرة. يحدث جزء كبير من هذه الإخفاقات في المؤسسات التي تقدم فيها خدمات تشكيل القطار. نتيجة التحلل. نظرًا لعدم وجود عدد كاف من الموظفين في هذه المؤسسات ، ليس لديهم معلومات كافية حول هذه الواجبات وليسوا مناسبين بما فيه الكفاية. يؤدي الفشل في حل المشكلة إلى تعريض حركة المرور للخطر فضلاً عن الاستخدام غير الفعال للقوة العاملة وتدهور سلام العمل.

بالإضافة إلى ذلك ، سيكون من المحتم أن تزداد التدريبات وأعمال المناورة في المستقبل نتيجة لتدخل شركات القطاع الخاص التي ستقوم بعمليات القطارات.

جميع الموظفين (TTM ، TTİ وغيرهم) الذين يقدمون هذه الخدمة (TTM ، TTİ وغيرها) ضمن نطاق المديرية العامة TCDD مسؤولون عن هذه الخدمة. أو مشغلي القطارات الأخرى مقابل رسوم.

نتيجة لإعادة هيكلة 3-TCDD ، TCDD Taşımacılık A.Ş. حرم الموظفون من الحق في السكن. بما أن هذا الوضع سوف يتسبب في كوارث دائمة عن طريق تخصيص السكن الشاغر لموظفي المديرية العامة للتعاون التقني فيما بين البلدان النامية ، ينبغي اتخاذ الترتيبات اللازمة في أقرب وقت ممكن ومنع إيذاء الموظفين. يجب إيقاف جميع التخصيصات حتى يتم التعديل.

بالإضافة إلى ذلك ، على الرغم من وجود معايير واضحة ونقاط تسجيل لمخصصات الإيواء ، يتم إجراء مخالفات بين المجموعات. وفي هذا الصدد ، ينبغي تحذير لجان تخصيص الإسكان الإقليمية ذات الصلة.

4- yap مجلس الإدارة مخول بتكوين المنظمة التي سيتم إنشاؤها من خلال مراعاة الهيكل الهرمي والإمكانيات المالية للمنظمات وعدم تجاوز المبلغ الإجمالي لتكلفة Xplum toplam. تعد المعايير الواجب تطبيقها في تنظيم العمل الجماعي مهمة من حيث الحفاظ على التوازن الهرمي الداخلي وكذلك ضمان سلام الأعمال بسبب التوقع بين الموظفين.

ارتبط بالنقابات المرتبطة بالعمل المنجز في السنوات السابقة.

في هذا السياق ؛ اتحادنا التي كتبها تنظيما أننا المؤسسات، نرسل المواد مع 30130 الجريدة الرسمية المنشورة والتي سنت في 2017 / T-8 ما يحدث في النقابات للدراسات المتعلقة تطبيقها اعتبارا من القرارات HPC هي نتيجة لتشكيل مجموعة عمل حيث من المنظمات والموظفين ستكون أكثر كفاءة بكثير طلب إنشاء مجموعات عمل. يجب تلبية هذا الطلب.

5- جعلت بعض الخدمات في إدارة خدمات غياب التوكيل تعين السلطة دائمة وليس معين من محام لأعضائنا في منصب المدير نائب بعنوان، رئيس تجارى شروط الإدارة العامة للتحمل القائم بأعمال نائب مدير مهمة تعطى التوكيل لشخص يحمل بها. مثلا 6. مديرية الدعم ومديرية عقار بناء في المنطقة يجب أن تنتهي هذه الممارسة وأنه ينبغي بذل هذا التعيين على أساس الجدارة وبعنوان نائب المدير.

يعتبر اختبار 6- الترقية وتغيير العنوان حاجة ملحة ويجب فتحه في أقرب وقت ممكن. يجب أن يكون الموظفون الذين يكملون الدورات المطلوبة (مراقب المرور ، رئيس القسم ، رئيس المكتب ، رئيس شؤون الموظفين) ، لا سيما رئيس القسم ومراقب المرور ، في مرحلة الخط ، ويجب فتح هذه الامتحانات فورًا وإلغاء شكاوى الموظفين.

7 - يجب إعادة تعريف الضباط بالنيابة وموظفي المرور وفقًا للتشريع الحالي في نطاق صلاحيات ومسؤوليات الموظفين. بالإضافة إلى ذلك ، ينبغي تقديم طلبات تغيير الملكية في أقرب وقت ممكن لزيادة الأجور.

8 - من أجل منع وقوع الموظفين ضحية على الطريق بسبب المخالفات في حركة المرور ، ينبغي تجنب التأخير والانتظار من خلال النظر في حركة المرور من مديري المرور والقدرات.

9- من ضباط صيانة الخط (الرقيب الطريق) تعاني من عناوين الإيذاء وتوصيف الوظائف التي تحدث في التشريع. هذا اللقب الموظفين AndAki دون شروط مسبقة مع الامتحانات تعزيز إقالة لمظلمة (التعليم مرة واحدة دون الأخذ بعين الاعتبار الوضع) امام تلك المراقبة الطريق يجب ان يفتح (مثل تعيينه في منصب مسؤول حركة العاملين في الايراد بعنوان)

10 - تتم بعض التعيينات داخل المؤسسة في تناقض مع الإجراء والجدارة. هذا هو ؛ فان فيري الخدمة، مديرية الطرق كارابوك، أنقرة مصنع للسكك الحديدية تعادل تلقي الإدارة، عملية بجعل مهمة hülle على المدى القصير لمديرية الموقف القانوني مركز التعليم سيواس يحصل اكتوى أيضا لا أخلاقية في هذه الحالة، الذي يعكر صفو السلام.

11 - في حالة طلبات الموظفين الذين يحق لهم التحكم في الهيئة ، تم إيقافهم مؤقتًا بقرار من سلطة المعالجة. سيتم حل هذه العملية في أسرع وقت ممكن لحل هذه المشكلة.

12 - بالإضافة إلى ذلك ، انخفض عدد المحامين داخل المؤسسة بشكل كبير مع تعيين القضاة والمدعين العامين في وزارة العدل. نعتقد أنه سيكون من المناسب تقييم الموظفين الذين لديهم القدرة على ممارسة القانون من أجل القضاء على العجز في هذه المسألة.

13 - في الكافيتريات في المناطق ، تختلف مساهمة الموظفين في كل منطقة ، وسيتم تقليل هذا الموقف وسيتم ضمان التوحيد إذا تم ذلك مع مرافق المؤسسة كما كان من قبل.

منذ 14-2013 ، Gebze-Haydarpaşa ve Sirkeci-Halkalı قطارات الركاب لا تعمل. الموظفون الذين استخدموا هذه الخطوط من قبل ضعيفون جدًا نظرًا لحركة المرور في اسطنبول. حتى يتم فتح تسوية التظلم وخطوط الضواحي هذه ، سيكون من المناسب إبرام بروتوكول مع IBB أو إصدار بطاقة اشتراك شهرية لكي يستفيد الموظفون من مترو إسطنبول مجانًا.

15- 1. لم يتم إعطاء الثياب الرسمية لسنوات 2016 / 2017 للعاملات في المكاتب دون أي مبرر.