افتتاح خط سكة حديد BTK ... سيتمكن القطار المغادر من لندن من الذهاب إلى بكين

بمشاركة الرئيس رجب طيب أردوغان والرئيس الأذربيجاني إلهام علييف ورئيس الوزراء الجورجي جيورجي كفيريكاشفيلي ، ستبدأ أول خدمة قطار رسمية من باكو في 30 أكتوبر ، وستصل الشحنات التي سيتم نقلها على خط السكك الحديدية باكو - تبليسي - كارس إلى 50 مليون طن سنويًا.

تم التعاقد في عام 2007 ووضع الأساس في يوليو 2008 ، مشروع سكة ​​حديد باكو - تبليسي - كارس ، على بعد 79 كيلومترًا من تركيا ، و 246 كيلومترًا من جورجيا ، و 504 كيلومترًا يمر عبر أذربيجان.

يتم تزويدها بالنقل من تركيا إلى نفق الحدود الجورجية في المشروع. ألفان 2 مترًا من نفق تركيا ، 375 مترًا في حدود جورجيا.

"50 مليون طن من إمكانيات النقل الدولي سنويًا"

سيكون خط مرمرة مع الشرق الأوسط عبر تركيا إلى أوروبا عبر شبكة السكك الحديدية التي تربط آسيا والقوقاز والنقل أسهل بين الدول الأوروبية. مع خط سكة حديد باكو - تبليسي - كارس ، ستصل إمكانات النقل الدولي إلى 50 مليون طن سنويًا.

قال مشروع مرمرة ، وهذا المشروع يدعم بناء مشاريع سكك حديدية أخرى من آسيا إلى أوروبا ، في كميات كبيرة جدًا من البضائع التي يمكن نقلها من أوروبا إلى آسيا ستظل جزءًا مهمًا في تركيا. وبالتالي ، ستتمكن تركيا من الحصول على مليارات الدولارات من عائدات النقل على المدى الطويل.

مع بدء تشغيل الخط ، سيتم نقل 1 مليون مسافر و 6,5 مليون طن من البضائع. تركيا وآسيا، بين القوقاز وأوروبا، والسكك الحديدية باكو-تفليس-كارس تصل السنوية 50 مليون طن في اتصال مع إمكانية النقل الدولي والظهور.

المشروع ، الذي سيوفر حيوية للمنطقة من حيث العمالة والتوظيف ، أصبح ثالث أكبر مشروع في البلدان الثلاثة بعد مشروعي باكو - تبيليسي - جيهان وباكو - تبيليسي - أرضروم في قطاع الطاقة.

صرح Lütfü Yücelik ، رئيس غرفة تجارة وصناعة أرضروم ، أن مشروع سكة ​​حديد BTK مهم جدًا للمنطقة وقال: "هذا المشروع ليس فقط لمدينتنا ومنطقتنا وبلدنا ، ولكنه يغطي أيضًا منطقة جغرافية واسعة جدًا في العالم ، من آسيا الوسطى وأوروبا وآسيا الأقصى. إنه مشروع كبير ومهم للغاية من حيث خدمات النقل والخدمات اللوجستية ". وفي إشارة إلى أن هذه المشاريع ستساهم بشكل غير مباشر في التوظيف ، قال يوجيليك: "نعتقد أنه يجب علينا الاستفادة على أفضل وجه من المزايا التي ستجلبها هذه السكة الحديد ، والتي ستعيد طريق الحرير التاريخي إلى الحياة ، للتجار والمصنعين والمسؤولين الشركات المصدرة في مدينتنا ، وعلينا الاستفادة من الفرص الجديدة التي ستنشأ. كما صرح رئيس غرفة التجارة والصناعة في أرداهان ، شيتين دميرشي ، أن افتتاح خط سكة حديد باكو - تبليسي - كارس تم في العام 94 لإعلان الجمهورية ، التي تفتخر بها الدولة والمنطقة على حد سواء. قال دميرشي: “هذا المشروع سيزيد من قيمة مدينتنا وبلدنا. تكلفة المشروع على بلادنا 600 مليون دولار لكن العائد السنوي مليار دولار. هذا الطريق سوف يفتح كلا من السبل الاقتصادية وغيرها. هذا يعني أن طرق التجارة مفتوحة ، وآسيا الوسطى بأكملها تحت أقدامنا ، وسوف تقلل من وقت النقل من 45 إلى 60 يومًا إلى 15 يومًا. تستغرق الحمولة المتجهة من بكين إلى لندن 15 يومًا كحد أقصى. سوف تكسب تركيا مليار دولار في السنة. ستنقل مليون مسافر في السنة ".