تم نشر نتائج مسح إيقاع نقل الحاويات لشهر سبتمبر في أغسطس. من خلال هذا البحث ، تبحث Cntracking آثار التطورات القطاعية وغير القطاعية على نقل الحاويات. تستند نتائج البحث إلى تحليل بيانات مجهولة المصدر من مستخدمي النظام الأساسي.
يتضمن مسح إيقاع نقل الحاويات ، الذي يتم نشره مجانًا في نهاية كل شهر ، إحصاءات مهمة تم إنشاؤها في شهر سبتمبر من 2017 من خلال تجميع البيانات مجهولة المصدر لجلسات 11.355 التي فتحها مستخدمون مختلفون. النتائج الرئيسية للدراسة هي العناوين الرئيسية بما في ذلك اختيار مالك السفينة للمستخدمين ، وتقييم إمكانية الوصول إلى وقت العبور للموانئ التركية ، والطرق الأكثر طلبًا ، وحجم التجارة البينية.
في شهر سبتمبر ، كان مالك السفينة المفضل هو MAERSK! كان من أبرز التطورات في تقرير سبتمبر لمسح إيقاع نقل الحاويات ظهور ميرسك وهاباج لويد في القائمة. زاد مايرسك نسبة 3,41 المفضلة إلى٪ 16,90 لتتجاوز 1 ومرر MSC إلى 5,32. بينما اشترت Hapag-Lloyd UASC ، تجاوزت 3 COSCO و CMA CGM عن طريق زيادة معدل التفضيل بنسبة٪ XNUMX. جعله يحدث.
نقطة أخرى ملحوظة في سبتمبر هي أن معدل انخفاض 5 لمالكي السفن بخلاف أكبر مالك سفينة 10 انخفض بنسبة٪ XNUMX. هذا الانخفاض يمكن الاستشهاد بعمليات الاندماج والاستحواذ والشراكات كدليل على أن ملاك السفن الصغار لديهم تأثير سلبي.
في سبتمبر تركيا أعلى البحث عن ميناء العقبة (الأردن)! أصبح ميناء العقبة ، وهو أقل في شهر أغسطس ، أكثر ميناء مطلوبًا في شهر سبتمبر بزيادة قدرها٪ 0,28. حدث التغيير الأكثر دراماتيكية في سبتمبر على خطوط قطر. أثرت الأزمة القطرية بوضوح على المكالمات في أغسطس. في شهر سبتمبر، انخفض تأثير الأزمة في قطر آخر مكالمة في الشهر ومرسين وتركيا الناتج الدوحة في المسار في الصف الأول ولكن 5. وجد مكانا لنفسه.
من منظور عالمي ، احتلت الجزائر (الجزائر) - دوريش (ألبانيا) المرتبة الأولى في سبتمبر ، بزيادة قدرها 0,39٪. تبع هذا الطريق جبل علي (الإمارات العربية المتحدة) - أم قصر (العراق) وسالونيك (اليونان) - هامبورغ (ألمانيا).
حجم التداول وفقًا لبيانات Cntracking الأعلى أعلنت 5! عدم استخدام Cntracking فقط في دولة 9 حيث توجد دول مثل جرينلاند وسفالبارد وكوريا الشمالية وجنوب السودان ؛ 5 التجارة الدولية أكبر دولة في تركيا وروسيا والصين والهند وألمانيا، كما أعلن.
وبلغ حجم التداول أعلى مع 6,01٪ من الصين وتركيا الطريق. الطريق الثاني عن طريق تركيا ومعدل UK xnumx'lük٪، في حين 4,4. استغرق الطريق بين الصين وإيران مع نسبة 3. اجمالى حجم التجارة التركية في هذه البلدان الخمسة 4,22٪ من مجموع أثناء إنشاء قائمة بذاتها، ويشكل أيضا 39٪ من مجمل حركة الحاويات.
Cntracking تقييم الوصول العابر القائم على الموانئ التركية! في هذا التحليل ، يعرض Cntracking الحد الأدنى والحد الأقصى لأوقات العبور المقاسة على أساس طرق محددة من الموانئ التركية. في بعض الطرق ، لوحظت فروق ذات دلالة إحصائية في أوقات العبور بين مالك السفينة أو كثافة الميناء أو الظروف الجوية ، ووفقًا للبيانات ، تم قياس الحد الأدنى من أيام 27 بينما تم قياس وقت العبور لطريق إزمير-العقبة بأقصى أيام 15 في شهر سبتمبر. هذا الاختلاف هو الفرق الأكبر في قائمة توجيه Cntracking. الطريقتان اسطنبول-شيتاغونغ وإسطنبول والعقبة هما اختلافات وقت العبور. بقي فارق الطريق بين ألياغا وجبل علي بين 11 والركود بين موانئ وقت عبور إزميت-بورتسودان.
مسح إيقاع نقل الحاويات
كن أول من يعلق