يقال إن شركة ألستوم الفرنسية لصناعة القطارات عالية السرعة ستندمج مع وحدة النقل التابعة لشركة سيمنز الألمانية العملاقة. في الواقع ، سعت شركة سيمنز سابقًا إلى الحصول على شركاء في سويسرا وكندا لقسم السكك الحديدية.
يُنظر إلى اندماج Alstom و Siemens على أنه "مزيج من المتكافئين". ستمتلك كلتا الشركتين حوالي 50٪ ؛ لكنه سيحصل على السيطرة على الشركة مع شركة سيمنز (50٪ +). يُنظر إلى هذا على أنه قضية قد تثير اعتراضات على الفرنسيين.
في الواقع ، الغرض من هذا الاندماج هو اكتساب القوة التنافسية في مواجهة الهيمنة المتزايدة للصين في السوق العالمية للقطاع. شكلت إدارة بكين عملاق CRRC في عام 2015 من خلال الجمع بين الشركتين الصينيتين الرئيسيتين. غيرت CRRC ديناميكيات السوق العالمية كأكبر شركة في العالم في هذه الصناعة.
تولى CRRC وظائف مترو الأنفاق في بوسطن وشيكاغو وملبورن والعديد من المناطق الحضرية الأخرى. شكلت مشروعا مشتركا مع شركات محلية في الهند وماليزيا وروسيا.
لذا فإن اندماج Alstom و Siemens هو السعي وراء القدرة التنافسية ضد هيمنة CRRC في السوق. ومع ذلك ، فإن ناتج هذا الاندماج سيظل صغيرًا مقارنة بالعملاق الصيني ؛ لأن إجمالي مبيعات الشركات المندمجة ليس حتى نصف مبيعات CRRC لعام 33 البالغة 2016 مليار.
كن أول من يعلق