احتجت BTS على إغلاق محطة قطار Adapazari والسياسات المتشددة ل TCDD وبلدية Sakarya الحضرية.
بدأ إنهاء Ada Ekspresi ، الذي كان يعمل كزوجين لـ 4 في Sakarya ، في محطة Mithatpaşa ، التي تبعد 20 عن محطة القطار Adapazarı منذ 2017 August 2,4. جاء إغلاق محطة أدابازاري في وسط المدينة في المقدمة.
سار نقابة عمال النقل المتحدة والأحزاب السياسية والجمهور من Mithatpaşa إلى محطة Adapazarı. صدر بيان صحفي عن فرع BTS Istanbul 1 أمام محطة Adapazarı يوم السبت 23 سبتمبر ، لمغادرة Ada Express من Gardan.
تم الإعلان من قبل أعضاء ومديري فرع İsatnbul رقم 1 أنه سيتم إصدار بيان صحفي بعد المشي من محطة Mithatpaşa إلى محطة Adapazarı على القضبان. وأصدر أفراد ومواطنين بياناً صحفياً أمام محطة Adapazarı.
قبل الإعلان ، قال إرسين البوز ، رئيس فرع اتحاد موظفي النقل المتحد في اسطنبول ، في كلمته: "في المدن الكبرى ، تقع محطات القطار في وسط المدينة. تصل جميع القطارات في وسط المدينة. هذا مؤشر على التطور. في عام 1 ، لم يتم إدخال Adapazarı Express إلى محطة Adapazarı. قال رئيس وزرائنا الحالي ، وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات ، بن علي يلدريم ، "ستبقى محطة ساكاريا كمحطة". ونعتقد أن رئيس وزرائنا سوف يقف وراء هذا الوعد. نريد أن يصل برنامج Adapazarı Ekpress إلى محطة Adapazarı. كل أهل سكاريا يرغبون في ذلك ، يريدونه. "
البوز، المقدمة؛ توفير معلومات حول عملية إيقاف تشغيل Island 12 قبل سنوات ، يجب إلغاء سبب القطارات التي تتداخل مع حركة المرور في المدن وتسبب الازدحام المروري في معابر المستوى ، في حين يجب إلغاء بلدية ميتروبوليتان و TCDD لتوليد إيرادات من أراضي المحطة. تعرب ، إذا لم يدخل مرآب أدابازاري ، فإن بلدية العاصمة تتيح للجمهور الوصول إلى الجمهور على أساس أنهم سيتهمون بشكوى جنائية.
قرأت نقابة العاملين في نقابة عمال النقل في إسطنبول ، رئيس مجلس إدارة 1 ، إرسين البوز ، بعد كلمته التي ألقاها رئيس النقابة حسن بكتا.
البيان الصحفي الذي قرأه رئيس النقابة حسن بكتاو على النحو التالي ؛
الصحافة والعامة
غادرت محطة السكك الحديدية الأولى في أدابازاري ، التي اكتملت في 1899 ، موقعها في 83 إلى محطة السكك الحديدية الجديدة ، التي اكتملت في 1982 بعد العام. محطة القطار Adapazari 116 2 1899 XNUMX XNUMX قبل عام ، قال أول قطار الترحيب.
من أجل توفير فترة زمنية لأعمال القطارات عالية السرعة المخطط لها بين Gebze و Köseköy ، تم إلغاء رحلة قطار 01.01.2012 double Adapazarı Regional Express بين تواريخ 31.01.2012-4 في المقام الأول.
منذ تاريخ 01.02.2012 ، كان خط سكة حديد Ankara-Haydarpasa (إسطنبول) ، خط سكة حديد Ankara-Haydarpasa (إسطنبول) بين 56 كيلومتر Köseköy-Gebze مع الإغلاق الكامل لخط Haydarpaşa Adapazarı Haydarpaşa السريع كقطار سريع إقليمي.
تقوم قطارات Adapazarı Express باعتراض حركة المرور في المناطق الحضرية وتوليد حركة المرور على مفترق الطرق ، وبالتالي وقعت على بروتوكول لنقل Adapazarı Garın إلى البلدية بين بلدية Sakarya Metropolitan ، التي تخطط للانتقال إلى محطة Adapazarı بالقرب من محطة الحافلات و TCDD ، والتي تعتقد أنها تمكنت من توليد الدخل على محطة الحافلات والأراضي. .
وقعت بلدية ساكاريا متروبوليتان عقدًا مع TCDD وقالت إن Adapazarı Arifiye قد بدأ العمل كقطار في الضواحي تحت اسم ADARAY ، وهو أكثر تكرارًا من Adapazarı Expresses.
في البيان الصحفي الصادر عن اتحادنا في 02.11.2016 ، طالبنا بإلغاء عقد الخدمات البلدية الفرعية Adapazari Arifiye ، الذي تم توقيعه قبل إصدار 6461 ونقل الحق في العمل.
بناءً على دعوتنا ، انتهت شركة قطار أداراي غير المسجلة 20 ، والتي صنعتها بلدية ساكاريا متروبوليتان ، في شهر أغسطس من العام الحالي.
سيكون ADAPAZARI GARDIR GAR
لا يمكن أن يغيب كراج بلدية أداريا ساكاريا التابع لبلدية ساكاريا متروبوليتان وتوقع الحصول على إيجار تقسيم المناطق من أدابازاري عن رؤية البلدية القريبة من قوة TCDD ولا يسعها أن تسقط في يوم 4 حيث لا يمكن لزوجين من ADA Express 20 August 2017 من تاريخ Adumazaz Garage بدلاً من وسط المدينة يتم إنهاؤها في المحطة.
Mithatpaşa Adapazarı بين خط سكة الحديد 2,367 يحتاج إلى صيانة له. لا يدخل Adapazari Gara في نفس اليوم في نفس اليوم قبل أن يكون قطار 16 المزدوج على نفس الخط. وعلاوة على ذلك، بمساعدة مرافق TCDD ، يمكن إجراء صيانة الطرق 2,367 km خلال أيام 3 كحد أقصى.
23 في أبريل 2013 bizim من Adapazarı إلى Haydarpaşa ، ستعمل قطارات الركاب لدينا مرة أخرى. حتى قدر الإمكان لزيادة وتيرة العمل الذي يتعين القيام به بشكل جيد. بناءً على حالة القطار (Adapazarı Express) ، يمكن فتح 29 في أكتوبر. كل العمل يسير في هذا الاتجاه. هناك أسباب مهمة لإعادة التدوير من هذه المشاريع الدخن ، ونحن نذكر رئيس البرلمان للجنة الوطنية للتعليم والشباب والرياضة في هذه الفترة ، حزب العدالة والتنمية Kocaeli نائب Fikri Işık.
السيد Işık ، ما كنت تعمل الآن كنائب لرئيس الوزراء كان سبباً مهماً لعدم السماح لـ Adapazarı Expresses بدخول Adapazarı Gara ، وهو مركز المدينة. يجب عليك تقديم توضيح لشعوب المنطقة أو لتوجيه السلطات للقيام بواجباتها.
سوف يأتي إلى هذا جارا
من خلال منع دخول قطارات Adapazarı Gara ، لا تفي بلدية Sakarya Metropolitan بالواجبات المحددة بموجب القانون ، ويرتكب مسؤولو TCDD جريمة. يجب أن يتخذ مكتب المدعي العام الإجراءات اللازمة بشأن الأشخاص الذين يعرقلون حق الوصول إلى الأشخاص المحددين في الدستور.
ADARAY القطارات تعمل الآن بواسطة TCDD
بين Adapazarı و Arifiye 20 2017 قطارات ADARAY مزدوجة التي تديرها بلدية ساكاريا متروبوليتان حتى تاريخ أغسطس 16 يجب أن تبدأ بواسطة TCDD Taşımacılık A.Ş.
يجب أن يتم تمديد GAPA ADAPAZARI بواسطة التعبير ADA
يجب أن تدخل نقطة الوصول الأخيرة وأول نقطة خروج من قطار 4 مزدوج Adapazari ، والذي يتم تشغيله بين Pendik Mithatpaşa Pendik ، إلى Adapazarı Gara ، وهي المحطة المركزية في المدينة.
يجب استلام مستودعات TCDD بواسطة SBB
على الرغم من أن TCDD قد أوفت بالالتزامات التعاقدية الموقعة على 22.01.2013 ، إلا أن بلدية ساكاريا متروبوليتان لم تدفع 3.700.000.00 TL الذي يتعين عليه دفع ثمن استخدام الخطوط وتخصيص المركبات باستخدام نفوذها كبلدية قريبة من حكومة حزب العدالة والتنمية. يجب أن يصر TCDD على تحصيل هذا المستحق ويجب أن يتخذ إجراءً قانونياً في أقرب وقت ممكن.
يجب إلغاء بروتوكول ثورة أدابازاري غارين
يجب إلغاء البروتوكول الموقع بين بلدية Sakarya Metropolitan و TCDD فيما يتعلق بنقل Adapazarı Gar والموقع إلى البلدية. يجب أن تتخلى TCDD ، بموقفها من الميراث ، عن حلمها في الحصول على فائض في التنمية في مواقع Gar and Station والانتقال إلى واجبها الرئيسي ، إدارة التدريب.
بلدية واجب ليس لوقف القطار.
TCDD 1 نظام إدارة السلامة بالمديرية الإقليمية 01.06.2016 مؤرخ تقرير تقييم مخاطر عبور المستوى 2 + 563 30 3000 90.000 5 607 7 553 7 907 ويتم حساب عزم الدوران أثناء السفر في معابر المستوى (8 train X XUMX vehicle) في 167 + 30 على أنها 5000.
في 9 / b (2) من تدابير عبور السكك الحديدية واللائحة التنفيذية ، لا يمكن فتح أي حد ، يمكن فتح أقل أو جسر علوي عند نقاط تمر بمعامل 30.000 ".
لهذا السبب ، يمكن إغلاق معبر مستوى 5 بين Adapazarı و Arifiye ويمكن حل حركة مرور المركبات في المناطق الحضرية بواسطة بلدية Sakarya الحضرية عن طريق تجاوز أو تجاوز مركبات الطرق.
يجب زيادة عدد جلسات ADA EXPRESS.
يجب زيادة عدد نقاط التوقف والتوقف من خلال مراعاة العدد المتزايد من طلبات الركاب لقطارات Ada Express التي تعمل بنسبة٪ 2012 من الحديد تحمل متوسط مسافر 500.000 شهريًا قبل سنة 120.
يجب أن تبدأ الإجراءات القانونية لغرض السلطة القانونية.
قبل القانون رقم 6461 بشأن تحرير النقل بالسكك الحديدية ، ينبغي اتخاذ إجراء قانوني ضد البيروقراطيين الذين وقعوا على اتفاقية Adapazari Arifiye للخدمات بين المدن المؤرخة 22.01.2013 ، مما يعني نقل الحق في العمل.
كن أول من يعلق