فيما يتعلق بقضية النقل ، والتي تعد واحدة من أكثر المشاكل إلحاحًا في طرابزون ، أدلى جورول أوستومير أوغلو ، رئيس غرفة المهندسين المعماريين ، ببيان برمز "الطوارئ". قال أوستومير أوغلو: "كثافة حركة المرور في طرابزون هذا العام تحذير واضح. "لا يمكن لهذه المدينة أن تعيش عامًا آخر مع شبكة النقل هذه ومنطق النقل العام هذا".
... عاجل وعاجل جدا "
قال أوستومير أوغلو ، مشيرًا إلى الحاجة الملحة لإعلان خطة عمل طارئة دون إضاعة الوقت ، "يجب تنفيذ الخطة الرئيسية للنقل التي تتناول مدينة متحضرة دون تأخير. يعد نظام السكك الحديدية الذي سيخدم بين بشيك دوزو و Of أهم معلم في حل مشكلة المرور. نحن نكتب ونرسم منذ 25 عامًا. في الخمسين عامًا الماضية ، أنجزت هذه المدينة 50 طرق رئيسية. الأول هو أول طريق ساحلي مليء بالبحر. آخر هو المماس الطريق. آخرها هو الممر الحضري لطريق Samsun Hopa المقسم مع ملء بحر خطير. بالإضافة إلى ذلك ، يستمر بناء شارع Kanuni Boulevard ، وهو طريق آخر مواز للبحر. هو تكلم.
"اقتصاد طرابزون يفوز من نظام السكك الحديدية"
في إشارة إلى أن شبكة السكك الحديدية ستسهم في اقتصاد المدينة ، اختتم غولر أوستومير أوغلو كلمته على النحو التالي: "لقد تم نقل ملايين الأشخاص على هذه الطرق منذ سنوات. الحوادث والوفيات تحدث. الاختناقات المرورية وانبعاثات الكربون هي بالفعل أحد العوامل. لكن مهما كان السبب ، فإن نظام السكك الحديدية لم يتم إحضاره إلى هذه المدينة مع التبصر أنه سيلحق الضرر. أعتقد أن من يقوم بهذه الإحصائية هو مخطئ أو مضلل عمدًا. دعنا نأتي إلى وسائل النقل الخاصة. إذا كان لكل فرد من أفراد الأسرة سيارته الخاصة ، فيجب على كل سائح استخدام سيارة مستأجرة ، وإذا قامت كل شركة خاصة بإنشاء أسطول لتوفير المركبات لكل فرد من موظفيها ، وما إلى ذلك ، فستستمر هذه المدينة في مواجهة مشاكل مرورية أكثر من اسطنبول. لكني أقولها مرة أخرى ، إذا وصل نظام سكة حديد متحضر إلى طرابزون على طول الساحل ، فإن الأشخاص الحساسين ، بمن فيهم أولئك الذين ذكرتهم ، سيتوقفون عن استخدام السيارات. يفوز اقتصاد طرابزون من نظامي السكك الحديدية. يستفيد اقتصادنا الوطني من توفير الوقود. ومع الحد من انبعاثات الكربون ، يفوز غلافنا الجوي ".
مصدر: http://www.trabzonhabercisi.com
كن أول من يعلق