لقد مر عام 160 منذ أول رحلة للسكك الحديدية في الأناضول.
في 1856 ، بقي 4.136 من الخطوط التي بنيت مع رحلة السكك الحديدية التي تبدأ بخط İzmir-Aydın داخل حدود اليوم. تم بناء 1923 km من السكك الحديدية بين 1950-3.764.
وصلت مسيرة Demirağlar السريعة إلى طريق مسدود لأكثر من نصف قرن ، مثل 1950-2003.
كانت السنة 2003 مرة أخرى علامة فارقة للسكك الحديدية. بدعم كبير من حكوماتنا ، تم استثمار 57,7 مليار ليرة تركية حتى يومنا هذا. بدأت 2009 في أنقرة-إسكيشير ، 2011 في عام أنقرة-قونية ، 2013 في قونية-اسطنبول و 2014 في أنقرة-اسطنبول بين رحلات القطار السريع.
ولا تزال أعمال بناء خط القطار السريع بين أنقرة وإزمير وأنقرة سيفاس جارية أيضًا. بالإضافة إلى خطوط القطارات عالية السرعة ، فإن Bursa-Bilecik و Konya-Karaman و Karaman - Ulukışla - Yenice-Adana - Osmaniye - Ga-ziantep و Adana-Mersin و Sivas-Erzincan و Eskişehir-Antalya ، مناسبة لإدارة الركاب والشحن السريع. Halkalı-Kapıkule نحن نقوم بتنفيذ مشاريع Fast Railway.
يمكن أن محرك يتم تخفيض الرعاية المجانية وتنافسية والاقتصادية والاجتماعية من إعداد من أجل إنشاء قطاع السكك الحديدية متوافقة مع تشريعات الاتحاد الأوروبي وجاءت 2013 سنوات حيز التنفيذ في 6461 تركيا رقم إعادة هيكلة المشغل البنية التحتية للسكك الحديدية TCDD بموجب قانون تحرير دراسات النقل بالسكك الحديدية تم بنجاح.
كشركة تابعة لـ TCDD لغرض الشحن ونقل الركاب دا TCDD Taşımacılık A.Ş. تأسست.
تم تجديد الخطوط الحالية وتحويلها إلى كهرباء وإشارات ، وبدأ قطاع الخدمات اللوجستية في إنشاء مراكز صحية. وحدات 20 من المراكز اللوجستية المخطط لها حيث تم تكليف وحدات 7 الإجمالية. يستمر العمل من أجل الآخرين.
تم تحديث أسطول المركبات القطر والسحب. في أنقرة وإسطنبول وإزمير وغازي عنتاب ، تم تنفيذ مشاريع أصلية للنقل العام في المناطق الحضرية. إلى جانب هذه ، تم اتخاذ خطوات مهمة نحو تحرير القطاع وتطوير صناعة السكك الحديدية المحلية والوطنية في بلدنا.
تم الانتهاء من إعادة هيكلة TCDD لتحرير قطاع السكك الحديدية وإنشاء TCDD A.Ş.
تم إنشاء مجموعة أنظمة النقل بالسكك الحديدية الأناضولية (ARUS) ، والتي تضم TCDD. الآن لدينا 170 الصناعيين وبدأوا في إنتاج علاماتنا التجارية الوطنية مع الاعتقاد في "التعاون والتعاون والعلامة التجارية الوطنية Şu.
بالإضافة إلى فروع TCDD والشركات التابعة لها ، TUBITAK والجامعات ، إلخ. نتيجة للتعاون مع أصحاب المصلحة هؤلاء ، يتم إنتاج مجموعات القطارات المحلية والسكك الحديدية والمقصات والسحابات الصغيرة والصغيرة في بلدنا. نشجع القطاع على تحقيق إنتاجات Teker و Aks في بلدنا.
في TULOMSAS ، تم بنجاح إنتاج قاطرة E1000 الوطنية الكهربائية. تم الانتهاء من مشروع الإشارة الوطنية بالتعاون مع TCDD و TUBITAK.
إن القطار الوطني عالي السرعة في TÜLOMSAŞ و EMU / DMU الوطنية في TÜVASAŞ و National Freight Wagon Project في TÜDEMSAŞ.
هذه الأعمال ، التي لها أهمية كبيرة في إعادة بناء بلدنا والوصول إلى أهداف 2023 ، لا تفلت من اهتمام المنظمات داخل وخارج بلدنا ، ونحن نقدر TCDD.
5 195 عضو في رابطة السكك الحديدية الدولية (UIC). في الجمعية العامة ، تم انتخابي كنائب لرئيس TCDD وجائزة ü جائزة الخدمة المتميزة لحضارات طريق الحرير M من قبل اتحاد المهندسين العالميين والمهندسين المعماريين العالميين كنتيجة للنجاح الذي حققته TCDD.
من ناحية أخرى ، يتم منح مشاريع القطارات فائقة السرعة الخاصة بنا مع جائزة حيدر علييف للسنة في فئة "مشاريع سنان الدولية في الهندسة والعمارة والعمران" ضمن نطاق أوليمبياد مشروع معمار سنان الدولي وتشجعنا على بذل المزيد من الجهود نيابة عن بلدنا وقطاعنا.
السكك الحديدية لدينا وأعضاء ARUS. سوف تستمر مشاريع YHT الوطنية والقطارات فائقة السرعة ، الترام الوطني ، LRT وإنتاج مركبات المترو ، المراكز اللوجستية ، مشاريع النقل الجماعي داخل المدن وبين المدن في لعب دور القاطرات في تحقيق مستوى الحضارات المعاصرة في بلدنا.
المصدر: İsa APAYDIN - مدير عام TCDD - رئيس مجلس إدارة ARUS - I www.ostimgazetesi.co
كن أول من يعلق