التغييرات في لائحة تسجيل وتسجيل مركبات السكك الحديدية: لن يتم البحث عن متطلبات TSI الفنية والإدارية في مركبات السكك الحديدية في الضواحي التي تعمل كمركبات نقل عام للسكك الحديدية في المناطق الحضرية ، على الرغم من أنها تعمل في شبكة البنية التحتية للسكك الحديدية الوطنية ، بشرط أن تمتثل لمعايير شبكة البنية التحتية للسكك الحديدية الوطنية.
وزارة النقل والشؤون البحرية والاتصالات ، "لائحة تعديل لائحة تسجيل وتسجيل مركبات السكك الحديدية" ، الجريدة الرسميةدخلت حيز التنفيذ من خلال نشرها في.
وفقًا لذلك ، يتم إنتاجها في تركيا أو استيراد مركبات السكك الحديدية الصادرة عن المفوضية الأوروبية لتسجيل تكنولوجيا TSI وتلبية الأمور المحددة في اللوائح مع فرض المتطلبات الإدارية ولكن على الرغم من العمل في شبكة البنية التحتية للسكك الحديدية الوطنية في شكل عمال النقل العام بالسكك الحديدية الحضرية في مركبات السكك الحديدية للركاب ، فإن السكك الحديدية الوطنية لن يتم البحث عن متطلبات TSI الفنية والإدارية إذا كانت تتوافق مع معايير شبكة البنية التحتية.
بالنسبة لعربات الشحن / الركاب التي سيتم استخدامها في السكك الحديدية (التابعة لشركات خاصة): قيود العمر ، الامتثال لتشريعات tcdd ، التأمين ... غير تالفة ، غير معيبة ... التصنيع وفقًا لمعايير UIC ... الصيانة / الإصلاح في الأماكن المصرح بها مع tcdd ce ... استخدام الأجزاء القياسية ... لا ينبغي إهمال القضايا ... حتى في الشراكات التابعة ، يجب أن يكون هناك رقابة وإعداد تقارير في نهاية الإصلاحات المخطط لها / غير المخطط لها. لا ينبغي استخدام Bandaj.pik sabo. يجب عدم استخدام عربة مع عطل في الفرامل بأي شكل من الأشكال. …………………………… ..