1915 سيكون جسر جاناكالي أطول جسر معلق في العالم: صرح وزير النقل البحري والاتصالات أحمد أرسلان أنهم يخططون لاستكمال جسر جاناكالي 1915 بحلول عام 2023 ، وقال: "جسرنا بامتداد متوسط يبلغ 100 متر 2023 ، والذي يرمز إلى عام 2 من جمهوريتنا ، سيكون أطول جسر معلق في العالم بامتداده الأوسط. "
شارك الوزير أرسلان في برنامج "الإفطار من أجل الخير" الذي أقيم في بلدية مدينة كاباكلي ، تيكيرداغ.
قال أرسلان يتحدث هنا مع صناعة تيكيرداغ ، الاقتصاد ، إنعاش الاقتصاد مع اسطنبول تركيا هي مراكز صناعية مهمة جدا ، قال.
وذكر أرسلان أن الاستثمارات التي تمت في تيكيرداو خلال 14 عامًا بلغت 2 مليار 640 مليون ليرة ، وأكد أن الاستثمارات في المدينة مستمرة بأقصى سرعة.
وقال الوزير أرسلان إنه تم بناء طريق مقسم بطول 79 كم في تيكيرداش في 85 عامًا ، "خلال الـ 14 عامًا الماضية ، بلغ طول الطريق المقسم من تيكيرداغ 311 كم. عندما وصلت حكومة حزب العدالة والتنمية إلى السلطة ، سمح للمقاطعات المجاورة ، حتى تيكيرداغ ، بالوصول إلى المناطق الرئيسية. في 14 عامًا ، قمنا بتوصيل Tekirdağ إلى أدرنة وإسطنبول وكيركلاريلي وجاناكالي في طرق مقسمة. لقد ربطنا جميع مناطقهم تقريبًا بطرق مقسمة ". هو تكلم.
أرسل أرسلان أيضًا معلومات حول أعمال الطرق المخطط لها في المدينة.
"سيكون أطول جسر معلق في العالم"
وذكّر الوزير أرسلان بأنهم بدأوا مشروع الطريق السريع ، الذي يشمل جسر كاناكالي عام 1915 ، والذي سيربط تيكيرداغ ليس فقط في كاناكالي ، ولكن أيضًا بمنطقة بحر إيجه بالكامل.
وذكر أرسلان ، مذكرا بأنهم وضعوا أسس هذا المشروع العملاق ، الذي يبلغ طوله الإجمالي 352 كيلومترًا بما في ذلك الطرق الموصولة ، في 18 مارس ، “نخطط لإكمال جسر كاناكالي 1915 بحلول عام 2023. سيكون جسرنا ، الذي يبلغ امتداده الأوسط 100 مترًا ، والذي يرمز إلى 2023 ، الذكرى السنوية المائة لجمهوريتنا ، أطول جسر معلق في العالم مع امتداده الأوسط. لن يكون الجسر بديلاً فقط لطريق أدرنة - اسطنبول - ازميت - بورسا الذي تستخدمه المركبات المتجهة إلى منطقة بحر إيجه ، ولكنه سيصبح الطريق الرئيسي ". التعبيرات المستخدمة.
شرح ارمسترونغ أن تركيا تحاول حرفيا أن تكون جسرا بالسكك الحديدية ، في هذا السياق ، Halkalıمشروع السكك الحديدية -Kapıkule ، قالوا انهم بدأوا.
وأوضح الوزير أرسلان أن الطريق الذي يبدأ من Kapıkule سيصل إلى تبليسي عبر خط كارس - تبليسي - باكو عبر اتجاه إسطنبول - أنقرة - سيواس - إرزينجان - إرزوروم - كارس ثم إلى باكو بواسطة السكك الحديدية الحالية.
وقال الوزير أرسلان إن الاستثمار في الشعب التركي وتكرداش أقل ، واستمر على النحو التالي:
أعطت إيكدات مئات المدن لجعل هذه الجغرافيا وطنًا لنا. قبل 100 عام ، في حرب الاستقلال ، ذهب أجدادنا للاستشهاد هنا في كاناكالي دون أن يرمشوا. بعد 100 عام ، في 15 يوليو ، في محاولة الانقلاب ، نزلنا إلى المربعات وعلّمناهم الدرس. استشهدنا 249 طفلا. إن إعطاء أكثر من 2 من المحاربين القدامى وضع مسؤولية على عاتقنا. سنكون في خدمة مواطنينا كما هو الحال في كل جزء من بلادنا ".
كن أول من يعلق