من أنقرة إلى اسطنبول مرر YHT Ayas Tunnel

yht أياس الأنفاق من أنقرة إلى اسطنبول
yht أياس الأنفاق من أنقرة إلى اسطنبول

في حديثه إلى صباح أنقرة ، قال أحمد أرسلان ، وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات ، إنهما سيقيمان خطًا مباشرًا من أنقرة إلى إسطنبول عبر نفق آياس ، الذي كان خاملاً بعد أن وصل خط إسكي شهير إلى حد ما.

ممثل أنقرة Okan Müderrisoglu ، ممثل Haber أنقرة Murat Akgün ، ممثل ATV Ankara Sebnem Bursalı ، صباح رئيس تحرير أنقرة Osman Altınısık و Daily Sabah ممثل أنقرة Ali Ali شارك في الاجتماع ، وشارك وزير المواصلات والنقل البحري أحمد أحمد أرسلان في الاجتماع.

الطريق الصحيح ...
أساس 1976 هو 9. في حديثه عن نفق أياس ، الذي ألقيت في عهد رئيس الوزراء سليمان ديميريل وعاد إلى قصة الأفعى منذ ذلك الحين ، قال الوزير أحمد أرسلان: ومع ذلك ، هناك أيضا المياه لأغراضنا. أنقرة-إسكيشير-بيلجيك-إسطنبول كافية لتحمل الحمولة وهذا الخط لا يرفع ، ولا يكفي عندما نقول أننا سنجعل أنقرة-اسطنبول. أقصر الطرق وأكثرها دقة عندما يصل خط Ayas-Eskisehir إلى مستوى معين ، سيتم بناء Ankara-Istanbul. سيكون أسرع وستكون المسافة المقطوعة على الأقل 350 أسرع. لذلك ، سوف يروق مباشرة للركاب أنقرة واسطنبول ".

"الجميع يطالبون"
قال الوزير أحمد أرسلان عن الرحلات الجوية المباشرة من أنقرة إلى عواصم الدول الأخرى: "الرحلات الجوية الدولية لأنقرة هي طلب الجميع ... ولكن هناك حقيقة ؛ سوف تعود من هنا إلى البلد الآخر ، وسوف تعود إلى أنقرة من البلد الآخر. على سبيل المثال ، عندما يأتي الركاب من الدنمارك إلى أنقرة ، يجب أن تكون هناك فرصة للاستمرار أينما يريدون عندما لا يكون هذا هو الحال ، فإن المسافرين الذين يسافرون إلى الرحلات الداخلية في أنقرة هم فقط الذين يفضلون هذا المكان. والطائرات لا تملأ. لماذا يريد الجميع اسطنبول؟ عندما تذهب إلى اسطنبول هناك فرصة للسفر إلى أي مكان. ميزة العبور ليست سهلة للغاية لكسب. تذكر صبيحة كوكجن ... لا أحد يفضلها. عندما وصلت إلى سعة معينة ، أصبحت صبيحة وسيلة اتصال مفضلة للعديد من الأماكن من Gökçen والآن لا تكفي. سيجده في أنقرة ، لكن هذا لا يبدو ممكنًا قريبًا. نتيجة لذلك ، تجعل الخطوط الجوية التركية جدوى حول هذا الأمر وإذا كانت ترى الاستدامة في هذه الجدوى. الخطوط الجوية التركية في البداية وضعت رحلات إلى العديد من الأماكن. دون إكراه ، كان عليه أن يستسلم ".

"المشروع الأساسي لكسر طويل"
أعرب Keçiören Subway Kizilay'a ومطار Esenboga لتمديد العمل تحت سقف الوزارة عن أن الوزير أحمد أرسلان ، امتداد Çayyolu Metro Temelli قال إن هذه العملية طويلة الأجل.

عن ليفنت أوزين
كل عام والقطاع السكك الحديدية عالية السرعة، الشركة الأوروبية الرائدة في تزايد تركيا. الاستثمارات في السكك الحديدية ، والتي تأخذ هذه السرعة من القطارات عالية السرعة ، تستمر في الزيادة. بالإضافة إلى ذلك ، مع الاستثمارات التي تم إجراؤها للنقل في المدينة ، تألق نجوم العديد من الشركات التي تصنع الإنتاج المحلي. إنه فخور ببدء الإنتاج من القطارات الوطنية التركية ذات السرعة العالية بالإضافة إلى شركات الترام والسكك الحديدية الخفيفة ومترو الأنفاق المحلية. نحن سعداء للغاية لوجودنا في هذه الطاولة الفخمة.

كن أول من يعلق

التعليقات

يستخدم هذا الموقع Akismet لتقليل المحتوى غير المرغوب فيه. تعرف على كيفية معالجة بيانات تعليقك.