تمت معالجة خط سكة حديد طرابزون في خطة 50 التاريخية للمدينة: عقدت الاجتماعات البرلمانية لبلدية طرابزون في أبريل تحت رئاسة الرئيس أورهان فيفيزي غومروغلو. على جدول أعمال الجمعية ، تم تضمين البند الوحيد من جدول أعمال لجنة تقسيم المناطق ، "التفاوض بشأن اقتراح لخطة البيئة الإقليمية لمقياس 1 / 50 000 الذي يغطي حدود مقاطعة طرابزون.
تم تخطيط خط سكة حديد طرابزون في خطة مدينة 50 للألفية
أبلغ الحاكم Gümrükçüoğlu المجلس حول هذه المقالة ، ظهر عمل X 1 / 100000 بتفان كبير بعد أن أصبح بلدية متروبوليتان. تم تصنيف وزارة البيئة والتحضر واعتمادها بعد مراجعتها. الآن على جدول أعمالنا ، 1 / 50 000 هي مناقشة حول اقتراح الخطة البيئية للمقاطعة. طرابزون ، وهي واحدة من أهم المدن ، واصلت تنظيم المدينة وبدأت في تقديم نتائجها لك. كما تعلمون جميعًا ، استمرت أعمال المقاول مع أصدقاء المؤسسات العامة في هذه المهام ، على حد قوله.
هل هو واضح؟
بعد ذلك ، قدم ممثل شركة المقاول ، City Planner Nadir Dogan ، إلى الجمعية معلومات عن 1 / 50000 ألف مقياس البيئة والتخطيط. قال فاروق كانكا ، "لقد جذبت انتباهي القضية مع السكك الحديدية. تمت معالجة 1 / 10000 آلاف في ميناء Ortahisar بطريقة لا أفهم. أعلم أن الطريق لم يكن واضحًا. سأل غداً أراكلي أو الجانب الآخر من فوزيبل إذا كانت النسبة المئوية للألف 100 سيتم تقييمها من هنا ، فستجعلها إلزامية ".
2 هو الدخول في البحر
وقال دوجان ، آل يصل السكك الحديدية البحر في 2. انها واحدة من منطقة حي Ortahisar. لقد التزمنا بالخطة. كبديل. تم تحديده سابقا محور السكك الحديدية. واحد من. تم النظر في كل منهما استراتيجيا ومناقشتها مع السكك الحديدية
تم تغيير سياسة السكك الحديدية
وقال عمدة دوزكوي عابدين سليك ، "أرزينجان إلى طرابزون عند نقطة جلب السكك الحديدية في الفترة الماضية ، بما في ذلك دوزكوي ذكرني أيضًا بالعمل". قال Doğan ، 'لدينا بلدية متروبوليتان جاء إلى أنقرة. شارك في العديد من الأعمال المتعلقة بالسكك الحديدية. دراسة حول دمج السكك الحديدية في منطقتنا. هذه هي الخطوط التقليدية. السكك الحديدية قد تغيرت السياسة مؤخرا. يعتبر أن خط سكة حديد باكو الذي سيذهب إلى آسيا الوسطى يجب أن يكون بوابة البحر الأسود. يقول السكك الحديدية إنه يعمل ، لكنه ليس مشروعًا محددًا. المشاريع التي عبرت عنها السكك الحديدية اليوم وعبرت عنها رسمياً. إنه المكان الذي ستصل فيه إلى البحر وهو مهم. وقال إن الأقوى منهم هو مركز طرابزون.
سيكون خط الخليج أسهل في الوصول إليه
رئيس جمارك الجمارك "Giresun'in Erzincan ، Gümüşhane ، هناك عمل للوصول إلى الجانب الساحلي من الجانب Tirebolu. عمل آخر هو اتصال الجيش. هذه هي الطريقة التي يربط بها العمل مع الجنوب الساحل. في الواقع ، سيتم عقد جميع هذه البلدان ، إلى جانب الاستراتيجية الاقتصادية للبلاد ، لجميع المقاطعات تقريبًا لسنوات قادمة. بعض هذه البضائع موزونة ، وبعضها مرجح للركاب وبعضها سيتم التخطيط له والعمل مع كل من وزن ووزن الركاب. يتم إجراء هذا النوع من التخطيط المتعلق بخطط البنية التحتية ، ولكن يمكنهم السير في بيئتهم الخاصة والعثور على مجال التطبيق. تكمن أهمية السكك الحديدية التي تفتح على الجنوب في توفير روابط لإيران وأفغانستان ومنطقة الخليج مع الانفتاح على الجنوب. مع المسافة بين عرض عين الطير والحدود بين مرسين وحدود هابور ، فإن المسافة بين طرابزون وعبور هابور الحدودي أقصر من طرابزون هابور. في الواقع ، سيكون من السهل الوصول إلى خط الخليج عندما يتصل اتصال Erzincan للسكك الحديدية بالجنوب.
مصدر: www.takagazete.com.t هو
كن أول من يعلق