تم توقيع عقد 1915 Çanakkale Bridge: تم توقيع عقد قطع 1915 Malkara-Çanakkale على الطريق السريع ، بما في ذلك جسر تشاناكالي ووزير النقل والبحرية والاتصالات أحمد أرسلان ووزير الأراضي والبنية التحتية والنقل في كوريا الجنوبية بمشاركة.
وقال أرسلان في كلمته في حفل التوقيع إنه مسرور بتأسيس الشركة المكونة من 1915 شركات ووصل العقد مع هذه الشركة إلى مرحلة توقيع الصفقة النهائية لجسر جانقالي 4.
مذكرا أن أسس جسر جناق قلعة عام 18 سيقام بمشاركة الرئيس رجب طيب أردوغان ورئيس الوزراء بن علي يلدريم في 1915 مارس ، عقب توقيع العقد ، قال أرسلان:
"لماذا هذا الجسر مهم؟ أولاً ، إنها مهمة للغاية لأنها ربطت أوروبا بآسيا للمرة الرابعة بمشروع يتجاوز القارة. ومع ذلك ، إذا كنت تفكر أيضًا في مرمرة وأوراسيا تحت سطح البحر ، فسنكون قد أنجزنا مشروعًا يتجاوز القارة ست مرات ، وربما لن نشارك أي دولة أخرى باستثناء تركيا. مع الجسر ، قمنا ببناء 101 كيلومترًا من الطريق السريع المؤدي إلى ملكارا. سننشئ حلقة حول بحر مرمرة مع جسر Yavuz Sultan Selim بالإضافة إلى الطرق السريعة المتصلة وجسر Osmangazi بالإضافة إلى الطرق السريعة المتصلة وجسر Çanakkale 1915 بالإضافة إلى الطرق السريعة المتصلة. ستسهل هذه الحلقة حياة سكان هذه الجغرافيا ، حيث توجد مجموعة سكانية مهمة جدًا في بلدنا وجزء مهم جدًا من التجارة والصناعة والصناعة ، وستضمن نمو الصناعة والاقتصاد في هذه الجغرافيا ".
وقال أرسلان إن الجسر سيمكن جميع حركات الشحن في غرب البلاد ، وبالتحديد بحر إيجة وغرب البحر الأبيض المتوسط ، من الانتقال من جناق قلعة إلى أوروبا عبر تيكيرداغ وأدرنة ، وأنه سيختصر الوقت في العلاقات بين غرب البلاد وأوروبا ، وسيكون هناك توفير كبير من حيث الوقود و وقال إنها ستجعل وارداتها اقتصادية.
"ما يمكن أن تفعله البلدان محدود بأحلامها"
وقال أرسلان ، رئيس ورئيس الوزراء للمشروع عند الحديث عن ، أن هذا المشروع لا يمكن أن يتحقق ، وقال إن الحلم ، وقال:
هناك حقيقة مفادها أن ما يمكن أن يفعله الناس والدول محدود بأحلامهم. إذا كنت تستطيع أن تحلم به ، يمكنك تحقيقه. لقد توصلنا اليوم إلى إدراك ما تخيلوه وعملياتهم وما بدأوه مع زملائنا. بدء عمل يعني إنجاز نصف المهمة. نحن في الواقع نعترف بأننا قمنا بمعظم العمل. كان من المهم جدًا إحضار مثل هذا المشروع إلى مرحلة البناء. مؤشر آخر على رضانا هو حقيقة أن مشروعًا بقيمة 10,5 مليار ليرة قد تحقق مع نموذج BOT ، خاصة في بيئة لعبت فيها الألعاب في بلدنا ومحاولة إظهار اقتصادنا ضعيفًا في نهاية هذه اللعبة. Limak و Yapı Merkezi من بلدنا ، والتي نفذت مشاريع ناجحة في الخارج ، والتي تعطي الوقت الأنسب ، وشركة SK's Daelim ، التي تشارك في بناء نفق أوراسيا في بلدنا من كوريا الجنوبية ، وقدمت أربع شركات مهمة من البلدين عطاءات. اعتبارًا من اليوم ، أسسوا الشركة المسؤولة وأدخلوها إلى هذه المرحلة. نحن نولي أهمية كبيرة ليس فقط لحقيقة أن هذه الشركات تقدم مقترحات ، ولكن أيضًا لأن هذه الشركات و 13 مؤسسة مالية مهمة جدًا في العالم قالت "نعم ، سنمول هذا المشروع" ونقدم خطاباتهم حوله ".
"المشروع مؤشر لاتخاذ خطوات حازمة نحو أهداف 2023"
وقال أرسلان ، مشيرًا إلى أن تحقيق مشروع بهذا الحجم في مثل هذه البيئة هو علامة على اتخاذ خطوات حازمة نحو أهداف 2023 ، "إنه وضع سار للغاية بالنسبة لنا أن نضع الأسس بأيدي رئيسنا ورئيس وزرائنا الميمونة". هو تكلم.
ذكر أرسلان أن عبور العبارة بين أوروبا وآسيا ممكن في تشاناكالي وقال إن العبور لمدة ساعة واحدة ، بما في ذلك وقت العبور وأوقات الانتظار للعبّارة ، سيتم تقليصه إلى 1 إلى 3 دقائق.
وأوضح أرسلان أن الجسور المعلقة تتم مقارنتها على أساس الامتداد بين العمودين ، "جسر أكاشي ، الذي يبلغ طول قدمه 1991 متر ، والذي تم بناؤه في اليابان حتى اليوم ، نأمل أن يكون لدينا أكبر جسر في العالم مع جسر تشاناكالي 2023 بامتداد 1915 مترًا. لقد أنجزنا نصف العمل بهذه الطريقة ، وهدفنا إنهاء المشروع في عام 2023 ، ذكرى تأسيس جمهوريتنا ، وحتى قبل ذلك ، وتقديمه لبلدنا وشعبنا ومنطقتنا والعالم كما هو مشروع عالمي ". وجدت التقييم.
أرسلان ، بما في ذلك فترة إنشاء سنة 5,5 16 2 year يوم 12 XNUMX من العمل حازم للغاية ، مشيرا إلى أنه في نهاية الفترة المذكورة سيتم نقلها إلى المديرية العامة للطرق السريعة.
وأضاف أن الصداقة مع كوريا الجنوبية استمرت لسنوات عديدة ، وبعد هذا الاتفاق ، سيتم توقيع جسور تعليق Long Span Cable المدعومة ، R & D في تكنولوجيا النقل والتعاون في قطاع السكك الحديدية.
المدير العام بعد الطرق السريعة من خطاب إسماعيل كارتال كاناكالي الطريق السريع وجسر البناء وشركة إدارة الاستثمار (Cokie هو) نيابة عن نهاد اوزدمير، ارسين Arıoğlu، جيسون اهن Taeseob يون، من خلال 1915 كاناكالي جسر وMalkara-كاناكالي وقع قطاع الطريق السريع عقود.
بعد ذلك وقع الوزير أرسلان ووزير الأراضي والبنية التحتية والنقل في جمهورية كوريا الجنوبية ، السيد هو-إن كانغ ، جسور التعليق الطويلة الأمد المدعومة بالكابلات ، والبحث والتطوير في مجال تقنيات النقل وقطاع السكك الحديدية ، حيث وقعت 3 اتفاقية منفصلة.
كن أول من يعلق