الدعم من التجار إلى مشروع Island Express: دعمت محطة قطار Adapazarı وسوقي Storey Market المشروع من أجل رفع Adapazarı-İstanbul Express من محطة Adapazarı.
قام أعضاء برنامج Sakarya Civil Society Platform (SASTOP) وممثلو المنظمات غير الحكومية والمواطنين Adapazarı-Istanbul Express ومحطة Adapazarı بإزالته من محطة قطار Adapazarı 13 في ديسمبر 2016 على حملة التوقيع التي أطلقتها محطة Adapazari للقطار ومتاجر Storey Market.
"التجار في محطة القطارات هم مكتب استعلامات المواطنين لمدة 5 سنوات"
Özgür Öztop ، الذي أدلى ببيان نيابة عن محطة قطار Adapazarı وتجار Katlı Pazar Place ، قال: "تم إنهاء Ada-Express ، التي بدأت الخدمة في عام 1891 وأصبحت رمزًا لمدينتنا ، في عام 2012 بسبب أعمال خط القطار السريع. أدا إكسبريس ، التي استأنفت رحلاتها في عام 2015 ، تقوم بأربع رحلات متبادلة بين Arifiye-Pendik. وفقًا للمعلومات التي تلقيناها من السلطات ، في الفترة السابقة ، كان يخدم 4 مرة في اليوم ومعدل إشغال 11 في المائة. كانت واحدة من أكثر خدمات TCDD ربحية. الآن يعمل بمعدل إشغال 135 بالمائة. ADARAY ، الذي يعمل بين Adapazarı و Arifiye ، لم يستطع تلبية التوقعات. لا تباع التذكرة في محطة القطار ، ويشتكي منا مواطننا منها كل يوم. كان التجار في محطة القطارات هم مكتب المعلومات للمواطنين بشأن هذه المسألة لمدة 25 سنوات ”.
"مواطننا حكم عليه بتطبيقات باهظة الثمن مع النقل البري"
وصرح أوزتوب بأنهم داعمون للمشروع ، وقال: "إن شعبنا ، الذي جاء إلى السوق من إزميت واسطنبول إلى السوق ، لم يعد قادرًا على تحمل التكاليف. حُكم على طلابنا وموظفي الخدمة المدنية وكبار السن والشباب بالنقل البري وبأسعار باهظة. الموضوع ليس فقط رحلة Adapazarı-Istanbul. ما بين أثنين؛ في المنطقة التي يوجد بها حوالي 20 محطة مثل Sapanca و Hereke و Gebze ، لا يمكن النقل إلا بواسطة 2-3 مركبات. TCDD Tasimacilik المدير العام Veysi Kurt ، في المدن الحديثة ، توجد محطات القطار في المركز. يقول إنه يمكننا نقل 500 ألف مسافر يوميًا على هذا الخط ، لكن لا يمكننا أداء هذه الخدمة. والسبب في ذلك هو أن بلدية ساكاريا متروبوليتان لا تسمح برحلات سريعة إلى الجزيرة بسبب كثافة حركة المرور عند المعابر. بصفتنا أصحاب المتاجر في محطة قطار السوق متعدد الطوابق ، نطالب السلطات بحل النزاعات بين المؤسسات في أقرب وقت ممكن. سواء كان تحت الأرض أو فوق الأرض ، وطالما يتم خدمة المواطن ، يتم إزالة حاجز الخدمة العامة. نحن ، كتجار ، نقف خلف بلديتنا ، نحن داعمون لكل مشروع يخدم مواطنينا ولن نؤذي تجارنا ".
"نحن مدينون بمعظم أرباحنا لهذه القطارات.
قال أوزغور أوزتوب ، مشيرًا إلى أن إعادة الدخول السريع للجزيرة إلى وسط المدينة سيعيد الحياة إلى التجار ، "بصفتنا أصحاب المتاجر في السوق متعدد الطوابق ومحطة القطار ، ندين بمعظم أرباحنا لهذه القطارات ، لقد حافظنا على حياتنا من خلال هذه القطارات لسنوات. علمنا أطفالنا ، وجلبنا الخبز إلى منزلنا ، وعقدنا حفل زفافنا. في 5 سنوات ، لم يتبق لنا شيء في أيدينا. لدينا أصدقاء من التجار الذين لا يستطيعون دفع الإيجار والدفع المتأخر. بالإضافة إلى ذلك ، يشتكي التجار لدينا في Çark Caddesi و Uzun Çarşı و Grand Bazaar من هذا الوضع وهم ضحايا. مدخل الجزيرة السريع إلى وسط المدينة سيعطي الحياة لتجارنا ، هذه الصورة واضحة. نريد ان ترى السلطات معاناتنا ".
13 من ناحية أخرى ، ستنتهي حملة التوقيع 2016 ، التي أطلقت في ديسمبر 12 ، في مارس 2017. حتى الآن ، تم جمع 45 ألف توقيع.
كن أول من يعلق