Halkalı- سكة حديد كابيكول ستطرح مناقصة هذا العام: وزير النقل البحري والاتصالات أحمد أرسلان ، تركيا 3 سيجمع بين اثنتين من أكبر المدن في مشروع أنقرة-إزمير YHT ، وقد تم قطع عقد البناء بعد أن قال ، في عام 2019 ، الرغبة في استكمال خط أنقرة-إزمير YHT أعربت. وأشار الوزير أرسلان إلى أن مشاريع القطار فائق السرعة مستمرة وكذلك مشاريع YHT ، وقال إنه في مشروع قطار قونية - كرمان - أولوكيشلا - مرسين - أضنة - عثمانية - غازي عنتاب ، تستمر أعمال البناء بين قونية - كرمان وأضنة - غازي عنتاب ، وخط قونية - كرمان حتى نهاية العام. قال إنهم يعتزمون وضعها في الخدمة. وذكر أرسلان أن عملية المناقصة لخط Sivas-Zara ، وهو الجزء الأول من مشروع القطار فائق السرعة Sivas-Erzincan ، الذي تستمر عملية مناقصته ، وتستمر الأعمال من يركوي إلى قيصري.
سوف تمتد إلى كارس
وأشار أرسلان إلى أنهم يهدفون إلى دمج خط YHT مع القطار فائق السرعة حتى قارص ، "Halkalıسنقدم مناقصة YHT ، التي تذهب إلى Kapikule ، أوروبا. سنقوم بتوصيل العمود الفقري الرئيسي من أدرنة إلى كارس ، والذي يربط العمود الفقري الرئيسي بسامسون ، وبذلك نجمع البحر الأسود مع القطار عالي السرعة. علينا أن ننزلقه إلى البحر المتوسط. نواصل مشاريعنا YHT سواء على المحور الشرقي - الغربي وعلى المحور الشمالي - الجنوبي
اسطنبول إلى أدرنة
سيتم دمج الوزير أرسلان في خط YHT أنقرة - اسطنبول.Halkalı وأشار إلى أنهم عانوا من مشاكل خطيرة في تحسين خطوط الضواحي ضمن نطاق مشروع السكك الحديدية ، فقال: "من جيبز إلى بنديك ، تُستخدم SCTs. لتتمكن من استخدام قطارات الضواحي من Pendik إلى Ayrılıkçeşme ومن Kazlıçeşme Halkalıتسارعت أعمال البناء على جانبي الجانب الأوروبي والأناضولي. واجهنا مشاكل مع المقاولين في المشروع الذي سيخدم 1 مليون مسافر يوميًا وهو استمرار لشركة Marmaray في مكان مثل إسطنبول. تم إصلاح هذه المشكلات واستمرت الدراسات على قدم وساق. 2018 ، في نهاية هذا العمل مع YHT من Sivas ، Marmaray تحت سطح البحر باستخدام Halkalıللذهاب إلى أبعد من ذلك ".
"طريق الحرير الحديدي" مهم أيضًا للشرق
صرح وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات أحمد أرسلان أن مشروع سكة حديد باكو - تبيليسي - كارس ، المعروف أيضًا باسم "طريق الحرير الحديدي" ، سيلعب دورًا مهمًا في اقتصادات مقاطعات المنطقة ، ولا سيما قارص من بين مراكز الجذب التي تغطي 23 مدينة في شرق وجنوب شرق الأناضول. فعل. إن تسليط الضوء على المنطقة من بكين لتصبح أحد أهم مراكز طريق الحرير الممتد لندن أرسلان وتركيا وآسيا الوسطى بأكملها والقوقاز وآسيا إلى الدول الأوروبية يجعل من السهل الوصول إلى ممر قالوا إنهم أنشأوه. وأشار أرسلان إلى أنه بعد الانتهاء من ربط باكو-كارس-تبليسي ، ستكون هناك إمكانات نقل دولية ستصل إلى 50 مليون طن سنويًا مع النقل بالسكك الحديدية دون انقطاع بين أوروبا والقوقاز ، وأشار إلى أنه عند بدء تشغيل الخط ، ستبلغ طاقته مليون مسافر و 1 مليون طن من البضائع. وأشار أرسلان إلى أهمية المشروع من حيث مدن الجذب مثل كارس وأردهان وإيجدير وأغري وأرزروم وأرزينجان وغوموشان وبايبورت.
قطار فائق السرعة إلى سامسون
قال الوزير أرسلان ، الذي أجرى أيضًا تقييمات حول مشروع سكة حديد Samsun-Çorum-Kırıkkale فائق السرعة ، إن المشروع ، الذي تم تضمينه كمشروع دراسي في برنامج الاستثمار ، سيكون Samsun-Merfizon (95 كيلومترًا) ، Merzifon-Çorum (96 كيلومترًا) ، Çorum-Kırıkale (95 كيلومترًا). وذكر أنها تتكون من 3 قطاعات خطية. وذكر أرسلان أن الأقسام الثلاثة أكملت مشاريعها الدراسية هذا العام ، وأن عمليات مناقصة المشروع النهائية مستمرة. وصرح أرسلان أن عملية البناء ستبدأ بعد الانتهاء من المشاريع النهائية لمشروع القطار فائق السرعة بين أنقرة - سامسون.
كن أول من يعلق