حذرت غرفة مخططي المدينة من أن نفق أوراسيا سيؤثر سلبًا على النسيج التاريخي: تم اكتشاف انزلاق وتسييل على أرضية قصر توبكابي. يذكر أن المشاريع الضخمة مثل نفق أوراسيا تسببت في الانزلاق على أرضية قصر توبكابي. في التقرير الذي أعدته غرفة مخططي المدن في عام 2011 بشأن نفق أوراسيا ، "على الرغم من إعلان الجدران الأرضية الواقعة في غرب شبه الجزيرة التاريخية كموقع تراث عالمي من خلال عمليات مماثلة ، فإن الجزء من طريق نفق أوراسيا الذي يمر عبر الطرف الجنوبي من هذه الجدران يكاد يكون من المستحيل عدم التأثير عليه ".
بغض النظر عن تحذيرات الخبراء في اسطنبول ، فإن الضرر الذي تسببه "المشاريع الضخمة" للنسيج العمراني التاريخي آخذ في الظهور يومًا بعد يوم.
ماذا يحدث لقصر توبكابي؟
خلال مشروع ترميم قصر توبكابي ، أحد أهم الأعمال في شبه الجزيرة التاريخية ، رصدت شروخ خطيرة أثناء إزالة الجص الأسمنتي على جدران قصر الفاتح ، حيث عُرض قسم الخزانة العام الماضي.
شقوق في قسم الخزانة بقصر توبكابي
في نفس الفترة ، تم تشكيل حفرة بقطر 3 أمتار وعمق متر واحد أمام برج العدل في قصر توبكابي.
في بداية أبريل في 2015 ، انهار جدار حديقة الشاي في الجزء المواجه للبحر من منتزه جولهان. في ذلك الوقت ، قال مسؤولو المتحف في بيان على نفس جدار مطعم Konyalı Restaurant انهاروا ، مشيرين إلى أنه تم الإعلان عن القصر على جانب البحر الذي يواجه مراجعة المخاطر.
مشاريع ميجا سافر
تقرر أن سبب الشقوق العملاقة في الجدران والقباب التي أوصلت قصر توبكابي إلى نقطة الانهيار هو الانزلاق نحو سارايبورنو في أرضية المبنى التاريخي وتسييل الأرض.
من المعتقد أن الانزلاق حدث على مدار سنوات عديدة وأن حقيقة أن نظام قصر توبكابي للصرف كان قديمًا وأن النظام لا يعمل في الأماكن مما زاد من التميع على الأرض.
مراكز المدينة لالخطة
تم التعبير عن أحد أهم أسباب هذا التحول من قِبل الخبراء الذين لديهم مشاريع كبيرة مثل Marmaray و Eurasia Tunnel.
نفق أوراسيا ، الذي كان عالقًا مثل خنجر في قلب شبه الجزيرة التاريخية ، أهم منطقة تاريخية في اسطنبول ، كان لديه تحذيرات في تقرير تقييم مشروع نفق أوراسيا الذي أعدته غرفة UCTEA للمخططين الحضريين فرع اسطنبول.
في التقرير الذي تم إعداده في 2011 ، تم التأكيد على أنه من المستحيل ألا يؤثر مشروع نفق أوراسيا على النسيج التاريخي ، وقد تم تضمين هذا التقييم:
يمكن أن تحتوي شبه الجزيرة التاريخية على القيم الثقافية والطبيعية والتاريخية والأثرية لإسطنبول معًا ؛ يجب اتخاذ جميع قرارات استخدام الأراضي والنقل في هذه المنطقة نتيجة للقياسات والتقييمات الحساسة للغاية ، حيث إنها أحد عناصر الهوية الأساسية ذات الأهمية الحضرية والوطنية والدولية. لا ينبغي تحقيق استدامة المنطقة إلا من خلال قيم التراث غير المادي والمادي في إطار مبادئ الحفظ. من هذا المنظور ، على الرغم من أن مشروع نفق أوراسيا يُنظر إليه على أنه `` ليس له تأثير سلبي على شبه الجزيرة التاريخية لأنه يستخدم طريق الطريق الساحلي ويمر فوق منطقة الملء إلى حد كبير '' ، عندما يتم فحص الموضوع بالتفصيل ، لن يكون هذا هو الحال ، وكيف يمكن للمشروع أن يؤثر على شبه الجزيرة التاريخية مع تأثيرات مباشرة وغير مباشرة. سيتم فهمه بسهولة.
من النقطة التي تلامس فيها شبه الجزيرة التاريخية ، فإن طريق مشروع نفق أوراسيا والمناطق المتضررة هي المنطقة التي تتمتع فيها إسطنبول بلا شك بأعلى القيم من حيث تراثها التاريخي والثقافي. تشكل الأعمال الأثرية مثل قصر توبكابي وآيا صوفيا والمسجد الأزرق ، والتي تم تضمينها في `` حديقة السلطان أحمد الأثرية '' ، والتي تم إدراجها في قائمة اليونسكو للتراث العالمي في عام 1985 ، بالإضافة إلى الأعمال الأثرية المعروفة بوجودها تحت الأرض القيمة العالمية البارزة لهذه المنطقة.
الحفاظ على سلامة هذه القيم وعدم فقدان أصالتها أمر مهم من حيث الحماية المعاصرة وتولي اليونسكو اهتمامًا بتطبيق هذه المبادئ في جميع دول العالم. تعد أسوار بحر مرمرة على طول الطريق والتراث الأثري لمدينة يني كابي التي يعود تاريخها إلى العصر الحجري الحديث من أهم المناطق التي سيؤثر عليها هذا الطريق ويتحول إليها. على الرغم من إعلان الجدران الأرضية الواقعة في غرب شبه الجزيرة التاريخية كموقع تراث عالمي من خلال عمليات مماثلة ، يكاد يكون من المستحيل أن يؤثر جزء طريق نفق أوراسيا الذي يمر عبر الطرف الجنوبي من هذه الجدران على الأصول الثقافية في هذه المنطقة ".
مصدر: ilerihaber.org
كن أول من يعلق