يبدأ الانتقال من النفق الأوراسي إلى 2 بعد الأسبوع: أوروبا وآسيا بعد Marmaray 2 من مضيق البوسفور. سيفتح نفق أوراسيا ، 20 في ديسمبر. ستستغرق ألف سيارة 130 في اليوم طريق 100 دقيقة بين Kazlıçeşme-Göztepe في دقائق 15. سوف الملايين من TL توفير الوقود.
بعد جسر Marmaray و Yavuz Sultan Selim ، سيتم تشغيل نفق Eurasia المكون من طابقين ، 20 ، في شهر ديسمبر. تم وضع أساس نفق أوراسيا ، الذي كان الاجتماع الثاني بين آسيا وأوروبا بعد مرمرة ، في 2011. تم بناء 1 مليار 245 مليون دولار مع بناء Build-Operate-Transfer تحت 160 متر من الأرض. إن اقتراب النفق الأوراسي بطول إجمالي يبلغ 14.6 كيلومترًا ، سوف يقلل Kazlıçeşme-Göztepe من دقيقة إلى دقيقة 100 من دقائق 15.
سوف يخفف نفق أوراسيا ، الذي من المقرر أن يمر بسيارة 130 يوميًا ، عبء حركة المرور بشكل كبير في جسري 15 July و Fatih Sultan Mehmet. وبالتالي ، سيتم توفير مئات ملايين الدولارات من الوقود سنويًا.
3 المرحلة اللحن
يتكون نفق أوراسيا من ثلاثة أقسام رئيسية: "أوروبا" و "البوسفور" و "الأناضول". يمكن الدخول إلى نفق أفراسيا ، الذي تم بناؤه كمبنى من طابقين ، والخروج منه من الجانبين الأوروبي والآسيوي. من الطابق العلوي من نفق أوراسيا ، انتقل إلى Goztepe من Kazlicesme ، ومن Goztepe إلى Kazlicesme من الطابق السفلي. تم اختراق القاعدة الجيولوجية لنفق أوراسيا بواسطة خلد خاص صممه مهندسون أتراك. يوجد 27 متر من الصخور فوق النفق ، مما يعني أن النفق كان محفورًا تحت صخرة 61 تحت الجسم المائي 27 للبوسفور. كما ستجذب الهواتف المحمولة من خلال المحطة الأساسية الموجودة في أعمق نقطة في نفق أوراسيا.
4 DOLAR + VAT
130 من المخطط أن يتم نقل ألف سيارة يوميًا إلى نفق أوراسيا للسيارات 4 دولار للسيارات مع ضريبة القيمة المضافة + ضريبة القيمة المضافة للحافلات الصغيرة 6 دولار + ضريبة القيمة المضافة.
تمكين الأمن العالي
نفق أوراسيا يبرز مع اجراءات امنية مشددة. في النفق ، تم تنشيط الأنظمة المتقدمة 24 لتدفق حركة المرور بشكل آمن وصحي ودون انقطاع على مدار الساعة. يحتوي كل متر من 300 على منطقة خروج صاعدة والعديد من غرف المستوصفات مصممة للحوادث. في الوقت نفسه ، تم بناء النفق بطريقة لا تتأثر بمخاطر الزلزال والتسونامي. في حالة نشوب حريق في أحد طوابق النفق ، تم استخدام مواد خاصة حتى لا تتسرب إلى الطابق الآخر. في النفق ، تم عرض نظام كاميرا الدائرة المغلقة ، وأنظمة الكشف عن الأحداث ، وأنظمة الاتصالات والإخطار حيث شوهد 7 يوم 24 ساعة.
كيف سيستخدم السائقون النفق؟
الجانب الأوروبي
يتم إدخال النفق الأوراسي من Kazlıçeşme على الجانب الأوروبي ويستمر على الأرض. تغادر 4 ، ويمتد الوافدون من 4 في شارع كينيدي من ساماتيا وينيكابي إلى كانكورتاران على طول كيلومتر 5.4.
انتقال البوسفور
في كانكورتاران ، يبدأ قسم النفق تحت مضيق البوسفور. في المجموع ، تم بناء النفق 5.4 طوله كيلومتر تحت قاع البحر في مضيق البوسفور باستخدام تقنيات مختلفة. يستخدم النفق المكون من طابقين كمادة صلبة وصلبة. سيغادر النفق الذي يدخل من جزيرة كانكورتران الحريم على الجانب الأناضولي.
الجانب الاناضولي
بعد الحريم ، سيتمكن سائقو Eyüp Aksoy Interchange من الوصول إلى Acıbadem و Hasanpaşa و Uzunçayır و Göztepe. بينما تم بناء تقاطعين جسرين على طول هذا القسم الأخير من 3.8 كيلومترًا ، تم إعادة تصميم الطريق كـ 4 و 5.
كن أول من يعلق