التقى ممثلو قطاع النقل والإمداد في TCDD: مشغلي TCDD ومصنعو السكك الحديدية ووكلاء الشحن ومسؤولو UTİKAD و DTD اجتمعوا في أنقرة. 9 ديسمبر الاجتماع العام للنقل TCDD Veysi Kurt ، نائب المدير العام محمد Uras ورؤساء الأقسام حضر الاجتماع الذي عقد في أنقرة في ديسمبر 2016.
أدلى Veysi Kurt بكلمة افتتاحية للاجتماع ؛ 14 June صرحت 2016 أن TCDD Taşımacılık AŞ قد بدأت العمل كشركة مملوكة بنسبة 100 بالمائة وأن المرحلة الأكثر أهمية من عملية التحرير هي بدء TCDD Taşımacılık AŞ. تابع كورت كلماته ؛ وقال إن النقل بالسكك الحديدية سيكون ترايبودًا ، وهو DDGM و TCDD و TCDD Taşımacılık AŞ ، وأن فروع TCDD ستخدم أيضًا مشغلي السكك الحديدية.
كورت. بعد تحرير الحكومة هو توقعات هامة من المشغلين، والتي ينبغي زيادة حصة قطاع السكك الحديدية ونوعية النقل، وتم التأكيد التشريع السكك الحديدية في تركيا أنه من المناسب. وشدد على أنه يمكن للشركات استئجار قاطرات من TCDD Tasimacilik AS إذا كانت لا تنقل فقط البضائع مع عرباتها وتطلبها ، أو أنها قادرة على تشغيل القطارات عن طريق تشغيل قاطراتها وعرباتها وموظفيها. كورت. وأضاف أن TCDD Taşımacılık AŞ يريد تعزيز قطاع السكك الحديدية من خلال العمل معهم بدلاً من التنافس مع المشغلين والشركات الأخرى.
كورت. وأكد أنه من المهم للغاية بالنسبة لقطاع السكك الحديدية أن يحصل على المزيد من الأسهم من كعكة النقل ، وأن لا شيء يجب أن يكون هو نفسه بعد التحرير ، وأن كمية النقل في العام السابق لن تكون كافية وأنه يجب إدخال أنواع شحن جديدة في هذا القطاع.
قال كورت ، الذي أنتج دائمًا أفكارًا عن الأحمال المحلية ؛ إذا كان قطاع النقل العالمي يتحرك معًا ، فستتمكن 12 من نقل أكثر من 25 مليون متر مربع ، وليس على ألف كيلو متر من خطوط السكك الحديدية. وبالإضافة إلى ذلك، كورت، تركيا أحرزت تقدما كبيرا جدا في قطاع الخدمات اللوجستية ولكن البنية التحتية للسكك الحديدية بلدنا لا يحدث بالمعنى الدقيق للكلمة، بل هو أيضا واجب توفير الجميع وقال انه يجب أن يوضع تحت يد الجميع.
وأشار كيرت إلى أنهم اعتادوا أن يأخذوا مثالاً في بلدان أخرى في مجال النقل والإمداد بالسكك الحديدية ، وأشار إلى أنه بعد الاختراقات ، كان الوقت الذي يستغرقه العالم في قطاع اللوجستيات التركي كمثال يقترب وأنه كان من الضروري إكمال أوجه القصور في البنية التحتية والعمل بجد معًا.
وقال كيرت إن نقل البضائع منخفضة القيمة (الفحم والرمل والسيراميك والخام ، وما إلى ذلك) المنقولة عبر السكك الحديدية لسنوات ليس بالأمر المنطقي اليوم ، وقال إن نقل المنتجات التكنولوجية والإلكترونية مع الحاويات بدلاً من هذه الأحمال من شأنه أن يساهم بشكل أكبر في اقتصاد البلاد.
أكد المدير العام Veysi Kurt على أن TCDD Transportation Inc. هي تعريفة نقل لكنها تحاول التصرف أكثر وفقًا لظروف السوق ولا يمكنهم تجاهل حقيقة أنهم شركة مملوكة للدولة. وقال إنهم يعملون على وجه الخصوص لإيجاد ممرات دولية ، وإيجاد طرق نقل جديدة سوف يعزز القطاع أكثر ، ويمكن أن تعمل الممرات في وئام مع مشغلين آخرين.
في الجلسة الثانية حيث تمت مشاركة المشكلات التي تواجه قطاع السكك الحديدية ، عبر أعضاء UTİKAD و DTD والمشغلون ومصنعو العربات عن المشكلات التي واجهوها وقدموا طلبات واقتراحات لتطوير هذا القطاع.
كن أول من يعلق