دراسات في أطول مشروع نفق السكك الحديدية المزدوج أنبوب تركيا في التقدم

يستغرق عمل تركيا أطول مشروع نفق للسكك الحديدية مزدوج الأنبوب: ستربط منطقة الحدائق في عثمانية بغازي عنتاب نورداجي ، والعمل في أزواج يستمر مشروع نفق السكك الحديدية الأطول في تركيا بلا انقطاع

السكك الحديدية الدولة لجمهورية تركيا أضنة، غازي عنتاب مالاتيا خط التقليدية التي بناها، وعندما يتم الانتهاء من المشروع حديقة Nurdağ البديل نفق سكة حديد، والسكك الحديدية تقصير كم 17 الحالية.

مع الأعمال التي تم تنفيذها في النفق ضمن نطاق المشروع ، تم تغطية ما يقرب من ألف متر في الأشهر الثلاثة الماضية. سيصبح النفق ، الذي سيربط منطقة جوكوروفا ومنطقة جنوب شرق الأناضول مع اكتماله ، شريان الحياة لكلا المنطقتين مع الوقت الذي سيكسبه في النقل بالسكك الحديدية.

قال محافظ منطقة باهشة محمد ألبير تشيج إنه مع أطول مشروع عبور أنبوب مزدوج للسكك الحديدية في تركيا ، سيتم ربط منطقتي بهجة في عثمانية ونورداجي في غازي عنتاب ببعضهما البعض من خلال أنفاق يبلغ ارتفاع كل منها 10 متر ، بحيث يتم تقصير المسافات وستصبح العلاقات التجارية أسهل. وقال جيج إنه سيوفر فوائد كبيرة من حيث نقل البضائع والركاب ، أن المنتجات المنتجة في المصانع في المنطقة يتم نقلها إلى مناطق أخرى. نحن نخطط لجعلهم يذهبون إلى المزيد من النقاط التي يمكن الوصول إليها في وقت أقصر وبكفاءة أكبر. عندما يكون الأمر كذلك ، ستستفيد منطقتنا ومنطقتنا من ذلك. يمتلك خليج Iskenderun و Çukurova منطقة نائية كبيرة ، وكما هو معروف ، توجد مناطق صناعية منظمة كبيرة في الجنوب الشرقي. من خلال مشروع عبور الأنبوب المزدوج ، سيتم إراحة طرقينا وسيتم ربط المنطقتين ببعضهما البعض بطريقة حيوية للغاية مع قدرة أكبر على تحمل الأحمال ".

مع التأكيد على أن المشروع سيوفر فائدة كبيرة من حيث الشحن ونقل الركاب إلى المنطقة ، قال:

يتم نقل المنتجات المنتجة في المصانع في المنطقة إلى مناطق أخرى. نحن نخطط لجعلهم يذهبون إلى المزيد من النقاط التي يمكن الوصول إليها في وقت أقصر وبكفاءة أكبر. عندما يكون الأمر كذلك ، ستستفيد منطقتنا ومنطقتنا من ذلك. يمتلك خليج Iskenderun و Çukurova منطقة نائية كبيرة ، وكما هو معروف ، توجد مناطق صناعية منظمة كبيرة في الجنوب الشرقي. من خلال مشروع عبور الأنبوب المزدوج ، سيتم إراحة طرقينا وسيتم ربط المنطقتين ببعضهما البعض بطريقة حيوية للغاية مع قدرة أكبر على تحمل الأحمال ".

أطول نفق للسكك الحديدية في تركيا ، تستمر الأرض في التقدم بمقدار 15-20 مترًا في اليوم طالما سمحت الظروف بذلك. وأوضح حسن تشاتلكايا ، مدير موقع البناء في شركة المقاولات ، أن أحد الأنفاق ، بطول 10 متر وقطر 200 أمتار ، قد بلغ 8 مترًا في أحد النفق و 475 مترًا في الآخر.

أشارت دراسة آلة حفر الأنفاق للدخول المتسارع إلى أن دوائر تشاتلكا ، أطول نفق للسكك الحديدية في تركيا ، تستمر الأرض في التقدم بمقدار 15-20 مترًا في اليوم طالما تسمح الظروف بذلك. لم يتصل نفق T1 بالأرض بعد. يستمر عملنا في نفق T2 بشكل محموم. في النفق الثاني ، يستمر العمل المتحكم فيه على الأرض حيث ستُضطر الآلة. سنواجه أرضية صلبة على بعد 50 مترا وسيسرع عملنا. الأرضية الصلبة ستساهم بشكل إيجابي في عملنا لأنه ينهار بشكل أسرع ".

المشروع ، الذي سيكلف ما مجموعه 193 مليون 253 ألف جنيه ، ومن المقرر أن يكتمل في ديسمبر من 2018. يشارك العاملون الفنيون في 50 وعمال 400 في بناء الأنفاق.