ضائقة في الضواحي في النقل العام في إزمير: بدأ الإضراب بسبب الخلاف في مفاوضات المفاوضة الجماعية في İZBAN A.Ş. ، التي تدير ضاحية بين Aliağa و Torbalı ، وهي المحطة الهامة للنقل الحضري في إزمير.
تمت محاولة التغلب على الصعوبات التي يواجهها الجمهور بسبب الإضراب من خلال خدمات الحافلات والمترو والعبارات الإضافية. لم تظهر مشاكل كبيرة في جميع أنحاء المدينة. قال حسين إريوز ، رئيس فرع Demiryol İş Union ، "إذا فتح صاحب العمل قلبه على مطالبنا بطريقة ما ، فسوف نواصل عملنا معًا بسعادة ، يدا بيد ، معًا".
غادر 340 موظفاً في شركة İZBAN A.Ş. ، وهي شركة مشتركة بين TCDD وبلدية مدينة إزمير ، وظائفهم يوم الثلاثاء ، 8 نوفمبر ، نتيجة لقرار الإضراب الصادر عن النقابة المخولة Demiryol İş. بسبب إضراب الميكانيكيين ومشغلي المحطات وأكشاك الرسوم وموظفي الصيانة ، لم تكن هناك أقسام على خط İZBAN بخلاف نظام الإعلان الإلكتروني في النظام.
راكب يتحدى مع التحديات
الركاب الذين لم يكونوا على علم بالإضراب علموا بقرار الإضراب من حراس الأمن في المحطات التي أتوا منها. تم إرساله إلى المناطق التي تتم فيها خدمات الحافلات بتوجيه من حراس الأمن. في هذه اللحظات ، كان رد فعل بعض الركاب في الصخب والضجيج هو عدم الإخطار. تم إصدار إعلانات إرشادية في مترو إزمير لمنع الركاب من المعاناة بسبب إضراب إزبان. في الإعلان عن محطتي Halkapınar و Hilal ، حيث يتقاطع خط المترو وخط İZBAN ونقطة النقل ، تم الإبلاغ عن إغلاق هاتين المحطتين ويمكنهما الانتقال إلى الحافلات التي تم إزالتها من محطة Halkapınar على طريق İZBAN. لذلك ، خاصة في محطة Halkapınar ، تم منع التراكم جزئيًا. تمكن الركاب من مواصلة رحلتهم بالحافلة. بالإضافة إلى ESHOT و İZULAŞ ، بدأت İZDENİZ في القيام برحلات إضافية على مدار اليوم لمنع الأزمريين من التأثير سلبًا على الإضراب. على الرغم من الإجراءات ، تأخر الكثير من سكان إزمير الذين لم يعرفوا عن الإضراب عن وجهتهم. بالإضافة إلى ذلك ، أدت التدابير الإضافية المتخذة في المناطق ذات الكثافة العالية من الركاب إلى منع المشكلة بشكل كبير. تم النقل إلى حد كبير دون وجود عوائق.
اطلب "موظفنا فتح عينيك"
أراد تورك-إيش الممثل الإقليمي الثالث والمدير التنفيذي لاتحاد دمير يول إيش ، الذي ينتمي إليه العمال المضربون ، إجراء بيان صحفي أمام محطة ألسانكاك. عندما لم تسمح الشرطة بإصدار البيان الصحفي الساعة 3 ، تم حل المجموعة. وبناء على ذلك ، أدلى وزير فرع دمير يول إيش اتحاد إزمير حسين إريوز ببيان موجز. قال إيروز إن المحادثات مع إدارة İZBAN مستمرة حتى وقت متأخر من الليل ، لكنهم لا يستطيعون الاتفاق على الأجور والمكافآت ، وقال:
"في الرابعة صباحًا ، غادر الموظفون أماكن عملهم. بدأ مراقبو الإضراب النوبات. لقد اتخذنا قرار الإضراب لأن أصدقائنا عانوا من سبل العيش وتلقوا أجوراً قريبة من خط الفقر. 04.00 من أصل 340 موظفًا يتلقون الحد الأدنى للأجور. يقال أننا نريد نسبة عالية من الزيادة. قد تكون النسبة ، لكنها لا تعكس الأجور. زيادة 105٪ في راتب 3 آلاف ليرة تركية 10 ليرة تركية. هو 300 TL عند 1600 TL. معظم أصدقائنا يحصلون على 160 ليرة تركية ".
قال حسين إريوز ، معربا عن رغبتهما في إنهاء الإضراب بسعادة ، "إذا فتح صاحب العمل قلبه وعينيه بطريقة ما ، فسنواصل عملنا معًا بسعادة ، يدا بيد. الإضراب ليس هدفا ، بل وسيلة للسلام بيننا. الله لا يخجل. نرجو أن تبارك نظرتنا. آمل أن يؤدي ذلك إلى نتائج جيدة. كنقابة ، نحن وراء هذا الإضراب بقوتنا ونحن مؤيدون ".
شرح كتابي من إزبان
في غضون ذلك ، في بيان مكتوب أدلى به İZBAN A.Ş. ، "İZBAN A.Ş. استمرت مفاوضات اتفاقية المفاوضة الجماعية التي استمرت منذ يونيو بين ديميريول واتحاد الاتحاد حتى أواخر الليلة. عرضت مؤسستنا زيادة الأجور الإضافية من خلال فرض جميع الشروط مرة أخرى من أجل التوصل إلى حل وسط في اجتماع الجولة الأخيرة ومنع البيئة المحزنة في المدينة وموظفينا خلال فترة الإضراب. أصر اتحاد Demiryol-İş على قرار الإضراب بعدم قبول عرضنا الأخير ”.
KOCAOĞLU: النسبة المئوية للوقت 15 غير مقبول
أجاب عمدة بلدية مدينة أزمير عزيز كوجا أوغلو عن أسئلة حول الإضراب الذي بدأ في إزبان إيه. ، وهي شراكة بين TCDD وبلدية إزمير متروبوليتان. قال Kocaoğlu أنه نظرًا لأن IZBAN هي شركة تم تأسيسها حديثًا ، فإن الموظفين الذين يبدأون من الأجور المنخفضة مثل كل شركة أخرى يعتقدون أن طلباتهم مبررة إلى حد ما مثل TCDD وبلدية العاصمة. قدم Kocaoğlu معلومات حول الاجتماعات التي عقدوها مع النقابة. قال Kocaoğlu أنه إذا تم قبول التضخم بنسبة 8 في المائة مع حساب دائري ، فقد اقترحوا على الاتحاد زيادة 4 في المائة أكثر من 12 في المائة من التضخم ، وبعد هذا العرض غير المقبول ، التقوا بمسؤولي إدارة التعاون التقني يوم الاثنين وزادوا هذا بنسبة 3 في المائة إلى 15 في المائة. وقال كوكاوغلو ، مشيراً إلى أنهم قدموا عرض الـ 15 بالمائة الذي تلقوه إلى النقابة نتيجة للمفاوضات مع وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات بشأن هذا العرض ، "لكن النقابة قامت بتعويض نسبة 16.5 بالمائة".
أي عينة من 15 بالمائة عرض
قال رئيس بلدية Kocaoğlu أن اقتراح زيادة الأجور بنسبة 15 في المائة الذي أرسلوه إلى النقابة لم يتم تقديمه في شركات بلدية العاصمة أزمير. قال Kocaoğlu مشيرا إلى أن أكثر من 17 في المائة من الموظفين المتعاقد معهم لم يتم التعاقد معهم:
"هذا الرقم فوق الخير في رأينا. على النقابيين وزملائي العاملين في İZBAN تقييم هذا الأمر بهذه الطريقة. من خلال قبول زيادة 15 في المائة ، سيقللون من إيذاء سكان إزمير ، وسيتم توفير السلام لهم. وهو وقت مهم لتكون أعلى من 15 في المائة في ظروف رياضة المشي لمسافات طويلة في تركيا. على سبيل المثال ، لا توجد وكالات حكومية أو بلدية مدينة إزمير أو القطاع الخاص. "
النقل بواسطة الحافلات والقوارب
موضحا أنهم لا يريدون إيذاء موظفي İZBAN ، ولكن منذ صباح اليوم ، تمكنت شركات ESHOT و İZULAŞ و İZDENİZ من نقل سكان إزمير إلى عملهم ومدرستهم دون أي مشاكل من اليوم الأول بدعم من الحافلات والعبارات.
"غدا سنصلح الأماكن التي فشلت. في الأيام القادمة ، أعتقد أن وسائل النقل ستسير بشكل جيد على المسار الصحيح. تمتلك بلدية إزمير متروبوليتان نظام حافلات وعبارات ومترو قوي وإزبان. عندما يعاني أحدهما من الضعف ، لدينا القدرة على دعمه مع الآخر وتحقيق وسائل النقل العام دون التأثير بشكل كبير على الحياة ".
اقتراح "الذهاب المبكر" إلى إزمير
مخاطبة شعب أزمير ، قدم العمدة كوكاوغلو توصية وطلبًا خلال عملية الإضراب. وقال كوكاوغلو ، واقترح الانطلاق في وقت سابق ، "سيكون من الجيد بالنسبة لهم نشر كثافة حركة المرور في الصباح من حيث القيام بواجب النقل والوصول إلى وظائفهم. هذه نصيحتي ودعوتي ".
قال Kocaoğlu ، الذي يريد زيادة بنسبة 15 في المائة لموظفي İZBAN للمقارنة مع النقابة ، وأولئك الذين يعملون في كل من القطاع الخاص والمؤسسات العامة ، للمقارنة مع زياداتهم الخاصة ، قال "إذا قورن الموظفون والتجار بزيادة الزيادات في الدخل ، فسوف نفهم بشكل أفضل ما نقدمه وكيف نضحي".
العقد مصنوع في حالة توقيع 15 بالمائة
قال عمدة مدينة أزمير عزيز كوكاوغلو إنهم عرضوا عرض الـ 15 بالمائة قبل الإضراب ، لكن الباب مفتوح. وصرح كوكوجاغلو بأنه يمكن جعل الاتحاد قادمًا للتوقيع على العقد شريطة أن تؤدي الزيادة المقترحة بنسبة 15 في المائة "إلى زيادة عن ذلك من شأنها تعطيل التوازن بأكمله في تركيا. ستعيش النقابات والموظفين وترى. سنحقق وسائل النقل العام. "سيكون من مصلحتهم قبول زيادة 15 في المئة في أقرب وقت ممكن."
إغلاق الوعي في اتفاق غير ممكن
قيمت Kocaoğlu أيضًا مطالب عمال İZBAN فيما يتعلق بإغلاق الفرق بين الرواتب التي يتلقاها موظفو المترو وقال:
تأسست İZBAN في عام 2008. مترو إزمير A.Ş. شركة عمرها 17 سنة. بالطبع ، مع زيادة الأقدمية ، ستقترب الأجور من بعضها البعض. الرقم الذي سنعطيه في عقد مترو الأنفاق سيكون 5-6 نقاط أقل من هذا الرقم. من خلال إعطاء المزيد في İZBAN ، من الممكن أن تصل الأجور إلى أجور موظفي مترو الأنفاق بمرور الوقت. ومع ذلك ، لا يمكن سد الفجوة في اتفاقية جماعية ".
كن أول من يعلق