أي ما يعادل الترام المستورد من الخارج مقابل 2,3 مليون يورو ، والذي يعمل في بورصة Durmazlar ضمنت بلدية سامسون الحضرية ، التي جعلت شركتها تنتج 1,6 مليون يورو ، بقاء 700 ألف يورو في البلاد.
إنتاج أول ترام محلي في بورصة Durmazlar أنتجت ترامًا لمقياس 2 meter ، بعرض 65 سم وعرضه 32 مترًا لسامسون.
مصنع ترام بانوراما Durmazlar وقال عبد الله بوكان المدير العام لأنظمة سكك الآلات في بيان ، إن الترام تم تصميمه وإنتاجه بالكامل بواسطة مهندسين أتراك وفقًا للمعايير الأوروبية ، كما أن البرنامج مصنوع من قبل مهندسين أتراك.
Durmazlar وأوضح بوكان أن شركته استوردت الترام من تركيا ، وخاصة إيطاليا والصين ، قبل دخولها القطاع ، وقال: "أنتجنا الترام الذي تم استيراده بـ 2,3 مليون يورو ، مقابل 1,6 مليون يورو". وبالتالي ، فقد ساهمنا في كل من التوظيف وتقليل عجز الحساب الجاري ، وأتيحت لبلدياتنا فرصة شراء سيارات ذات جودة أفضل وبأسعار أقل. وقال لذلك فاز بلدنا.
أوضح بوكان أنهم سيرسلون 7 ترام إضافية إلى سامسون ، وقالوا إنهم سينتجون أيضًا 12 ترامًا لكوجالي. وأضاف بوكان ، إنهم يفكرون فقط في تركيا ولكن لا يقتصر على السوق ، فهم يهدفون إلى الانفتاح في الخارج.
قال المدير العام لنظام Samsun للسكك الحديدية الخفيفة (SAMULAŞ) ، Kadir Gürkan ، إن Panorama بدأت في خدمة سكان Samsun.
Gürkan ، نحن سعداء جدًا لخدمة سكان Samsun من خلال الترام المحلي. ممر الترام المحلي له استخدام واسع وواسع. المنحدر أوسع بالنسبة للأشخاص ذوي الإعاقة لركوب السيارة. وقت الصيانة والإصلاح أقصر أيضًا. من بين 21 ترام خدمناها سابقًا ، كان 16 منها إيطاليًا و 5 صينيًا. عند افتتاح خطنا الجديد ، اشترينا ترامًا محليًا في الساعة 8 مساءً. وصل أول ترام محلي ، واختبرناه وبدأنا في نقل الركاب ". قال.
مشيرًا إلى أن بانوراما الترام الداخلي توفر مزايا كبيرة مقارنة بنظيراتها من الخارج ، قال غوركان:
"في حين أن أقرانهم لديهم 10 أبواب خروج ، هناك 12 بابًا منزليًا. هذه ميزة مهمة لإجلاء الركاب. يمكن مراقبة كثافة الركاب باستخدام نظام الكاميرا داخل السيارة. التغييرات المنهجية أسهل لأن البرنامج مصنوع في تركيا. باستثناء الترام المحلي ، لا توجد مرايا مثل نظيراتها. بدلا من ذلك ، هناك نظام كاميرا فيديو. بعبارة أخرى ، أصبحت سيارتنا أكثر راحة وتقنية وربحية ".
كن أول من يعلق