نقلت EGO 9 مليون مسافر في 332 أشهر: حملت المديرية العامة EGO 9 مليون مسافر في 332 أشهر من هذا العام ، مما ساهم في تخفيف حركة المرور في المدن عمدة بلدية أنقرة جوكجيك: 'في تخفيف حركة المرور في المدينة ، أسطول الحافلات البيئية العملاقة ، على وجه الخصوص ، النظام والتلفريك الذي تم استخدامه لأول مرة في العاصمة لهما مساهمة كبيرة.
ساهمت الإدارة العامة لشركة EGO في تخفيف حركة المرور في المدينة من خلال حمل 9 مليون مسافر في 332 هذا العام باستخدام وسائل النقل العام. أبلغ عمدة بلدية مدينة أنقرة ، ميليه جوكسيك ، عن حركة المرور في المدينة ، وأسطول الحافلات الصديقة للبيئة ، ونظام السكك الحديدية والعاصمة المستخدمة لأول مرة أن التلفريك.
وفقًا للبيان المكتوب الصادر عن بلدية أنقرة الحضرية ، ساهمت المديرية العامة EGO في تخفيف حركة المرور في المناطق الحضرية من خلال نقل 9 مليون مسافر في 332 أشهر من هذا العام بواسطة وسائل النقل العام. كما تم تضمين تقييمات عمدة بلدية أنقرة جوكجيك حول هذا الموضوع في البيان ، وذكر أن أنقرة هي واحدة من أكثر المدن راحة بين المدن التي يبلغ عدد سكانها أكثر من 5 ملايين نسمة.
وأكد أن Gökçek وحافلات EGO ، مما يخفف من عبء الركاب وحركة المرور ، مما يوفر أكبر مساهمة في خدمات النقل العام ، من ألف سيارة 230 و 2 ألف سائق 350 في يوم واحد ، ومتوسط خدمة 7 ألف 450 من خلال ألف مواطن 750 وصلت إلى الوجهة.
مبينا أن حافلات EGO من كبار السن إلى الشباب ومن المعاقين إلى قدامى المحاربين ، في عام 2016 ، تم نقل ما مجموعه 209 ملايين راكب إلى منازلهم والعمل والمدارس والمستشفيات والتسوق ، مشيرة إلى أنه تمت تغطية 95 مليون كيلومتر في هذه الفترة ، بينما قطعت أنظمة السكك الحديدية 210 آلاف مرة.
وقال جوكجيك: "هناك مساهمة كبيرة في تخفيف حركة المرور في المدينة ، لا سيما أسطول الحافلات العملاق المدافع عن البيئة ونظام السكك الحديدية والتلفريك المستخدم في العاصمة لأول مرة في وسائل النقل العام".
قدم Gökçek المعلومات التالية حول إحصاءات النقل في أنقرة هذا العام:
Toplam بلغ إجمالي عدد الركاب الذين تقلهم الحافلات ومترو الأنفاق 332 مليون. 173 مليون مرة تذكرة كاملة ، 90 مليون مرة خصم الطالب وبطاقة المعلم ، 69 مليون مرة بطاقة مجانية. 61 الذين تزيد أعمارهم عن 40 مليون شخص ، وأصحاب المعاقين وذوي الاحتياجات الخاصة 12 مليون مرة ، وقد استفاد المحاربون القدامى ، وقدامى المحاربين وأقارب الشهداء والمعوقين وأقاربهم من تطبيق البطاقة المجاني ألف مرة.
- سوف Keçiören مترو أيضا تقليل الكثافة
ذكر Gökçek أن كثافة حركة المرور على الخط الشمالي للمدينة سيتم تخفيضها بفضل مترو Keçiören ، الذي من المقرر أن يبدأ تشغيله في نهاية العام ، وقال ، انتقل. تم نقل 1 مليون مسافر مع ANKARAY ، والتي قامت برحلات بين AŞTİ-Dikimevi. في جميع أنظمة السكك الحديدية ، قامت 55 بنقل آلاف الركاب يوميًا ، وتم نقل ما مجموعه 2 مليون مسافر هذا العام. "
وقال Gokcek ، مذكرا أن التلفريك بين محطة مترو Yenimahalle و Sentepe يتم تقديمه للنقل العام ، وقال:
“مع خط التلفريك Yenimahalle-Şentepe ، يسافر 20 ألف مسافر يوميًا مجانًا بين محطة مترو entepe-Yenimahalle. لدينا 719 مركبة في أسطولنا من الحافلات. 600 منهم في حالة تنقل و 287 منهم يعملون بالغاز الطبيعي. بفضل أسطولنا من الحافلات الصديق للبيئة ، فقد حصلنا على جائزة من قبل الرابطة الدولية للنقل العام (UITP) ، أكثر أسطول حافلات صديق للبيئة في أوروبا. بالإضافة إلى ذلك ، من خلال تجديد حافلاتنا باستمرار ، قللنا متوسط العمر إلى 6,5. قمنا بزيادة عدد الحافلات المكيفة إلى ألف 464 "
- ألف حافلة 517 للمعاقين
وأضاف غوكسيك ، المواطنون المعوقون للاستفادة من الحافلات ومواصلة العمل لتسهيل الوصول إليها. منحدر حافلة Bin 517 الذي يسجل Gökçek المعاقين ، وحياة المواطنين المعوقين باستخدام مركبات النقل العام ، والحافلات ، وجميع شاشات المعلومات داخل السيارة ، وموقف بن 47 Breil المغلق أبجديًا وتوقفات 124 الذكية أصبحت أسهل.
وقال Gökçek أيضا أن هناك ما مجموعه 7 ألف محطة حافلات 414 في جميع أنحاء أنقرة.
بعد التوقف ، هناك كثافة في الصباح والمساء ، خاصةً مع تقدم العمر. 590 وحده لا يكفي. يعمل 586 بسعة منخفضة للغاية لأنه ينتقل كثيرًا ولا يعبر الشارع تمامًا عبر البستان. يجب إزالة هذا الخط من مسار الجزء الأناضولي من الخط المسطح في شكل حديقة cad كما alacaatlı mah وينبغي أن يكون المحطة الأخيرة عند مدخل قرية Çalgan ، يجب أن يكون بالتناوب مع مواعيد العمل مع 590. إذا لم يكن هذا هو الحال مع metrobus-bulvar الكبيرة ATKışlalı mrkez في اتجاه الكلية الحديثة في اتجاه الحياة يجب فتح birkendik birhat من موقع الحلبة لموقع البيئة ويجب فتح خط جديد من نفس الطريق إلى بستان الحياة إلى البعثة.