ينتظر خط نظام السكك الحديدية في المرحلة الثالثة في أنطاليا موافقة الوزارة: متحدثًا في الاجتماع الأسبوعي لمجموعة الصناعيين ورجال الأعمال يوم الثلاثاء ، قال إلكر سيليك ، المدير الإقليمي السادس لوزارة النقل والشؤون البحرية والاتصالات ، أنه من المتوقع الحصول على موافقة من الوزارة في أعمال نظام السكك الحديدية المرحلة الثالثة المزمع عقدها في أنطاليا ، وقال إن العمل سيبدأ إذا تم الحصول على الموافقة من الوزارة.
عُقد الثلاثاء اجتماع أسبوعي لمجموعة الصناعيين ورجال الأعمال في نادي أنطاليا التخصصي للتنس والرياضة (ATIK). في تنظيم الرئيس محرم كوتش ، الذي استضافته نظمي أكار ، حضر الاجتماع إلكر سيليك ، المدير الإقليمي السادس لوزارة النقل والشؤون البحرية والاتصالات. مشيراً إلى أنهم يعملون بنشاط في أنطاليا من قبل كل من الوزارة والإدارات المحلية ، قال إيلكر جيليك أنه على الرغم من أنهم يخدمون جغرافيا واسعة ، إلا أنهم ليس لديهم ما يكفي من الموظفين.
"لدينا فكرة بناء مطار لمسافة 100-150 كيلومتر"
مشيراً إلى أن أنطاليا لديها خط ساحلي كبير ، أشار إلكر جيليك إلى أن هناك العديد من مشاريع المرسى في وسط ومناطق أنطاليا. وبالمثل ، قال إلكر جيليك ، الذي قدم أيضًا معلومات حول المطار الثالث ، الذي تم إعداد مشروعه في كاش ، "هناك 3 أماكن مختلفة يتم النظر فيها لبناء المطار. سنختار أنسبها ونكمل أعمال البنية التحتية اللازمة ". وردا على الانتقادات بأن المطار الذي سيتم بناؤه في كاش سيضر بالطبيعة ، قال تشيليك: "نحن ندرس كل هذه الاحتمالات. ومع ذلك ، تنشأ نفس المشاكل فيما يتعلق بموقع كل استثمار في أنطاليا. أرض أنطاليا إما غابة أو منطقة تاريخية للجلوس. كوزارة ، لدينا فكرة بناء مطار كل 5-100 كيلومتر. نهدف إلى إعادة إحياء ذلك المطار دون الإضرار بالنسيج الطبيعي لكاس. "
"مرسى ألانيا بنسبة إشغال 77 في المائة"
وفي إشارة إلى استمرار العمل في مشروع القطار فائق السرعة ، قال جليك "لا يمكنني تحديد موعد لإنجازه ، لكن العمل عليه مستمر". وفي إشارة إلى استمرار أعمال المشروع المتعلقة بنظام السكك الحديدية من المرحلة الثالثة في وسط مدينة أنطاليا ، قال إيلكر جيليك: "إذا وافقت الوزارة على المشروع ، فسيبدأ العمل". مشيراً إلى أن أعمال البنية التحتية في Demre Marina قد اكتملت ، قال Çelik: “العمل جارٍ للبنية الفوقية. يتم بناء رصيف بحرية بجوار المرسى. هناك انتقادات لأن فم الميناء خاطئ هنا. لقد اتخذنا جميع الاحتياطات المتعلقة بالنقد. هناك أيضًا انتقادات بأن المراسي ليست ممتلئة. ووفقًا للأرقام التي تلقيتها آخر مرة ، فإن كاس مارينا لديه معدل إشغال بنسبة 3 بالمائة ومارينا ألانيا بنسبة 85 بالمائة ".
"عندما جاء الطلب على الجسر من البلدية ، تغير المشروع بالكامل"
ردا على الانتقادات بأن عمل نظام السكك الحديدية في Aspendos Boulevard كان ضحية لصفقات تجارية ، اختتم İlker Çelik كلماته على النحو التالي: "لم يكن لدينا مشروع انتقال جسر في المقام الأول. تغير المشروع بالكامل عندما جاء الطلب على الجسر من البلدية. حتى عرض الطريق انخفض. كان لدينا مثل هذا العيب هنا. لكن البلدية ستتغلب على هذه المشكلة بأعمال الرصف بمرور الوقت. " في نهاية الاجتماع ، أعطى رئيس مجموعة الثلاثاء محرم كوتش لوحة تقدير من إلكر جيليك لمشاركته.
كن أول من يعلق