استعراض الترام من المهندس المعماري الحائز على جائزة

ناقد الترام من المهندس المعماري الحائز على الجوائز: تلقى المهندس المعماري الحائز على الجوائز Ersen Gürsel تحذيراً لمشروع الترام الذي تحول إلى لغز بانوراما من بلدية إزمير متروبوليتان. وقال غورسل ، معبراً عن أنه يجب أن ينتهي خط الترام في كوناك ، "إذا استمر الخط ، سيكون هناك خطأ"
انتقاد آخر لمشروع الترام ، الذي بدأت بلدية إزمير الحضرية في بنائه في عام 2015 ، جاء من المهندس المعماري الرئيسي إرسين غورسل ، الذي وقع على ميدان كوناك ومشروع ترتيب الجوار خلال فترة أحمد بيريشتينا ، أحد رؤساء البلديات الراحل في إزمير. قال Gürsel ، الذي حصل على مشروع ترتيب ميدان كوناك في عام 2005 ، إن عبور خط الترام عبر كوناك كان خطأً كبيراً. وفي معرض الإعراب عن أن خط الترام يجب أن ينتهي عند كوناك ، قال غورسيل: "إذا فعلوا ذلك ، فسيخلقون خطًا أحمر مهمًا للغاية في وسط إزمير. لسوء الحظ ، يعتبر خط الترام عقبة مهمة للغاية تفصل المواطنين عن البحر. لا أفهم لماذا فعلوا مثل هذا الشيء ، قال. صرح Gürsel أن رأي متروبوليتان بصفته مؤلف المشروع ولم يحصل على موافقة منه وذكر أن خط الترام القادم من فخر الدين ألتاي يجب أن ينتهي في كوناك. مدعيًا أن المشروع المربع الحائز على جائزة سيتم تقسيمه إذا قاموا بتمديد الخط ومروه عبر كوناك ، قال غورسل ، "إذا فعلوا ذلك ، فسيخلقون خطًا أحمر مهمًا جدًا في وسط إزمير. لسوء الحظ ، يعتبر خط الترام عقبة مهمة للغاية تفصل المواطنين عن البحر. "أنا لا أفهم لماذا فعلوا مثل هذا الشيء."
لم يتصلوا بي
مذكّرا بأن متروبوليتان لم يحاول الاتصال به والحصول على إذن ، قال غورسل ، "إذا اتصلوا وحصلوا على إذن ، سأحترمهم وسأكون سعيدًا. لكنني لا أعتقد أن لديهم مثل هذه النوايا. "لم أتلق مثل هذا الطلب لمثل هذا التصريح من بلدية العاصمة حتى الآن." وأشار إرسين جورسل إلى أن اجتياز خط الترام أمام رصيف العبّارات من شأنه أن يخل بسلامة ساحة كوناك والمشروع المحيط بها ، وتابع على النحو التالي: "شارع جمهوريت ، مروراً ببلدية العاصمة ، محور مهم للغاية وشارع تطور من فترة الجمهورية. إنه محور مهم جدًا للمدينة يربط Passport بشارع Mithatpaşa. لماذا لديهم مثل هذا الخط الترام في منتصفه الآن عندما لا تكون هناك حاجة؟ انه غير واضح. نظرًا لوجود مثل هذا الرأي ، ألا يجلس المرء ويناقش المشروع مع الخبراء في المشروع؟ على الأقل يتم احترامه ".
العمارة يحصلون على حق
مذكراً أنه منذ حوالي عامين ، سأله بعض المهندسين المعماريين من إزمير خارج البلدية أنه كان مشروع ترام ، "كيف سيكون الأمر إذا مر عبر كوناك؟" ، تابع غورسل كلماته على النحو التالي ؛ "قلت أنه لن يكون مناسبا. ثم اتفقوا معي. الآن يبحثون عن مكان لكوناك ترام. هذا ليس مكان ميدان كوناك. يأتي خط الترام من Üçkuyular ويتوقف هناك. بعد تفريغ الراكب وتفريغه ، يعود مرة أخرى ويذهب. سيكون من المؤسف أن يمر خط الترام عبر كوناك. "هذا هو أكبر عدم احترام للراحل أحمد بيريشتينا."
لا خطوة
تذكيرًا بأن صاحب العمل يمكنه إجراء أي ترتيبات في المشروع وفقًا لقانون حقوق النشر الذي دخل حيز التنفيذ منذ فترة ، Gürsel ؛ "ليست هذه النقطة. المهم هو احترام العمل المنجز وأخذ رأي مؤلف المشروع. ليس من الصحيح استخدام حقوق النشر كحاجز لإزالة أحد التطبيقات. ماذا كنا نظن كمؤلفي المشروع؟ ما الذي تجلبه اللائحة الجديدة ، ما رأي سكان إزمير ، كيف تنظر غرفة المهندسين المعماريين إلى القضية؟ يجب الإجابة على هذه الأسئلة أولاً. بعد العثور على إجابات لجميع هذه الأسئلة ، يتم اتخاذ القرار. "لن يحدث هذا من خلال اتخاذ قرارات من أعلى إلى أسفل مثل هذا."