نظام السكك الحديدية آخذ في النمو ، إزمير تتطور

نظام السكك الحديدية ينمو ، تطوير أزمير: أنظمة السكك الحديدية في أزمير الماضي 6 11,6 كيلومترات من 130 كيلومترات و 1100 كيلومترات ارتفعت ونمت في المعدل. من ناحية أخرى ، كان للنظام آثار إيجابية على البيئة والضوضاء وتلوث الهواء وحركة المرور.
مع ميزات النقل المريحة والمريحة والموثوقة والسعة العالية والسرعة العالية ، سجلت أنظمة السكك الحديدية نمواً قياسياً في 6 في عام 1100 الأخير في إزمير ، وأصبحت أكثر وسائل النقل العام تفضيلاً. ارتفعت حصة أنظمة السكك الحديدية في النقل الحضري العام إلى 40.
بدءًا من طريق 11,6 على بعد كيلومتر من مترو İzmir ، تم توسيع نظام السكك الحديدية ليشمل 20 مع امتداد الخط وفتح محطات جديدة. سيمتد مترو إزمير نحو 22 كيلومترا مع افتتاح نفق بورنوفا المركزي. بتكليف من Fahrettin Altay-Narlıdere وقسم yçyol-Buca وإطلاق معرض إزمير Monorail ، ستترك 40 الكيلومتر خلفه. Karşıyaka وبفضل ترام Konak ستكون هذه الشبكة حوالي 60 كيلومتر.
250 على MILOMETER
وصلت İZBAN إلى 110 كيلومترات مع افتتاح خط Torbalı. ستمتد شبكة النقل في İZBAN ، والتي ستصل إلى 136 كيلومترًا مع تشغيل محطتي Sağlık و Selçuk ، إلى 200 كيلومتر مع Bergama. وهكذا ، سيتم حياكة إزمير بشبكات حديدية بطول 250 كم من الشمال إلى الجنوب ومن الشرق إلى الغرب. لن يكون مفاجئًا أن حصة شبكة السكك الحديدية الكبيرة هذه في النقل العام في المناطق الحضرية ترتفع إلى المرتبة الأولى.
البيئة والنقل الاقتصادي
تلعب أنظمة السكك الحديدية ، التي تتميز بجوانبها البيئية ، دورًا مهمًا في منع تلوث الهواء والضوضاء في المدن. وقد لوحظت النتائج الإيجابية لهذا النمو في أنظمة السكك الحديدية في المدينة في جميع الجوانب تقريبًا. ساعد أزمير الناس ، الذين يفضلون التدريب بدلا من المركبات الخاصة ، على الاسترخاء في حركة المرور في المناطق الحضرية إلى حد كبير. بالإضافة إلى ذلك ، فإن انخفاض تلوث الهواء ، وانخفاض معدلات الكربون في المدينة وانخفاض شدة الضوضاء أصبح ممكنا من قبل أزمير باستخدام نظام السكك الحديدية. ساهمت أنظمة السكك الحديدية في اقتصاد المدينة والدولة من حيث السمات البيئية والاستخدام الفعال للموارد النادرة مثل الطاقة.