آخر التطورات في جسر يافوز سلطان سليم

الوضع الأخير على جسر يافوز سلطان سليم: بعد تركيب قبعات البرج على جسر يافوز سلطان سليم ، اتخذت أبراج 322 متر شكلها النهائي
3. تم الانتهاء من إنشاء مشروع جسر IC و North Marmara السريع IC ICTAS-Astaldi Consortium (ICA) في البيان الصادر عن آخر أعمال الإنتاج على جسر البرج (غطاء نوع البرج).
في هذا البيان ، ذكر أن أبراج 322 من جسر Yavuz Sultan Selim اتخذت شكلها النهائي.
تم تجميع ما مجموعه 176 من حبال التعليق المنحرفة على الجسر ، وتم تنفيذ رسم كابل 6 ألف 500 بالأميال ، وتم الإدلاء بالبيانات التالية:
Dır تعتبر قبعة البرج عبارة عن هيكل صلب مصنوع من الصلب بارتفاع 25 ، والذي يحمي سروج الكابلات الرئيسية الموجودة على الأبراج من الظروف البيئية وأيضًا هو العنصر الهيكلي النهائي لهندسة الجسر. الوزن الكلي للمبنى هو 140 طن. يتكون غطاء البرج من أجزاء 9. تمت إزالة هذه الأجزاء من الجزء العلوي من الأبراج بمساعدة الرافعات البرجية وتم تجميعها بواسطة قطعة. عند الجمع ، تم تغطية الإنشاءات الفولاذية للمبنى التي يبلغ ارتفاعها حوالي 25 بألواح خرسانية مصنوعة من الألياف المصممة خصيصًا. خارج هيكل البناء الصلب ، تم تركيب ما مجموعه 330 من ألواح الألياف الخرسانية الخاصة
"تم إجراء تقييم دقيق للغاية"
في البيان ، تتمتع الألواح الخرسانية والمواد العازلة بينهما بمقاومة عالية للظروف البيئية السيئة ، مما يشير إلى أن تركيب مكابس المثبط للجسر قد اكتمل.
يُذكر أن أحد النظامين اللذين سيحملان الجسر ، وهما المكابس المثبطة لحبال التعليق المائلة ، الموضوعة في قطع 176 الخاصة بتعليق الحبل ، تم منعها في البيان ، وتم تسجيل ما يلي:
Lar Dampers ، هي العناصر الهيكلية التي يمكن تشكيلها نتيجة للعوامل الهيكلية أو البيئية في الحبال المثبطة ، والتي تخمد وتقييد بفضل المكابس فيها. تم الانتهاء من تجميعات المثبط في الفتحات الخلفية في مايو ، الافتتاح الرئيسي في يونيو. في المجموع ، تم إجراء تجميع المثبط مع فريق أعلى من شخص 100. أجريت قياسات دقيقة جدا هنا. لأن التسامح لدينا كان حول 20 ملليمتر.
في القسم الأخير ، تم تجميع المكابس المثبطة. تم ربط المكابس المثبطة ، المثبط الملحومة وحبال التعليق المائلة للعمل باستخدام رافعة الرفع. المكابس المثبطة هي مكابس هيدروليكية يتم وضعها لمنع التذبذبات الناتجة عن العوامل الهيكلية أو البيئية. بهذه الطريقة ، تم منع تأرجح حبال التعليق المنحنية بإجمالي 176

أخبار السكك الحديدية مماثلة

أخبار قطار سريع مماثلة

عن ليفنت أوزين
كل عام والقطاع السكك الحديدية عالية السرعة، الشركة الأوروبية الرائدة في تزايد تركيا. الاستثمارات في السكك الحديدية ، والتي تأخذ هذه السرعة من القطارات عالية السرعة ، تستمر في الزيادة. بالإضافة إلى ذلك ، مع الاستثمارات التي تم إجراؤها للنقل في المدينة ، تألق نجوم العديد من الشركات التي تصنع الإنتاج المحلي. إنه فخور ببدء الإنتاج من القطارات الوطنية التركية ذات السرعة العالية بالإضافة إلى شركات الترام والسكك الحديدية الخفيفة ومترو الأنفاق المحلية. نحن سعداء للغاية لوجودنا في هذه الطاولة الفخمة.

كن أول من يعلق

التعليقات

يستخدم هذا الموقع Akismet لتقليل المحتوى غير المرغوب فيه. تعرف على كيفية معالجة بيانات تعليقك.