في وقت متأخر على جسر Osmangazi ، 40 دولارًا للعبور: في العقد المؤرخ سبتمبر 2010 ، 35 تم اعتباره كأساس للتكلفة البالغة 2008 دولارًا ، والتي تم تحديدها على أنها حصيلة جسر الخليج. يرتفع الأجر كل عام بقدر ارتفاع مؤشر أسعار المستهلكين في الولايات المتحدة. وسيصل الرقم ، الذي وصل إلى 39 دولارًا أمريكيًا بحلول نهاية يونيو ، إلى 40 دولارًا أمريكيًا بحلول نهاية العام.
اليوم ، سيتم دفع قيمة الدولار 25 (88.75 TL) والدولار 40 بين دولار 15 وفرق الدولار 40 إلى شركة الولاية. حتى إذا كان عدد المركبات في اليوم أقل من 40 ألف ، فإن الولاية ستعطي XNUMX إلى الشركة الحكومية لكل مركبة مفقودة.
وفقًا لأحكام الطريق السريع Gebze-Izmir ، والذي يتضمن جسر OSMAN Gazi ؛ ليس فقط المركبات المارة ، ولكن الفرق في أجور المركبات المارة تعتبر بمثابة التزام عام. يعتمد 35 $ 2008 في العقد على ضمانات السنة XNUMX.
ووفقًا للشروط ، فإن عدد القتلى سيكون بعض دولارات 40 في نهاية هذا العام. وفقًا للعقد المؤرخ في سبتمبر 2009 ، تم تحديد 2010 كعدد الجسور ، بناءً على سنة 35.
وفقا لذلك، إذا لم يكن قد جلبت الأحكام التعاقدية المختلفة في سنوات لاحقة، دولار 2008 سنوات 35 في الرسوم يحتاج كل عام ليكون بنسبة الزيادة في الرقم القياسي لأسعار المستهلك في الولايات المتحدة. وفقًا لهذا الحساب ، اعتبارًا من يونيو 2016 39.05 دولارًا.
سيتم العثور على 40 دولار في نهاية العام. تعد حصيلة الدولار 88.75-25 مرتفعة ويتم خفض العائد بواسطة الخزانة وفي هذه الحالة يتم دفع الفرق بالدولار 39-40 بواسطة الخزانة.
مع الترتيب القانوني في 2008 ، تم التأكد من أنه يمكن دفع الرسوم كليًا أو جزئيًا في مقدار الاشتراكات المدفوعة من قبل الإدارة إلى الشركة التي لا يمكن دفعها بالكامل أو جزئيًا من قبل المستفيدين.
وهكذا ، على سبيل المثال ، في المتوسط بمعدل 10 10 ألف مركبة يمر في اليوم الواحد ؛ 15 55 مليون دولار سنويا من الفرق الدولة للسيارة لكل مركبة لهذا (مساهمة)، وتجاوز الإيرادات المضمونة ل30 ألف مركبة سنويا من الدولارات 40 432 مليون سيدفع ثمن دولار لكل منهما.
في هذا المثال ، سيكون إجمالي الدفع السنوي 486 مليون دولار. أعلن مسؤولو الاتحاد أن المرحلة الأولى (Gebze-Orhangazi) ، بما في ذلك جسر عثمان غازي ، ستكلف 2.7 مليار دولار. 6.3 ، التي كلفت ما مجموعه 5 ، مليار دولار إلى جانب الطرق السريعة الأخرى التي تمتد إلى إزمير ، تم توفيرها بموجب ضمان XNUMX مليار دولار لتمويل ، وزارة الخزانة.
عندما تم دفع Osmangazi ، تم تخفيض حركة المرور. تم الانتهاء من البناء في خليج IZMIT وافتتح 30 في يونيو بحفل. في حفل افتتاح الرئيس رجب طيب أردوغان ، تم إغلاق حركة المرور في جسر Osmangazi ، والذي أعلن أنه سيتم فرض رسوم عليه خلال عطلة العيد. تم إعلان أن ألف سيارة 965 مرت عبر الجسر الذي كان مجانيًا خلال العيد ، حتى تم فرض الرسوم.
تحمل المسؤولية لبدء ما لم أقل ازدحاما
التحويلات من جسر Osmangazi ، تم دفع 11 يوم الاثنين من شهر يوليو من 07.00. جسر Osmangazi من خليج الخليج بواسطة سيارات Altinova إلى اتجاه اسطنبول ، جسر واحد في نفس الوقت الذي يستخدم الجسر والجسر لدفع الرسوم.
تدفع المركبات المتجهة إلى بورصة رسومًا منفصلة وفقًا للباب الدوار الذي بدأوه للطريق السريع الذي يستمرون فيه بعد دفع الجسر. مع بدء الانتقال المدفوع ، أصبح Osmangazi Bridge اليوم ، وقت 12.50 13.50 316 297 بين ساعات اسطنبول ، تم نقل 613 للمركبة إلى اتجاه بورصة. بينما كانت غالبية سيارات 14 في ساعة واحدة عبارة عن سيارات وكان عدد الشاحنات والشاحنات نادرًا. وقال إن سائقي السيارات ، 88.75 TL يعبرون الجسر ، والعبارة وتكلفة وصول 100 TL ، مشيرين إلى أنهم يفضلون العبارة ، بالنظر إلى الاقتصاد.
كن أول من يعلق