تركيا الأول في الطابق المنخفض المحلي السكك الحديدية أداة تصميم النظام

أول أرضية منخفضة المحلي تركيا نظام السكك الحديدية أداة تصميم: أول تصميم الطابق المنخفض المحلي تركيا السكك الحديدية إنتاج سيارة يبدأ في أنقرة
Bozankaya بدأت إنتاج الديزل CNG و Electric Bus في موقعها الجديد في Sincan OSB بموجب علامة TCV العام الماضي وحصلت على شهادة التسجيل الصناعي على 21.12.2015.
سيتم إنتاج Trolleybus ، ومركبات نظام السكك الحديدية ، ومصنع Bus Skeleton في العنوان الجديد في Sincan OSB ، مدير مقاطعة العلوم والصناعة والتكنولوجيا ، Vehbi KONARILI ، مدير فرع Binbaşar KARADENİZ ، زار العمل في الموقع ، و 09.06.2016 Bozankaya آلات صناعة السيارات استيراد وتصدير شركة. وقد تم منح شهادة السجل الصناعي.
Bozankaya AS أول مرة الترام بدءا من مرحلة التصميم إلى مرحلة الإنتاج جميع مراحل أول سيارة السكك الحديدية المحلية محليا سيكون أداء منخفض في تركيا. Bozankayaتأسست الشركة في ألمانيا في 1989 ، وفي أنقرة في 2003. Bozankaya شركة بدأت في إنتاج حافلات الديزل و CNG والشاحنات والحافلات الكهربائية ومركبات نظام السكك الحديدية تحت علامتها التجارية الخاصة.
عن طريق أخذ مناقصة بلدية قيصري ، بدأ٪ 100 أول مشروع ترام محلي ذو قاعدة منخفضة. ضمن نطاق هذه المناقصة ، سيتم تسليم مجموعة 2 (التي تتكون من عربة 30) إلى بلدية قيصري في غضون عام 150 القادم. سوف تكون مركبة الترام التي سيتم تطويرها ضمن نطاق المشروع عبارة عن مركبة 100 ثنائية الاتجاه لنظام السكك الحديدية المنخفضة.
كما هو معروف ، يتم شراء مركبات الترام من الخارج واستخدامها في بلدنا. Bozankaya في هذا المشروع تقوم بتطوير أنظمة معيارية وذكية مع خطة حلول صديقة للبيئة والطاقة ، بما يتوافق مع مبدأ الانبعاثات الصفرية ، مما يسبب انخفاض مستوى التلوث الضوضائي ، وتوفير الوزن والمساحة ، وسلامة وراحة عالية ، وقدرة عالية للركاب. سيكون بوسع بلدنا التنافس على الصعيدين الوطني والدولي بفضل المنتجات التي سيتم تطويرها من خلال أنشطة البحث والتطوير المحلية المماثلة.
عن الترام Bozankaya إنها أول مركبة ذات أرضية منخفضة 100٪ ، وكلها تصميم وإنتاج محلي. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن اعتبارها مركبة محلية وأول سيارة من حيث العديد من الميزات ، خاصة بسبب سلامتها وحماية البيئة والقدرة الاستيعابية للركاب والأرضية المنخفضة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن قوة المحرك أكثر فائدة من المنافسين ، في حين أن القدرة الاستيعابية للركاب هي 300 وما دون للمنتجات المحلية والدولية ، bozankaya سيكون للمنتج قدرة استيعابية تبلغ 310 ركابًا ، وسيكون الوزن الفارغ أخف بمقدار 1,5-2,0 طن من المركبات من نفس القطاع. جانب آخر منه ؛ بينما تستخدم جميع الشركات معيار الترام الدولي EN 12663 ، بدأت شركتنا في أنشطة التصميم بناءً على معيار VDV152 ، الذي دخل حيز التنفيذ للتو. وبهذه الطريقة يكون حق الملكية الفكرية والصناعية كاملاً Bozankaya سيتم الحصول على منتج يعتمد على التصميم المحلي والأصلي.
الشركات الأجنبية العاملة في هذا القطاع ، مثل Siemens / Germany و Bombardier / Canada و Alstom / France و AnsaldoBreda / Italy و CSR / China و CNR / China و CAF / Spain و Skoda / Czech Republic و Hyundai Rotem / G.Kore و Mitsubishi / Japan المترو ومركبات السكك الحديدية الخفيفة (LRT) والترام في إجمالي مقاطعات 11 بما في ذلك اسطنبول وأنقرة وإزمير وبورسا وإسكسهير وأضنة وقيصري وقونية وأنطاليا وسامسون وغازي عنتاب. يتم شراء 2.156 باستخدام مركبات 6.5 ومن المتوقع أن يتم إنفاقها بحوالي XNUMX مليار يورو وكذلك لتغطية تكاليف قطع الغيار والعمالة والسهم. بالنظر إلى أن الموارد البشرية والمالية لبلدنا يتم نقلها بالكامل تقريبًا في هذا القطاع ، فإن جهود شركاتنا المحلية في هذا الصدد مهمة جدًا. هدفنا هو منع عمليات شراء الواردات من هذه المشاريع والحصول على فرص محلية ووطنية كبيرة.
Bozankaya الفجوات التي سيملأها مشروع الترام في هذا القطاع:
حيث أن نتائج المشروع سوف تملأ الفجوات في بلدنا في مجال أنظمة السكك الحديدية الخفيفة ، Bozankaya لذلك ، سيمكن بلدنا من أن يصبح موقعًا للتنافس مع الشركات الأجنبية في هذا المجال ، وتقليل اعتماد بلدنا على الدول الأجنبية. بالإضافة إلى ذلك ، مع الخبرة والبنية التحتية للبحث والتطوير المكتسبة من هذا المشروع ، سيكون من الممكن التحول إلى قطاع المترو والقطارات عالية السرعة ، وسيكون هذا مكسبًا كبيرًا لبلدنا.
نظرًا لأن قطاع النقل العام هو قطاع كبير بحد ذاته ، فإن إنتاج أنظمته الخاصة ، وإنتاج أجزاء التفاصيل في الأنظمة الميكانيكية / الكهروميكانيكية خلال المشروع أو الشراء من الخارج سيؤثر بشكل طبيعي على الصناعة الفرعية ذات الصلة. ستوفر مركبة ترام قيصري قيمة مضافة كبيرة في هذا القطاع وستساهم بشكل كبير في توطين المنتجات المستخدمة في بلدنا وكذلك في خفض التكاليف. ويمكن أيضا أن تنتج.
نظرًا لأن قطاع النقل العام قطاع كبير بحد ذاته ، فإن كل مشروع جديد سيمكن من بدء مشاريع جديدة.Bozankaya شركة هو مشروع مبتكر من شأنه أن يسهم في صناعة أنقرة بالإضافة إلى ريادة الطريق تمشيا مع أهداف البلاد في قضية وطنية.