افتتاح مشاريع عملاقة عجلة واحدة

المشروعات العملاقة تفتح عجلة واحدة: بدأ العد التنازلي للعجائب الهندسية المتمثلة في جميع أنحاء العالم. يتم إطلاق قلادة الخليج اليوم ، ومن المخطط الانتهاء من أربعة مشاريع أخرى بحلول نهاية العام. سيتم تشغيل القطارات عالية السرعة حتى 2023.
وسيتم تنفيذ 2023 في قطاع النقل في نطاق أهداف تركيا "مشاريع عملاقة"، أربعة ستدخل الخدمة هذا العام. سيتم وضع Osmangazi Bridge ، والذي يطلق عليه قلادة katılım e من خليج İzmit ، في الخدمة بمشاركة الرئيس أردوغان. سيربط المشروع اسطنبول مع يالوفا ، بورصة ، باليكسير ، مانيسا ، كوتاهيا وإزمير. سيربط جسر Yavuz Sultan Selim Bridge 26 الجانبين الآسيوي والأوروبي بنفق الطريق السريع الذي يمر تحت قاع البحر في أغسطس.
ثلاث ساعات في إزمير
تم الانتهاء من افتتاح مشروع طريق جيبزي-أورانغازي-إزمير السريع ، المعروف باسم مشروع طريق إسطنبول-إزمير السريع ، اليوم. تركيا 38 مليون شخص يشكلون نصف عدد السكان إلى أن المشروع سيعمل على الجغرافيا، وساعات 1 من اسطنبول وبورصة وسيتم تخفيض ساعات أزمير 3 وإسكي شهير لساعات 2,5 بعيدا. سيتم تقصير النقل إلى جنوب إيجة وأنطاليا. تم إطلاق قسم 433 من Altınova-Gemlik على مسافة 40 من المشروع.
سوف يكون طريق الحرير حديدي
سيجد جسر Yavuz Sultan Selim Bridge ، الذي تم إنشاؤه على مضيق البوسفور ضمن نطاق مشروع طريق مرمرة الشمالي السريع ، التكلفة الاستثمارية البالغة 3 مليار دولار. سيكون للجسر فوق قسم Ointe-Paşaköy من 120 كيلومتر أربعة ممرات طرق وطريقان 10 في المنتصف. من المخطط افتتاح الجسر في 120 في شهر أغسطس باستخدام 26 كيلومتر وطرق متصلة.
من المقرر افتتاح مشروع باكو - تبيليسي - كارس للسكك الحديدية ، والمعروف أيضًا باسم طريق طريق الحرير الحديدي ، في نهاية العام. بعد مشروعي Baku-Tbilisi-Ceyhan و Baku-Tbilisi-أرضروم ، فإن ثالث أكبر مشروع تنفذه الدول الثلاث سيتم نقل مليون مسافر و 1 مليون طن من البضائع.
أوراسيا النفق في نهاية العام
سيتم إطلاق مشروع نفق أوراسيا (ممر إسطنبول لمضيق الطرق) ، والذي يُعتبر مشروع رؤية ecek في شهر ديسمبر. سيربط النفق ، الذي يُعد أحد أفضل المشاريع الهندسية في العالم ، بين القارتين الآسيوية والأوروبية بمرور الأنبوب وسيكون أعمق نفق في العالم تحت سطح البحر. 20 14,6 كيلومترات من الطول الكلي للمشروع ، بينما تم تحديد الجزء الأخير من البحر على أنه 3,4. يعمل آلاف الأشخاص في 800 ، وستحصل المنطقة على مساهمة سنوية في المنطقة تبلغ 560 مليون جنيه. سيؤدي هذا المشروع ، الذي سيوفر حوالي 100 مليون ليرة سنويًا إلى خزائن الدولة ، إلى تقليل مقدار 82 ألف طن من الانبعاثات ، وستوفر 38 مليون لتر من توفير الوقود.
سوف 824 مليون توفر فوائد للدولار
ستجلب مشاريع القطارات عالية السرعة (YHT) تركيا 824 مليون دولار سنويًا. وفقًا للمديرية العامة لـ TCDD ، سافر 26,5 مليون شخص منذ تشغيل خطوط YHT في تركيا. بينما يستمر البناء في مشروع Bursa-Bilecik ، سيتم تقليل وقت السفر بين Bursa-Istanbul إلى ساعتين و 2 دقيقة مع المشروع. كما تم التخطيط لخط قطار فائق السرعة لنقل القطار فائق السرعة من اسطنبول إلى مرسين وأضنة وماردين. بدأ العمل في مشروع قطار أنطاليا - بوردور / إسبرطة - أفيون - قوتاهيا - إسكي شهير فائق السرعة لربط أنطاليا بإسطنبول.
مشاريع هندسية أخرى رائعة
3. المطار: بنيت 76,5 على مساحة 3 مليون متر مربع على ساحل البحر الأسود بين مستوطنات Yeniköy و Akpınar على الجانب الأوروبي من اسطنبول. ومشروع المطار سيكون أكبر مشروع ينفذ في تركيا. سيتم فتح المرحلة الأولى من 2018 في فبراير.
نفق اسطنبول: تم تحديد تكلفة المشروع على 35 مليون جنيه و 7 مليون 500 ألف جنيه تم تخصيصها لهذا العام. من المتوقع اكتمال 5 في السنة التي تلي بدء البناء.
عندما جبل ovit نفق: الانتهاء من تركيا وفي أوروبا أولا، سوف يكون ثاني أطول من انبوبين في العالم السريع نفق Ovit ماونتين باس، أرضروم ورايز يربط. عند اكتمال نفق Ovit في موقع İkizdere-İspir ، سيبقى الطريق 12 مفتوحًا لعدة أشهر.
مشروع كانال اسطنبول: الاستعدادات لمشروع مجنون. في المشروع الذي سيتم إنشاؤه باستخدام نموذج BOT ، سيكون الوقت قد حان لسباق أو ضمان حركة المرور. سيتم إنشاء مناطق جذب جديدة حول القناة. سيتم إعداد المشروع الأولي من قبل الوزارة ومشروع التنفيذ من قبل المقاول.
Çanakkale 1915 Bridge: من المخطط أن يبدأ المشروع هذا العام ؛ سيكون أحد أطول الجسور المعلقة في الدردنيل. من المخطط أن يكون الجسر أكثر من ألف متر من 2.