تكلفة Başkentray مشروع 600 مليون ليرة

تكلفة مشروع Baskentray 600 مليون جنيه: وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات أحمد أرسلان ، خطوط السكك الحديدية في أنقرة ستوفر الراحة للمترو لعمل مشروع Baskentray 11 سيتم إطلاقه في يوليو ، وسيتم تقديم 600 مليون جنيه بسعر قريب من القطار السريع (YHT) وقال انه سيتم توفير المشاريع في مدينة أنقرة التكامل.
وذكر أرسلان أنه سيتم دمج باشكنتري مع أنظمة المترو الحالية في مدينة أنقرة ، "بعد 18 شهرًا ، سيتمكن مواطنونا من أنقرة من الوصول إلى جميع أنحاء أنقرة بنظام السكك الحديدية. من أجل تجنب محنة سكان أنقرة خلال فترة البناء ، سيتم تنفيذ رحلات الضواحي 3 مرات كل صباح. قال.
ذكر أرسلان أن عمل مشروع باشكنتري ، والذي يتضمن تجديد وتحديث خط السكة الحديد الحالي ، سيتم إطلاقه في 11 يوليو من أجل تخفيف النقل الحضري في أنقرة ، وأن باشكنتري وخط الضواحي سيتم جلبهما إلى معيار المترو ، ويتم بناء الجسور مع الأنفاق والجسور. وشدد على أنه سيتم إزالة جميع المعابر المستوى.
قال أرسلان أنهم يتوقعون إغلاق المدارس حتى يتم تنفيذها من أجل تقليل آثار أهل أنقرة إلى الحد الأدنى. ومع ذلك ، من أجل منع ضائقة مواطنينا في أنقرة ، ستواصل قطارات الركاب عملها في الصباح والمساء ك 3. بالطبع ، سيكون على ركابنا الذين يستخدمون قطارات الركاب وقت قصير. ومع ذلك ، سيرون أن الأمر يستحق الجهد عندما يتم فتحها للعمل
- "سيتم فصل حركة الركاب والبضائع"
أشار الوزير أرسلان إلى أن خطوط السكك الحديدية الحالية سيتم تجديدها بالكامل ضمن نطاق مشروع Başkentray وسيتم بناء الخط وفقًا للقطارات عالية السرعة وعمليات الضواحي والقطارات التقليدية.
وأكد أرسلان أنه سيتم فصل خط الضواحي وحركة الركاب والشحن الأخرى ، "ضمن نطاق هذه الأعمال التي سيتم تنفيذها بسعر 187 مليون يورو تقريبًا ، سيتم بناء 13 ممرًا سفليًا للطرق السريعة والجسور في اتجاه كاياش. سيتم تجديد البنى التحتية والأنظمة الميكانيكية والكهربائية لجميع الخطوط الموجودة ، وسيتم تجديد جميع المحطات في خط الضواحي بمعايير المترو ، مع نهج معماري حديث ، بما يتماشى مع استخدام المواطنين المعاقين. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم زيادة مستوى جميع المحطات والمنصات بجعل الممر الحالي مناسبًا للقطار عالي السرعة وعمليات القطارات التقليدية والضواحي. " التعبيرات المستخدمة.
- "بين أنقرة واسكي شهير ستنخفض إلى ساعة و 1 دقائق"
أشار أرسلان إلى أن Başkentray سوف يسهم إسهامًا كبيرًا في نقل الركاب في أنقرة وأن لديها العديد من الابتكارات ، وأن 36 كيلومتر سوف يحمل في المتوسط ​​200 ألف مسافر يوميًا عند اكتمال مشروع Baskentray. علاوة على ذلك ، فإن مشاريع أنقرة-اسطنبول وأنقرة-قونيا وأنقرة-سيفاس للقطارات عالية السرعة ستوفر أيضًا دمج وسط مدينة أنقرة. وقال إن مدة السفر بين أنقرة واسكيشهر ستقل إلى 19 ساعة بواسطة 10.
سيتم توسيع طريق 4 الحالي بين أنقرة و Behiçbey ليشمل 2 لقطع 2 وقطارات 2 وقطارات 6 التقليدية ، وسيكون بإمكان Arslan استخدام وحدات 2 و 2. وقال إنه سيتم بناء إجمالي طريق 1. أنقرة-كاياس بين وحدات 5 في الضواحي ووحدات 2 و 1 xNUMX لعدد من القطارات التقليدية التي سيتم الإبلاغ عنها سيتم بناء خط 1 ، وبالتالي سيتم تحديد مسار 4 إلى الكيلومترات 36 الإجمالية.
- "معاناة المرور تنتهي"
صرح الوزير أرسلان بأنه سيتم دمج العاصمة مع نظام السكك الحديدية الحالي داخل المدينة ، وأضاف أنه سيتم إجراء اتصال مع محطة مترو Keçiören في أنقرة غار ومحطة مترو باتيكنت ومحطة ينيسهير وأنكاراي مع محطات كورتولوس ومالتيب.
أخبر أرسلان ، الذي كان ينمو ويتطور من حيث عدد السكان بمساعدة بناء الضواحي التدريبية بين ضواحي كايس وسينكان ، أن الركاب سيتم بناء مرآب حديث في إميرلير حتى يتمكنوا من الهبوط في YHT قبل الوصول إلى أنقرة غار:
"باختصار ، سيتمكن مواطنونا من أنقرة من الوصول إلى جميع أنحاء أنقرة بواسطة نظام السكك الحديدية وسيتم تحريرهم من معاناة المرور. بعد فترة وجيزة ، سيكون لدى أنقرة ، تركيا أحد أكثر أنظمة السكك الحديدية الأصلية. ضمن نطاق الأعمال المزمع إنجازها في غضون 18 شهرًا ، أعيد تنظيم خدمات القطارات التي سيتم تشغيلها على خط سكة حديد أنقرة - كاياش - سينكان. سيتم تشغيل رحلات YHT وفقًا للجدول الزمني القديم. تم إلغاء القطارات بين قطارات Eastern Express و Van Lake Express و South Kurtalan Express بين Irmak (Kırıkkale) وأنقرة. سيتم نقل ركاب القطار على هذه الخطوط بين إيرماك وأنقرة بالحافلة. سيتم تشغيل تشوكوروفا إكسبريس بين أضنة وأنقرة بين أضنة وقيصري. تم إلغاء 4 سبتمبر القطار الأزرق وقطار كيريكالي الإقليمي. كما تم إلغاء رحلات قطارات إزمير الزرقاء بين إسكي شهير (حسن بي) وأنقرة ، وسيتم توفير سفر ركاب القطارات بين أنقرة وإسكي شهير من قبل YHT ".