ضرب الترام الأخضر: بلدية أزمير ، Karşıyaka مرة أخرى تغيير القرار على طريق الترام. تم التخطيط مسبقًا للذهاب من الأرض إلى الجانب الساحلي من الخط الآخر ليكون بجوار الخط الآخر. ضرب هذا التغيير أيضًا المنطقة الخضراء في الشريط الساحلي. بدأت أعمال حفر آلات البناء في المنطقة الخضراء حيث سيتم وضع القضبان.
التغيير الصامت
عندما يتعلق الأمر بنقل أشجار النخيل المحددة مع المدينة على الشاطئ لخط الترام Karşıyakaكان رد فعل الرجال. وبناءً على ذلك ، تم إجراء تغييرات طفيفة على المشروع من خلال التراجع. في هذا السياق ، بدأت أولى أعمال مد السكك الحديدية بحفل أقيم في شارع مافي شهير قاهر دوداييف في فبراير 2015. بالمناسبة ، قام متروبوليتان بمراجعة طريق الترام منذ حوالي 5 أشهر وقسم خط الترام إلى قسمين هما الجانب البري والبحري في Yali Caddesi ، كما هو الحال في شارع Göztepe Mustafa Kemal Beach. بعد المراجعة ، خط الترام Yalı Caddesi من Bostanlı Karşıyaka في القسم المؤدي إلى الاتجاه انخفض إلى واحد. أثناء أعمال التصنيع المستمرة ، تم حفر شريط من الشارع ووضع القضبان.
يتم إعادة بناء الشارع
بينما توشك أعمال مد السكك الحديدية على الانتهاء إلى حد كبير ، بدأت متروبوليتان العمل لمراجعة جديدة. اتخذ الفريق برئاسة Buğra Gökçe ، نائب الأمين العام لأنظمة السكك الحديدية ، إجراءات لتغيير الخط الذي اتخذوه إلى الجانب الأرضي من شارع Yalı إلى جانب البحر. على هذا النحو ، بدأت أعمال التنقيب في الجانب البحري من Yalı Caddesi ، والتي تم التنقيب عنها خلال أعمال مد خط واحد ، مرة أخرى.
كن أول من يعلق