أبطال مرمرة الخفية

Marmaray الأبطال الخفية: Marmaray حول 3 البعثات لسنوات. على الرغم من كل المضاربات والغضب ، لم تكن هناك مشاكل فنية. كل يوم منظمي الرحلات السياحية العابرة للقارات: نحن فخورون

تحدث ميكانيكيو القطارات ، وهم الأبطال الحقيقيون لمارماراي الذين قاموا بوسائل النقل العام تحت نظام السكك الحديدية تحت مضيق البوسفور ، والتي يستخدمها الملايين حتى اليوم. بعد التدريب الشاق ، أخبر الميكانيكيون الذين تم اختيارهم من بين آلاف المرشحين السنوات الثلاث التي مرت بين القارات. يعمل 3 من مهندسي القطارات المتخصصين في مجالاتهم في مرمراي. كما تم تدريب الميكانيكيين الذين تلقوا التدريب على التعرف على الوحدات ، والكهرباء ، والطرق ، ومعلومات الإشارة على تدريب خاص لحالات الطوارئ مثل الصحة وشهادة الإسعافات الأولية والزلازل والفيضانات والفيضانات. أجاب الرئيس بارباروس بوزاسي ويوسف أوجباجلار ومظفر إردم على الأسئلة التي تقل 120 متراً عن مضيق البوسفور. يرتدي ميكانيكا مرمراي بدلة خاصة ورائعة مثل الطيارين. قال الميكانيكيون أنهم فخورون بالعمل في واحد من أكثر المشاريع المرموقة في العالم ، "نحن نقوم بأكثر عمل ممتع في العالم ونحصل على المال من أجله." إليكم قصة 60 يومًا من فم موظفي مرمراي ؛

علم نفس الاختلاف

يوسف أوسبارجلار: إن علم نفس مسافر مرمراي مختلف تمامًا. بغض النظر عن المحطة التي يوقفونها ، يعتقدون أنهم يمرون بمياه البحر. ومع ذلك ، يوجد بين أوسكودار وسيركجي نفق أنبوبي مغمور بطول 327 متر. نمر هذا النفق تحت قاع البحر في 70 ثانية فقط. ومع ذلك ، فإن الركاب يفعلون أشياء لا يفعلونها عادةً لأنهم يشعرون بأن "مرمرة يمر تحت مضيق البوسفور". لقد شهدنا الكثير من الأشخاص الذين يعانون من نوبات الهلع ، ويريدون أن يأخذوا الهواء ، وأن يسحبوا الكرب ، ويعانون من مشاكل في القلب. عندما ينتظر القطار لمدة 1-2 دقيقة ، يبدأ في ضرب الباب والزجاج. هذه الحالات تجبرنا. في بعض الأحيان يتسبب أيضًا في فشل خدمات القطارات. يشعر بعض الناس بالأسف لعدم تمكنهم من رؤية الأسماك ، بينما يرفع البعض الآخر التشويش ، قائلين "لدي رهاب في منطقة مغلقة". لحسن الحظ ، اعتاد الناس على هذا الوضع بمرور الوقت ".

"لا تأخذ قطرة ماء"

مظفر اردم: من وقت لآخر ، تبين أن الاضطرابات الفنية مشكلة كبيرة. نسمع أيضًا شائعات مثل "مارماراي يحصل على الماء". يعد هذا النظام من أكثر الأنظمة أمانًا في العالم. في خطأ الإشارة قبل أسبوعين ، خرج القطار عن مساره ، ولكن لم ينزف أنف راكب واحد. لا توجد قطرة ماء واحدة عند نقطة الأنفاق المغمورة. يصنع الناس صورًا ويثيرون ضجة كما لو تم التقاطها في مقاطع أنبوبية. سمعت عن مهندسين يابانيين يعملون هنا. قالوا إن أحد أكثر الأماكن أمانًا في زلزال في إسطنبول مرمراي. في حالة حدوث زلزال أو فيضان ، يتم تنشيط النظام الآلي ويطلب من القطارات "مغادرة النفق". لا يترك النظام أي قطارات في النفق. بمجرد وصول القطارات إلى أقرب محطة ، يتم إغلاق "أغطية الفيضانات" في سيركيجي وأوسكودار وتأمينها ".

"ليس الفاتمان ، آلة القطار"

كبير المهندسين Barbaros Bozacı: قطار Marmaray هو مركبة أوتوماتيكية بالكامل. نحن ميكانيكيون تدريب ورؤساء قطار على حد سواء. نحن نتحكم في دخول وخروج الركاب وتشغيل القطار تلقائيًا. القطار نفسه يتسارع ويتباطأ ويتوقف. هذا لا يعني أننا لا نعمل هنا. نبلغ عن كل شيء نراه في الطريق. نحن نتعامل مع مشاكل الركاب. نبلغ عن مشاكل الإشارات التي لا يراها النظام إلى المركز. " قال الميكانيكيون الذين يريدون أن يتم استدعاؤهم كآلات بدلاً من فاتمان ، "نحن دائمًا هنا. يقول في العيد ، في الزفاف ، في الجنازة ".

صاحبه يحمل الكتاب

يحتوي كل جهاز على أجهزة كمبيوتر لوحي لتتبع الوقت. ومع ذلك ، من أجل ضمان سلامة الآلاف من الركاب على أساس يومي ، تدون كل من الميكانيكا التي تعمل بعناية فائقة وعناية فائقة في دفتر الملاحظات.

يعتقد الركاب أن مياه البحر تمر في أي محطة. ومع ذلك ، فإن قاع قاع البحر في ثوان 70 فقط ، ويشعر بعض الناس بالأسف لعدم رؤيتهم الأسماك. لحسن الحظ اعتاد الناس على ذلك الآن.

هذا النظام هو واحد من أكثر الأنظمة الموثوقة في العالم. تظهر الاضطرابات الفنية كمشكلة كبيرة. لا يوجد قطرة ماء واحدة. يقول المهندسون اليابانيون أن هذا هو المكان الأكثر أمانًا حتى في الزلزال الذي ضرب اسطنبول.