ميناء أم رولي Ambarlı التابع للأمم المتحدة ، ستكون مرمرة البوابة إلى أوروبا: يتم تقييم أسطول 322 ألف مركبة من خلال 12 سفينة حديثة من طراز Ro-Ro ، وهو النقل المتعدد الوسائط الرائد في تركيا في خط Ro-Ro بين شركة UN Ro Ro Ro Operations الأوروبية إلى .Şti. ، اسطنبول (بنديك) ومرسين ، في ميناء تريست ، ميناء تولون في فرنسا من وقت الدحرجة العادي بنديك أثناء الأداء ، أضافت موانئ جديدة في تركيا. UN Ro-Ro ، وهي الشركة الرائدة في السوق في "خطوط Ro-Ro" ، والتي تعتبر بديلاً للنقل البري ، هي حقبة جديدة في النقل متعدد الوسائط للبضائع التي سيتم إنتاجها وتصديرها إلى أوروبا على الجانب الأوروبي من اسطنبول وتراقيا مع رحلات Ambarlı - Trieste التي تم إطلاقها من اسطنبول. فتاحة. مع بدء الرحلات الجوية ، ستنخفض تكاليف النقل لشركات التصدير في المنطقة وستزداد القدرة التنافسية. بفضل ميناء أمبارلي ، سيتم منع فقدان المركبات والبضائع بسبب القيود المرورية على الجسور. سيمنع ميناء أمبارلي أيضًا حركة المرور الكثيفة الناتجة عن الشاحنات والشاحنات والبضائع على الجانب الأوروبي من اسطنبول أثناء عبور الجانب الأناضولي.
التي تؤدي جزءًا كبيرًا من الصادرات والواردات التركية تقدم خدمات مختلفة لشاحنات النقل الدولي UN Ro-Ro ؛ وهي تبرز كعلامة تجارية مرجعية للنقل متعدد الوسائط ، مما يخلق بديلاً مبرمجًا وقابلًا للتتبع وآمنًا واقتصاديًا مع سفنها الحديثة. UN Ro-Ro İşletmeleri A.Ş. ، التي تحمل أكثر من 280،200 شاحنة في السنة مع أسطولها المكون من 12 سفينة حديثة Ro-Ro ، أكبرها 250.000 شاحنة وأصغرها XNUMX شاحنة ، هي الأكثر أهمية خاصة للبضائع المغادرة من الجانب الأوروبي من اسطنبول ومنطقة تراقيا. فتح ميناء أمبارلي في الموقع.
من خلال ميناء Ambarlı ، ستصل 20.000 إلى ميناء Trieste وإيطاليا وجميع أنحاء أوروبا دون دخول شاحنات XNUMX والجسور والطرق السريعة. سيكون ميناء Ambarlı ، الذي سيؤدي إلى انخفاض كبير في عدد المركبات الثقيلة التي تمر عبر جسر الفاتح محمد الفاتح ، فعالًا تقريبًا مثل مساهمة Marmaray الإيجابية في جسر المرور.
في الجانب الأوروبي من إسطنبول ، والذي لم يكن لديه خط RO-RO دولي ، سيتم تقديم المساهمة الاقتصادية البالغة 10 مليون ليرة تركية إلى شركات النقل والمصدرين على أساس سنوي ، ويرجع ذلك أساسًا إلى انخفاض تكاليف النقل عند إطلاق ميناء Ambarlı. بالإضافة إلى ذلك ، لن تمر مركبات الشحن الثقيل من الجانب الأوروبي إلى الجانب الآسيوي وستوفر أكثر من 6 مليون ليرة تركية.
الإدلاء ببيان حول الموضوع U .N. Sedat Gümüşoğlu ، الرئيس التنفيذي لشركة Ro-Ro İşletmeleri A.Ş. "صادرات تركيا إلى خطوط Ro-Ro الأوروبية التي تحمل 65 في المائة من مجلس Ro-Ro التابع للأمم المتحدة ، وهو 12 مجلسًا حديثًا يتكون من أسطولنا ، وموانئنا بالمعايير العالية التي نعمل بها بأحدث التقنيات ، مع تلبية جميع طلبات واحتياجات قطاع عملائنا ، في استثماراتنا الجديدة نواصل. مع إدخال ميناء Ambarlı ، سنضمن وصول المركبات التي تغادر الجانب الأوروبي إلى وجهتها النهائية في أوروبا دون إضاعة الوقت والمال. سوف نقدم مزايا التكلفة للمصدرين والمستوردين لدينا. سنخفض عدد الشاحنات التي تعبر الجسور في اسطنبول بـ 20.000 شاحنة ، مما يسمح لحركة المرور في اسطنبول بالتنفس. مع خط Ambarlı الخاص بنا Halkalı, Çerkezköyمن خلال تقديم خدمة نقل Ro-Ro جذابة إلى البضائع من Corlu و Çatalca و Tekirdag ، سنقوم بتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون البالغة 8 مليون كجم سنويًا ، وسنساهم بشكل كبير في البيئة. بصفتنا الشركة الرائدة في السوق لخطوط Ro-Ro ، سنستمر في إضافة القوة إلى قوتنا في الفترة المقبلة وخلق معايير عالية لهذا القطاع. لقد أغلقنا العام الماضي بأرقام نمو طموحة للغاية ، وفي هذا العام ، نتوقع نمواً طموحاً. عند النظر إلى المسار الحالي ، سيصل 2 إلى معدل نمو قدره 2016 X.
كن أول من يعلق