وافق البرلمان على مشروع قانون اتفاقية التعاون في مجال السكك الحديدية بين تركيا والصين

مشروع قانون اتفاق التعاون بين تركيا والصين للسكك الحديدية الذي أقره البرلمان: "ممر" طريق الحرير 3 فوق الصين الذين يريدون إحياء ، ستستثمر تركيا ، بما في ذلك الممر المركزي ، 8 تريليون دولار. تم اتخاذ خطوتين عملاقتين لفتح طريق الحرير في الجمعية الوطنية التركية الكبرى

افتتحت الصين في العالم الاقتصادية والاجتماعية والثقافية والسياحية مشروع طريق الحرير والذي يتضمن العديد من العناوين الفرعية مثل تركيا ويجري اتخاذ خطوتين العملاقة سيرا على الأقدام.

أقرت اللجنة في البرلمان خطط اتفاق "طريق الحرير" و "تعاون السكك الحديدية" ، والتي تتوقع ميزانية تبلغ 40 مليار دولار وتخطط لإنفاق 750 مليون دولار للاستثمارات كل عام.

من أجل الانفتاح على العالم ، تهدف الصين ، التي تريد تنفيذ مشروع `` الحزام والطريق '' ثلاثي الأرجل ، الذي يبلغ 21 تريليون دولار ، و 65 دولة ، خطوة بخطوة ، إلى جعل `` الممر الشمالي '' عبر روسيا و ' الخط الجنوبي 'يعمل من خلال إيران ، في حين أن تركيا وأوروبا إلى جمهوريات آسيا الوسطى وأفغانستان وباكستان والصين ، واتخذت خطوة حاسمة نحو' الممر الأوسط '.

40 تتوخى الميزانية مليار للاستثمار في المرحلة الأولى، ومن المقرر أن تنفق كل سنة 750 مليون دولار، "الممر الأوسط" تحت الموقعة بين تركيا والصين، "21 من الحزام الاقتصادي طريق الحرير. مرت القرن طريق الحرير على البحر والممر الأوسط مبادرة مذكرة تفاهم بشأن تنسيق مشروع "و" اتفاقية تعاون سكة حديد بين تركيا والصين "لجنة الشؤون الخارجية البرلمانية.

العنصر الأكثر أهمية
وقال نائب وزير الخارجية السفير علي ناجي كورو إن "الممر الأوسط من أهم مكونات مشروع إحياء طريق الحرير التاريخي". وأشار كورو إلى أن إنشاء طريق الممر الأوسط كبديل للممر الشمالي الذي يضم روسيا ، والخط الجنوبي الذي يضم إيران ، هو أهم مكسب لتركيا.

أعلن ميرت إيشيك ، ممثل وزارة النقل والشؤون البحرية والشؤون الخارجية بوزارة الخارجية ، أن الصين تتوقع ميزانية 8 بقيمة تريليون دولار للممر المركزي ، حيث تعتزم الاندماج مع أوروبا.

سوف تتحد السكك الحديدية
الاتفاق المهم الثاني بين الصين وتركيا "، اتفاقية تعاون السكك الحديدية" التي مرت لجنة الشؤون الخارجية البرلمانية. مشروع القانون ، الذي سيتم سنه في الجمعية العامة في الأيام المقبلة ، سيكون فقط حوالي 2 ألف كيلومتر في مشروع طريق الحرير. مع مشروع Baku-Tbilisi-Kars ، سيكون مشروع القطار السريع Edirne-Kars أحد مكونات الممر الأوسط.

حتى إنجلترا
الحكومة الصينية مستعدة للانضمام السكك الحديدية الصين مع أوروبا، كازاخستان بين الصين وبريطانيا، أوزبكستان، تركمانستان، إيران، تركيا، بلغاريا، رومانيا، المجر، النمسا، ألمانيا، تدرس لبناء القطارات فائقة السرعة إلى بلجيكا والاتصال فرنسا. من المتوقع اكتمال 150 بين 2020 و 2025 من المشروع المحسوب بتكلفة مليار دولار.

TL - تبادل اليوان وشبكة المدينة الشقيقة

طريق الحرير بين الصين وتركيا حزام الاقتصادية و21. يتضمن مشروع التعديل لمصالحة طريق الحرير ومبادرة الممر المركزي لبحر القرن الحادي والعشرين اللوائح التالية:

• التنسيق السياسي: ستعقد الحوارات والتبادلات المتعلقة باستراتيجيات وخطط وسياسات التنمية الرئيسية بين البلدين بانتظام. سيتم تعزيز التواصل والتنسيق بين السياسات الكلية الرئيسية.
• تسهيل الوصول: الطريق والسكك الحديدية والطيران المدني والموانئ، وكذلك أنابيب النفط والغاز، وشبكة خطوط الكهرباء وشبكة الاتصالات السلكية واللاسلكية، بما في ذلك تركيا، وفي دول العالم الثالث على الصين للتعاون في مشاريع البنية التحتية الثنائية. سيتم تعزيز التعاون بين الموانئ في مجال نقل البضائع ، وزيادة الكفاءة الوظيفية والقدرة. للتعاون في سلامة مياه الشرب والسيطرة على الفيضانات وتخفيف آثار الكوارث ، والري الموفرة للمياه وغيرها من مشاريع الحفاظ على المياه. سيتم تسهيل الوصول إلى حركة المرور وأمن شبكات النقل والنقل عبر الحدود.
• التكامل المالي: سيتم توسيع استخدام العملات المحلية في التجارة والاستثمار ، وسيتم استخدام اتفاقية تبادل العملات TL- اليوان. سيتم تعزيز الاستثمارات بين البنوك في تركيا والصين بشكل فعال. ستقدم المؤسسات المالية الدعم التمويلي وحوافز الخدمة للاستثمار والتعاون التجاري.

• رابط من شخص إلى شخص: سيتم تشجيع التغييرات من شخص لآخر. سيتم تأسيس نموذج تعاون التبادل الثقافي المتوسط ​​والطويل. سيتم إنشاء شبكات مدينة شقيقة. سيتم توقيع اتفاقيات تعاون حول قضايا مثل الإعلام ، حماية البيئة ، التعليم ، الصحة ، الثقافة ، المراكز الثقافية ، الفن ، السياحة ، الحد من الفقر ، الرعاية الاجتماعية. سيتم تبادل وسائل الإعلام ومراكز الفكر والطلاب والشباب بين البلدين.

• تعاون الصندوق: على وجه الخصوص ، سيتم تقديم الاستثمار والتمويل إلى بنك البنية التحتية والاستثمار ، بما في ذلك رأس المال التعاوني الحكومي والصناعي ، وصندوق طريق الحرير والصناديق الحكومية الأخرى ، وعمليات السوق ، وصناديق المعونة ، والصناديق الدولية والاجتماعية.