ستعيد السكك الحديدية إحياء سيفاس مرة أخرى: تُعرف مدينة سيواس باسم "مدينة الجمهورية" بتأسيس الجمهورية ، و "مدينة الثقافة" بشعبها وآثارها التاريخية ، و "مدينة التعدين" بمحمياتها تحت الأرض. زادت الاستثمارات الصناعية في المدينة أيضًا منذ السنوات الأولى للجمهورية. وجدت مدينتنا التي تحصل على حصتها من الاستثمارات العامة بابها للأعمال التجارية والغذاء في الدولة. لهذا السبب ، لم تتطور روح القطاع الخاص في مدينتنا وكانت هناك هجرة. لقد شكلنا مجلسًا استشاريًا مع قادة الرأي لدينا للتغلب على ثروة سيواس. ناقشنا مشاكل هذه المدينة التي تنتظر الحل الفوري. قمنا بتنفيذ نموذج "3 T" والكشف المشترك والطلب المشترك ونموذج المتابعة المشترك.
التقرير الذي قدمناه إلى مجلس الوزراء المنعقد في سيواس 2003 والقرارات المتخذة غيرت مصير هذه المدينة. أدى إدراج Sivas في قانون الحوافز إلى تمهيد الطريق لاستثمارات القطاع الخاص. عقدنا اجتماعات في الداخل والخارج وتحدثنا مع المستثمرين. أرسل 500 من الصناعيين ورجال الأعمال خطابًا إلى الخارج في تركيا ، ودعونا للاستثمار. بدأنا رحلات اسطنبول إلى سيواس من خلال الالتزام برحلات جوية لحل مشكلة النقل. نظمنا "قمة سيواس للصناعة والاقتصاد" باستضافة الكادر الاقتصادي على المستوى الأعلى للدولة. كأول مرة في تاريخ Sivas ، قمنا بوضع أسس 41 مصنعًا بشكل جماعي. في سيفاس ، حيث تم بناء 17 مصنعًا في 34 عامًا ، بدأت المصانع اليوم في الإنتاج. 7 آلاف شخص يعملون حاليا.
سوف السكك الحديدية رفع المدينة مرة أخرى
يتم اتخاذ خطوة جديدة في المجال ويتم إنشاء Demirağ OSB. سيمر خط السكة الحديدية من كل قطعة في هذه المنطقة ، وستشكل المصانع التي ستنتج قطاع السكك الحديدية في المنطقة ثقلها. سوف يأخذ خط السكة الحديدية Sivas مرة أخرى. وفقًا لهذا المشروع ، سيتم إنتاج عربات الشحن الوطنية لمشروع القطار الوطني في مصنع TÜDEMSAŞ. سيتم تصدير العربات التي كان من المفترض أن تكون على المسار الصحيح في الربع الأخير من هذا العام إلى العديد من البلدان.
نظرًا لموقعنا ، أصبحت مدينتنا مركزًا مهمًا للنقل مع مشروع القطار عالي السرعة ومشروع البحر الأبيض المتوسط (KAP) والحركة الجوية. هناك 86 رحلة جوية متبادلة في الأسبوع إلى اسطنبول وأنقرة وإزمير. مع اكتمال مشروع القطار فائق السرعة في عام 2018 ، ستنخفض المسافة بين سيواس وأنقرة إلى ساعتين. استثمار مهم آخر في النقل هو مشروع البحر الأسود المتوسط ، والذي سيسهل وصول سيواس إلى البحر. سيتم تشغيل الطريق البالغ طوله 600 كيلومتر ، والذي رسم المشروع في عهد السلطان العثماني عبد الحميد ، في عام 2017. ستصل سيفاس إلى ميناء أوردو في غضون ثلاث ساعات. تمت إضافة مقاطعتنا إلى نطاق جهود TCDD لإنشاء 200 قرية لوجستية ، تبلغ قيمة كل منها 16 مليون دولار. سوف تتحول Sivas إلى قاعدة لوجستية مع المشروع المخطط له ليتم بناؤه في موقع Kovali.
نصدر منتجاتنا إلى السوق العالمية في مقاطعتنا ، والتي تنتج في العديد من القطاعات من التكنولوجيا إلى الصناعات الفرعية للسيارات ، ومن الأثاث إلى الحجر الطبيعي ، ومن المنسوجات إلى المواد الغذائية. نستمر في كسب العملات الأجنبية للبلد. بلغت قيمة صادراتنا ، التي كانت 2002 مليون دولار في عام 16 ، 200 مليون دولار اليوم. قد يبدو هذا الرقم صغيرًا جدًا ؛ ومع ذلك ، بين عامي 2002 و 2015 ، بينما زادت صادرات تركيا بنحو 4 أضعاف ، زادت صادرات Sivas أكثر من 10 مرات خلال هذه الفترة. يوضح هذا الوضع أن الصناعي من Sivas قد كسر الآن قوقعته وفتحه على السوق العالمية. بالتوازي مع هذا النمو ، نعتقد أننا سنصل إلى هدفنا المتمثل في "مدينة صناعية بتصدير مليار دولار في عام 2023".
يتم تصدير المنتجات المصنعة في مدينتنا إلى 66 دولة ، بما في ذلك جمهورية الصين الشعبية وألمانيا والولايات المتحدة الأمريكية وإيران وإسبانيا وفيتنام والأرجنتين والسودان. يتولى قطاع التعدين والحجر الطبيعي 40 في المائة من الصادرات المصنوعة من مقاطعتنا.
كن أول من يعلق