عملية تقييم الأثر البيئي للسكك الحديدية الشمالية: تم تحديد مواعيد اجتماع تقييم الأثر البيئي لمشروع "Adapazarı-Istanbul Northern Crossing Railway" ، وهو الجزء الأكثر أهمية في مشروع سكة حديد اسطنبول - أنقرة السريع التابع لوزارة النقل.
سيقام المشروع الكبير في مركز ليلى أتاكان الثقافي في 10 في مايو 2015. في نفس اليوم ، سيعقد الاجتماع الثاني لتقييم الأثر البيئي على نفس المشروع في 10.00 في Pendik.
6.8 مليار ليرة تركية
مع القطار السريع ، سيتم تقليل مدة الرحلة بين اسطنبول وأنقرة إلى 1.5 ساعة. تم حساب تكلفة جزء معبر Adapazarı-Istanbul North Crossing من المشروع بحوالي 6 مليار 760 مليون ليرة تركية. عند اكتمال خط السكة الحديد الجديد ، الذي سيتم تشغيله بالتوازي مع طريق شمال مرمرة السريع ، لن ينطلق القطار عالي السرعة من الطريق على ساحل إزميت ، ولكن على هذا الطريق الجديد في الشمال. سيتم ترك السكك الحديدية الحالية على ساحل إزميت لقطارات الضواحي والنقل داخل المدينة.
3 NCU مرتبط بالجسر
سيمر خط السكك الحديدية الشمالية عبر تلال Kartepe-Izmit-Derince Dilovası-Gebze في مدينتنا وسيتم توصيله بتراقيا عبر جسر البوسفور الثالث (جسر Yavuz Sultan Selim) ، والذي من المقرر الانتهاء منه في أغسطس. خط السكك الحديدية الذي يبدأ من أنقرة سينكان يدخل مدينتنا من منطقة كارتيبي. ينتقل خط السكة الحديد الجديد من منطقة كارتيبي أوزونجفتليك بشيفلر باتجاه شمال إزميت وبجانب طريق مرمرة الشمالي السريع. في اجتماع تقييم الأثر البيئي الذي سيعقد في مركز ليلى أتاكان الثقافي في 3 مايو ، سيتم الكشف بوضوح عن مسار هذا المشروع ، الذي له أهمية كبيرة لكل من الدولة والمدينة.
كن أول من يعلق