جعلت الفرنسية الستوم قاعدة لإسطنبول ، تستعد للاستثمار

الستوم الفرنسية لديها قواعد في اسطنبول، وتستعد للاستثمار: نظم لصناعة السكك الحديدية والمعدات والخدمات تطويرها وتسويقها من قبل شركة الستوم الفرنسية لتعزيز أعمالها في تركيا، وبدأت في اتخاذ خطوات مهمة لتحقيق اللامركزية. تستعد الستوم ، التي اختارت إسطنبول كمركز للشرق الأوسط وإفريقيا في مجالات الإشارات والنظام ، لدخول مناقصات جديدة. قامت شركة ألستوم ، التي كانت تقع سابقًا في مناطق النقل وتوليد الطاقة ، ببيع بنية الطاقة لشركة GE.
حاليًا يمتد خط Hacıosman في تقسيم ، مما يشير إلى أن 32 عربة Alstom Arban Çitak Turkey المدير العام ، الخط 80 من نوع المركبات الأولمبية ، kabataşوذكر أن هناك 37 ترامًا على خط ترام السلطان أحمد بدءًا من. أنظمة الإشارات و Çitak يوضح أنهم يشاركون أيضًا في صيانة القطارات عالية السرعة ، وتدخل لإنقاذ هذه الفترة التي كانت تنمو بسرعة في تركيا. قال الفهد:
وقال "لدي رؤية نظام السكك الحديدية في تركيا، ونحن نريد أن نكون جزءا من هذه الرؤية. في الفترة المقبلة ، توجد مناقصة قطار فائق السرعة لسيارات 80. هناك أيضًا العمل الذي سينشأ من التوصيل البيني لسيارات 1000. المشاريع الضخمة لديها خطوط السكك الحديدية. نحن نستعد لهذه المزادات مع هيكلنا المالي الذي هو في حالة جيدة جدا. إذا تلقينا هذا سنبدأ إنتاج المناقصة أو الشريك المحلي في تركيا. شريكنا مؤكد. بالإضافة إلى ذلك ، فإن هذا المصنع سيمكننا من التصدير. نتوقع أن يصل إجمالي الاستثمارات إلى 100 مليون دولار. "
العمالة سوف تخلق أيضا
ألستوم، لعمله على توطينها في تركيا التي كثفت 3 الماضي سنوات وفي مشاريع ألستوم خارج تركيا أيضا Çitak تشير KULLANDIGIM النظام المورد التركي "ألستوم أداء نقل التكنولوجيا، والنظام القائم على المورد وذلك بفضل مصانع التي ستنشأ في تركيا لتلبية متطلبات توطين والسكك الحديدية سيتم الوصول إلى معدل التعريب المطلوب لعقد السيارة ". يصف العمال الأتراك سوف يعملون في المصنع الذي سيعقد Çitak في تركيا، فقد قالوا انهم سوف توفر أيضا نقل التكنولوجيا.
صرحت شيتاك أنهم أرادوا التركيز على مجال النقل وأدركوا هذا البيع:
نحن منقسمون إلى أربعة فروع في مجال النقل. الأول هو الخدمة التي تشمل المركبات من القطارات إلى القطارات عالية السرعة ، والثانية هي أنظمة الإشارات ، والثالث هو مشاريع تسليم المفتاح ، والرابعة هي الصيانة وقطع الغيار. 32 ألف شخص في العالم. بلغت مبيعاتنا العام الماضي 6.2 مليار يورو. حاليا لدينا 10 مليار يورو كطلب قياسي. وتشمل هذه سيدني وكوتشي والرياض وباريس مترو ؛ حلول الإشارة في تورنتو العاصمة والدنمارك ؛ هناك أيضًا مشاريع حديثة لقطارات الركاب في جنوب إفريقيا إلى جانب أنظمة الترام في ريو دي جانيرو ولوسيل وسيدني. "