خسائر السكك الحديدية الألمانية

أعلنت السكك الحديدية الألمانية ، التي ستقلع العمال: السكك الحديدية الألمانية (DB) ، أن 10 عانت مليار 2015 مليون يورو في 300 بعد عطلة العام.
أعلنت شركة السكك الحديدية الألمانية (DB) أنها خسرت بعد 10 سنوات مليار و 2015 مليون يورو في عام 300. وذكر البيان الصادر عن الشركة أن DB قد حقق 40 مليار يورو من الإيرادات لأول مرة في تاريخها ، في حين زاد عدد المسافرين لمسافات طويلة بنسبة 2,2٪. أكد الرئيس التنفيذي لشركة DB د. قال روديجر جروب: "إن أرباحنا قبل الفوائد والضرائب (EBIT) البالغة 1,76 مليار يورو ، والتي حققناها العام الماضي بسبب الإضرابات التي واجهناها ، قد انخفضت بشكل ملحوظ مقارنة بالعام السابق. وجدت في الوصف.
على الرغم من زيادة إيرادات البنك الدولي بنسبة 1,9٪ ، أو 748 مليون يورو العام الماضي ، إلا أن الأرباح قبل خصم الفوائد والضرائب تراجعت إلى 350 مليار يورو ، بانخفاض إلى 1,76 مليون يورو مقارنة بالعام السابق. وذكر أن الضرر نتج عن انخفاض القيمة الاسمية لقطاع نقل البضائع وخسارة 1,67 مليار يورو نتيجة الهيكلة العامة للشركة. من ناحية أخرى ، وفقًا لتقارير إعلامية ، سيتم فصل ما يقرب من 3 آلاف 500 موظف نتيجة الأضرار التي سببها DB.
يزعم أن عدد الموظفين المتوقع تسريحهم في المناطق الشمالية والغربية من البلاد قد يجد خمسة آلاف. DB Sözcüقال سو أن الوضع الاقتصادي للشركة سيؤثر على الموظفين ، وقال إن التدابير التي يتعين اتخاذها بعد التشاور مع ممثلي الأعمال سيتم تحديدها.
يصل صافي الدين المالي إلى 17,5 مليار يورو
في العام الماضي ، ارتفع إجمالي الإنفاق الرأسمالي للبنك الدولي بنسبة 2,4 في المائة إلى 9,3 مليار يورو بسبب ارتفاع الاستثمار في البنية التحتية ، في حين زاد صافي الدين المالي بنسبة 7,9 في المائة على أساس سنوي إلى 17,5 مليار يورو. “نحن نطلق أكبر حملة استثمارية في تاريخ Deutsche Bahn AG. الزيادة في الديون المالية هي نتاج ذلك ". قال مدير الشؤون المالية في DB د. صرح ريتشارد لوتز بأنهم لا يزالون شريكًا موثوقًا به ومستقرًا وقويًا في أسواق رأس المال.
وأضاف لوتز أن شركة السكك الحديدية ستبدأ في جني أرباح من خلال تحقيق ربح قدره 500 مليون يورو العام المقبل. تخطط DB أيضًا لتوفير 700 مليون يورو من خلال زيادة كفاءة التكلفة في مراكزها على مدى السنوات الخمس المقبلة. بصرف النظر عن هذا ، فإن DB تمر بأكبر عملية توسع لها منذ 1994. وعليه ، فإن زيادة الكفاءة في نقل البشر والبضائع وإنهاء ركود الربح من أكبر الأهداف.
في هذا السياق ، تهدف إلى منع التأخير مع برنامج من ثلاث مراحل. سيعمل البنك الدولي على تحقيق الاستقرار في النقل حتى عام 2020 والوفاء باللوائح الأساسية بحلول عام 2030. ستستثمر الشركة 20 مليار يورو لهذه الأهداف في السنوات الخمس المقبلة.